Rudy Michelini è quarto assoluto al Rally Internazionale Casentino, terzo nel confronto di IRC Challenge
Il pilota lucchese archivia il terzo appuntamento dell’International Rally Cup con una prestazione di alto livello, penalizzata soltanto da un testacoda sulla prova speciale “Rosina”. Determinante il ritmo espresso sulla lunga “Talla”, dove ha confermato tutta la competitività del pacchetto tecnico. LUCCA, 30 GIUGNO 2026 – È un quarto posto assoluto, impreziosito dalla terza posizione nel confronto valido per l’International Rally Challenge, il bilancio di Rudy Michelini al Rally Internazionale Casentino, terzo appuntamento dell’International Rally Cup. Il pilota lucchese, portacolori di Movisport, ha condiviso l’abitacolo della Skoda Fabia RS curata da P.A. Racing con Nicola Angilletta, confermando ancora una volta la bontà del pacchetto tecnico a disposizione. Una prestazione concreta e di alto profilo, quella espressa sulle selettive prove speciali della provincia di Arezzo, condizionata soltanto da un testacoda accusato sulla prova speciale “Rosina”. L’episodio ha costretto Michelini ad effettuare una manovra, con una perdita di secondi preziosi che ha inevitabilmente inciso sull’esito finale della gara. Nonostante l’inconveniente, il pilota lucchese è riuscito a mantenere un ritmo elevato, trovando nella lunga e impegnativa “Talla” il contesto ideale per esprimere tutto il proprio potenziale, confermando le ottime sensazioni già evidenziate nelle precedenti occasioni di confronto. Il risultato consente a Michelini di consolidare la propria posizione nelle classifiche dell’International Rally Cup, proseguendo un percorso di costanza e competitività iniziato al Rallye Elba e confermato anche al Rally Internazionale del Taro. “È andato tutto alla perfezione, al netto del testacoda sulla Rosina – il commento di Rudy Michelini al termine della gara. “Sulla prova speciale Talla, la più lunga e difficile della competizione, riesco sempre ad esprimermi bene e questo è sicuramente confortante. Ringrazio il team e tutti coloro che ci hanno seguito posso contare su un pacchetto tecnico di assoluto livello”. L’International Rally Cup tornerà protagonista a fine ottobre con il Rally delle Colline Metallifere e Pomarance, appuntamento conclusivo della stagione, dove Michelini sarà chiamato a confermare quanto di positivo espresso nel corso dell’intero campionato. Foto (free copyright Amicorally): Michelini in azione. giemmepressph: +39 329/3318710
D’ALESSANDRO DOMINA IN UN TORRIDO CASENTINO
Nemmeno le proibitive temperature toscane hanno frenato la marcia inarrestabile del portacolori di New Star 3, sempre più leader nel Trofeo Sport IRC. Bussolengo (VR), 30 Giugno 2026 – È stato un Rally del Casentino tra i più impegnativi di sempre, con il caldo ad ergersi ad assoluto protagonista del terzo round dell’International Rally Cup ma, a guardare il passo di Alessio D’Alessandro, verrebbe da immaginare una passeggiata di salute, quella vissuta sulla Peugeot 208 R2 di Dream Car con Elena Fiocco. Il portacolori di New Star 3 commetteva una leggera sbavatura sulla spettacolo del Venerdì, terzo tempo di classe al controllo stop, per poi dare il via ad un vero e proprio show al Sabato. Sette successi parziali su altrettanti tratti cronometrati in programma, incluso quello firmato sulla temuta “Talla” in notturna, per un dominio netto ed incontrastato che gli è valsa la vittoria in Rally4 – R2 con ben sette minuti sul primo degli inseguitori che hanno raggiunto il traguardo. Primato in categoria ma anche nel Trofeo Sport che, con due trionfi ed un terzo ad oggi, lo vede sempre più solo al comando, quando al termine della stagione manca l’ultimo round. “Siamo molto soddisfatti” – racconta D’Alessandro – “perchè questa è la seconda vittoria della stagione mentre il nostro peggior risultato è un secondo. Una gara perfetta, grazie ad Elena ed al team che sono stati impeccabili. Sulla prima speciale, quella di Venerdì, abbiamo toccato leggermente un marciapiede, perdendo un po’ di tempo che abbiamo recuperato nella giornata di Sabato. La 208 era perfettamente cucita su di me e siamo stati bravi a non commettere errori, vedi le forature che hanno colpito alcuni nostri avversari. Meglio di così non si poteva.” Dalla gioia incontenibile del primo alfiere della scuderia di Bussolengo alla delusione di un altro, Gabriele Moriconi, che faceva coppia con Gabriele Dini su una MG ZR 105 gruppo N. Il cedimento del motore, avvenuto durante il primo giro dello shakedown, è stato fatale. “Purtroppo non siamo saliti nemmeno sul palco partenza” – racconta Moriconi – “perchè, durante il primo passaggio dello shakedown, il motore ci ha abbandonato. È tanto l’amaro che abbiamo in bocca perchè la gara ci piaceva parecchio. Le prove erano davvero belle ma non ci arrendiamo, testa alta e pensiamo già alla prossima gara. Un grande ringraziamento va a tutta la famiglia di New Star 3 perchè ci sono stati molto vicino in un momento così negativo.” _______________________
LA SPALLATA DI LAURENCICH AL CASENTINO
Sfruttando al meglio l’assenza dell’ungherese Hulmann il pilota di Gorizia allunga ulteriormente in testa alla Mitropa Rally Cup. Maser (TV), 29 Giugno 2026 – Federico Laurencich vince alla sua prima presenza al Rally del Casentino e, pur dominando lo scontro diretto con l’unico rivale tra le vetture di classe K10, il pilota di Gorizia ha sfruttato una ghiotta occasione offerta dall’unico evento tricolore valevole per la Mitropa Rally Cup, anche tappa numero tre dell’International Rally Cup. Il portacolori di Gorizia Corse, supportato anche da Xmotors Team e de Next Racing, ha ottimizzato al meglio l’assenza del primo dei suoi inseguitori nella serie continentale, l’ungherese Hulmann, aggiungendo altri quaranta punti di gap che rafforzano il suo primato nel Mitropa Rally Club Championship e nel 2WD Club, salito ora a ben sessantadue lunghezze. “Era la nostra prima volta al Casentino” – racconta Laurencich – “e devo dire che, guardando alla situazione di campionato, è andato tutto come avevamo sperato prima del via. Abbiamo portato a casa altri quaranta punti, sfruttando l’assenza di Hulmann e degli altri avversari che ci sono più a ridosso. Per il momento ci godiamo questo momento felice, va tutto per il meglio.” Un Venerdì ed un Sabato che hanno fatto sudare le proverbiali sette camicie al pilota della Peugeot 106 Rallye Kit Car, condivisa con Alberto Mlakar, non solo per le torride temperature. “Abbiamo lavorato un po’ sull’assetto perchè non eravamo a posto all’inizio” – aggiunge Laurencich – “ma poi ci siamo imbattuti in problemi elettrici alla pompa benzina che ci hanno fatto sudare per quattro prove. Non avevamo abbastanza pressione e l’auto non girava come doveva. Abbiamo accusato anche un problema ad un filo dell’alternatore, riparato al volo in trasferimento. Il rischio di un ritiro è stato concreto, anche perchè la pompa ha pensato di bloccarsi sulla penultima speciale. Non è stata per niente una passeggiata toscana di salute.” Il successo in K10 ed il tredicesimo in RC4N completano un weekend ad alto tasso d’adrenalina con Laurencich che esce comunque da vincitore, sempre più leader nella serie Mitropa. _______________________
GHIRARDI BRILLA PER POCO, BENDONI DA TOP TEN
Due giorni ricchi di emozioni, conditi dal caldo estremo, nel Casentino griffato International Rally Cup. Ranica (BG), 29 Giugno 2026 – Rally Sport Evolution archivia una delle tappe più torride della stagione con un bilancio che, tutto sommato, è da considerarsi comunque positivo. Il Rally del Casentino, terzo atto dell’International Rally Cup, non ha sorriso del tutto a Matteo Ghirardi, brillante protagonista di una speciale spettacolo, la “Bibbiena” corsa Venerdì sera, che lo vedeva firmare il secondo parziale di classe ed il primo tra gli iscritti alla serie. Il pilota della Peugeot 208 Rally4, condivisa con l’immancabile Walter Pasini, faticava nel corso di un Sabato dove i fantasmi del Taro tornavano prepotentemente a farsi sentire. Un problema tecnico, arrivato sul penultimo tratto cronometrato, lo costringeva ad abbandonare la compagnia in anticipo, lasciando per strada un dodicesimo di categoria, guardando al Trofeo 2 Ruote Motrici, ed un decimo tra i protagonisti del Trofeo Pirelli Star 2 Ruote Motrici. “Siamo partiti con il piede giusto Venerdì sera” – racconta Ghirardi – “ma il Sabato non è stato dei migliori. Sicuramente la botta del Taro non mi ha aiutato a ritrovare feeling e ritmo. Il livello della classe era altissimo ma, poco a poco, stavo prendendo confidenza in una gara davvero tostissima. Un problema ai freni ci ha fatto fermare, a due prove dal termine, ed anche quest’anno abbiamo vissuto la Talla da spettatori. Grazie a Walter per l’ottimo lavoro, grazie ai partners che sono fondamentali ed al team per la professionalità. Grazie alla mia famiglia ed ai tanti amici che mi sono vicino in questi momenti difficili. Speriamo di rifarci molto presto.” Dall’altalena del primo ad un buon debutto, sulla Renault Clio Rally3 arrivata da Ranica, per il locale Paolo Bendoni che ha chiuso settimo di classe ed ottavo di gruppo RC3N. Per l’affezionato del Casentino, in coppia con Massimo Acciai, anche il ventisettesimo assoluto. “Siamo decisamente soddisfatti” – racconta Bendoni – “perchè non era semplice debuttare su una Rally3 sulle strade di casa dove la pressione è sempre maggiore. Correre davanti al pubblico del Casentino è stato speciale, un’emozione unica vivere il tifo lungo le nostre prove. Nonostante il rallentamento sul terzo giro di Dama facciamo nostro un risultato eccellente, oltre le nostre aspettative della vigilia. Era un weekend importante per noi, volevamo capire il nostro potenziale in una nuova categoria e ci siamo misurati in una gara di altissimo livello. Abbiamo staccato tempi di tutto rispetto e ne siamo orgogliosi. Grazie a tutto il team, speriamo di tornare presto con loro, ma anche ai partners che sostengono la nostra passione. Alla prossima!”
Alla Toyota GR Yaris Rally2 di Simone Campedelli il 46° Rally Internazionale Casentino
Il romagnolo, sulla vettura schierata dal team T-Racing, conquista la seconda vittoria in carriera sulle strade della provincia di Arezzo. BIBBIENA (AR) – È stata la Toyota GR Yaris Rally2 di Simone Campedelli, la vettura più veloce del 46° Rally Internazionale Casentino. Il pilota romagnolo, affiancato da Tania Canton sull’esemplare schierato dal team T-Racing, si è imposto a conclusione di otto prove speciali, tratti che hanno espresso oltre centodiciotto chilometri competitivi. Una vera e propria progressione, quella di Campedelli, vincitore per la seconda volta in carriera nell’appuntamento organizzato da Scuderia Etruria SCRL, valido sia per l’International Rally Cup che per la Mitropa Rally Cup. Tre, le prove speciali vinte da Simone Campedelli, altrettante quelle in cui è risultato più veloce la Skoda Fabia RS dello sloveno Bostjan Avbelj, leader della classifica provvisoria fino alla foratura che – nella quarta prova speciale – lo ha appesantito di oltre tre minuti relegandolo al di fuori della top-ten. A garantirsi due scratch è stato il parmigiano Marcello Razzini, messo fuori causa da una foratura accusata nell’ultimo tratto in programma, sui poco meno di trenta chilometri espressi dalla “Talla”. Sul secondo gradino del podio si sono elevati Giuseppe Dipalma e “Cobra”, chiamati al confronto sulla Skoda Fabia RS di Giak Sport Rent seguita, in terza posizione, da quella portata in gara da Gianandrea Pisani e Nicola Biagi, terzi assoluti a Bibbiena. Quarto, dopo aver accusato un testacoda in avvio di gara, si è elevato Rudy Michelini: il pilota lucchese, impegnato con Nicola Angilletta alle note sulla Skoda Fabia RS di P.A. Racing, ha preceduto la Skoda Fabia RS di Antonio Rusce e Gabriele Zanni, quinti all’arrivo sulla vettura di Roger Tuning. Sesta posizione per Giacomo Scattolon e Francesco Magrini, su Skoda Fabia RS, seguiti – con analoga vettura – dai francesi Tristan Charpentier e Florian Barral, tra gli interpreti del FIA European Rally Championship. In ottava posizione hanno concluso Roberto Cresci e Fabio Ciabatti, alla loro trentesima partecipazione al Rally Internazionale Casentino, su Skoda Fabia RS, vettura comune anche ai noni classificati Albert Von Thurn Und Taxis e Jara Hain. A chiudere la top-ten è stata la Skoda Fabia RS di Emanuele Danesi e Iacopo Innocenti, tra gli interpreti di International Rally Cup. Nel confronto a due ruote motrici, ad elevarsi è stata la Lancia Ypsilon Rally4 di Nicolò Ardizzone e Alessandro Scartabelli, diciassettesima assoluta a conclusione di un confronto che ha coinvolto la provincia di Arezzo, caratterizzato dalle alte temperature proposte dall’intero fine settimana. Tra le vetture storiche, la più veloce è stata la Ford Escort RS di Rino Muradore e Cristiana Delbello, esemplare di 2° Raggruppamento che ha prevalso sulla Ford Sierra RS Cosworth di Alessandro Pulz e Stefano Ierman, vettura che ha prevalso nel 4° Raggruppamento. Sul terzo gradino del podio si sono insediati Alessandro Fedolfi e Jessica Femia, su Autobianchi A112 Abarth. Nicholas Ciacci e Veronica Orazi, su Subaru Impreza, si sono imposti nel confronto riservato alle Auto Classiche. Nelle foto: Simone Campedelli in azione (free copyright Amicorally). Gabriele Michi tel: 329/3318710
MRC SPORT: CARLOTTO E FRIGO QUARTI DI CLASSE AL RALLY CASENTINO 2026
Venerdì 26 e sabato 27 giugno si è svolto il 46° Rally Internazionale del Casentino, organizzato dalla Scuderia Etruria SCRL con base a Bibbiena, valido per l’International Rally Cup e la Mitropa Rally Cup, che ha visto la partecipazione di Mattia Carlotto con Marco Frigo alle note sulla Peugeot 208 per i colori della MRC Sport. La manifestazione ha registrato 106 equipaggi al via provenienti da 11 nazioni diverse, articolandosi su otto prove speciali per 118,28 chilometri cronometrati su un percorso complessivo di 389,43 chilometri. La gara è partita venerdì 26 giugno alle 20:15 dalla zona industriale Ferrantina con la spettacolare prova “Bibbiena” di un chilometro nel centro abitato. Sabato 27 giugno gli equipaggi hanno affrontato le prove speciali Rosina, Dama, Crocina e la decisiva Talla, tratto cronometrato più lungo e tecnico della manifestazione, prima dell’arrivo finale in Viale Garibaldi a Bibbiena. Mattia Carlotto ha chiuso al quarto posto. “Una gara segnata dai problemi: all’interfono, al casco, alla macchina che andava continuamente in protezione. Nelle prove in cui tutto è filato liscio, però, dopo alcune verifiche di setup eravamo molto vicini ai primi, quindi nel complesso siamo contenti del passo tenuto. I tanti inconvenienti ci hanno fatto chiudere al quarto posto, risultato comunque positivo considerando la poca esperienza con questa macchina. Peccato, perché il podio era alla nostra portata. Ci riproveremo alla finale del campionato, sempre con la Rally4. Un ringraziamento a DS Sport, alla scuderia e a tutti i miei sponsor”, ha dichiarato il pilota. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it
Meteco Corse . Un fine settimana tra Biella e Bibbiena
Dopo aver festeggiato la bellissima vittoria di Marquito Bulacia a San Marino che lo ha confermato leader della classifica del CIRT, la scuderia torinese si prepara a ripetere l’ottimo inizio stagione di Alessandro Forneris e Vincenzo Torricelli con la Clio Rally5 nell’IRC. Ben 12 gli equipaggi grigiorossi al via del Lana Storico. TORINO, 26 Giugno 2026 – Due gare due vittorie , la stagione di Alessandro Forneris è cominciata nel migliore dei modi e, al Casentino terza prova dell’International Rally Cup, il pilota eporediese cercherà la conferma con la Rally5 by Scaccomatto. Alla sua seconda stagione nell’I.R.C. Forneris conferma la sua continua crescita in esperienza, velocità e affidabilità. “ Il Casentino è una gara impegnativa dove bisogna essere sempre molto concentrati ma noi faremo del nostro meglio per continuare l’ottimo inizio di stagione”La partenza ufficiale verrà data questa sera alle ore 20.15 dalla Ferrantina, con la tradizionale prova spettacolo di Bibbiena a inaugurare il confronto agonistico. Domani gli equipaggi saranno chiamati ad affrontare le prove speciali Rosina, Dama, Crocina e la lunga e decisiva Talla, che, come da tradizione, avrà il compito di emettere i verdetti finali prima dell’arrivo conclusivo previsto alle ore 22.20 in Viale Garibaldi, a Bibbiena. Il gran caldo attende i protagonisti del 15° Rally Lana Storico che vedrà impegnati ben 12 equipaggi Meteco.Pastrone-Pieri cercheranno la conferma degli ottimi risultati ottenuti fin qui con la Bmw M3 di 4° Raggruppamento che vedrà impegnati anche Fulvio Astesana e Marina Mandrile con la Ford Sierra, 4° Raggruppamento anche per Andrea Schenardi-Davide Gennaro con la Golf Gti, Roberto Mollo-Martina Cirio Citroen AX, Marco Tinagli-Roberto Marsero con la Peugeot 309 e Davide Brieno e Simone Carozzo con la UNO 70 Sx 3° Raggruppamento per Massimo Ferrari e Flavio Aivano con la sempre ammirata Porsche 911, Meno performanti ma sempre bellissime e competitive le Fiat 127 affidate a Waltero Gandolfo-Luca Vignolo e Fabrizio Cravero-Oddino Ricca. Dopo aver vinto il Trofeo Michelin M3 del 2025 Claudio Ferron e Veronica Gaioni cercheranno conferme con la Kadett Gt/e Unico Meteco nel 2° Raggruppamento Stefano Marchetto con la figlia Beatrice alle note con ‘Opel Ascona.Dopo la vittoria al Grappolo Sergio Mano e Vittorio Bianco cercheranno il Bis tra le classiche con la gialla Clio Maxi Sergio Zaffiro Ufficio Stampa- Meteco Corse Cell 334-9260810 In allegato foto Forneris.Torricelli
Giuseppe Messina, alfiere del Michelin Trofeo Italia-National al 24° Rally di Caltanissetta.
La calura tropicale di questo inizio estate, specie nella torrida Sicilia, consiglia ai concorrenti di tenere le proprie vetture nei garage. Non si fa spaventare il portacolori di Sunbeam Motorsport, pronto al via della gara che si sviluppa sulle montagne al centro dell’isola MILANO, 25 giugno 2026 – Uno solo concorrente a sfidare la calura siciliana nel fine settimana. Si tratta di Giuseppe Messina, che sarà al via del 24° Rally di Caltanissetta, affiancato da Paolo Celi sulla Mitsubishi Colt RSD 1.5 #39 con la quale darà la caccia alla terza vittoria nel Quarto Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia, nel quale occupa la decima piazza, avendo la possibilità di compiere un deciso balzo in avanti verso i vertici della graduatoria e di consolidare il suo primato di classe nella Coppa Rally Zona-9, cominciando a intravvedere la Finale Nazionale di Lucca del prossimo novembre Il 24° Rally di Caltanissetta entra nel vivo venerdì 26 giugno a Caltanissetta con le verifiche sportive (presso la Direzione Gara) e tecniche (in Parco Assistenza) in serata, che proseguiranno anche sabato mattina, in concomitanza con lo Shake Down dalle ore 8.30 alle 14.00. Nel pomeriggio alle ore 17.00 al gara prende il via per permettere ai concorrenti di affrontare il triplice passaggio sulla prova San Cataldo. Domenica 27 giugno le altre due prove speciali ripetute tre volte per giugnere alla conclusione alle ore 18.00 a Caltanissetta dopo che i concorrenti avranno percorso 227,40 km, di cui 61,50 suddivisi in nove prove speciali. Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2026; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo competizioni@sporteamequipment.it, o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.
NEW RACING FOR GENOVA PROTAGONISTA TRA RALLY E SLALOM
Impegno su tre fronti, nelle gare in programma nel prossimo week end, per la scuderia New Racing for Genova pronta, come sempre, a lottare con i suoi piloti per le posizioni di prestigio della classifica. Matteo Ceriali, piemontese di Giaveno, assieme alla navigatrice Vanessa Lai, al volante di una Ford Fiesta RS di classe Rally3, preparata dalla Pr2Sport, struttura veneta di Marostica, punterà ad ottenere un risultato di rilievo in classe Rally3 al Rally del Casentino. La gara, che ha come suo centro nevralgico Bibbiena in provincia di Arezzo, è il terzo appuntamento dell’International Rally Cup (IRC), serie in cui il giovane torinese comanda la classifica del Trofeo 4 Ruote Motrici grazie ai punti conquistati con il secondo posto di classe al Rally Elba ed al successo ottenuto al Rally del Taro. Il sodalizio genovese è pronto ad essere protagonista anche nel mondo dei rally storici. Tra venerdì 26 e sabato 27 a Biella si disputa il Rally Lana Storico, prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. A giocarsi le sue carte per il primato nella classe fino a 2000 cc del periodo J1 all’interno del 4° Raggruppamento sarà l’esperto savonese Sandro Rossi affiancato da Stefano Bruno Franco su una “pepata” Renault 5 GT Turbo. Nel week end si corre anche la 13ª Bubbio-Cassinasco, gara valida per la Coppa 1ª Zona e per il Trofeo d’Italia Slalom organizzata da Supergara. Sulle tracciato di 3,3 km inserito nello scenario delle Langhe Astigiane si svolgeranno tre manche a partire dalla mattinata di domenica 28 giugno. Nella categoria HST1 2000 cc riservata alle auto storiche è presente Lorenzo Lanteri con una Renault 5 GT Turbo mentre in Gruppo N classe 2000 l’esordiente Davide Pestarino si affida ad una Renault Clio RS. In Gruppo A classe 1600 è iscritto Luca Torrisi che si giocherà le sue carte al volante di una Peugeot 208 VTi. La classe E1 Italiano fino a 1150 cc è, invece, il terreno di caccia di Moreno Furnari su una Fiat Cinquecento mentre il pilota pavese Damiano Furnari, reduce dal terzo posto assoluto nella prestigiosa Susa-Moncenisio, punterà ad una posizione nell’attico della classifica generale con la sua Elia Avrio ST 09 iscritta in classe E2 SC 1400. — Gian Domenico LorenzetTel: +39 348.1375963 Mail: italmotormedia@gmail.com – g.lorenzet@gmail.com
HP SPORT al rally del Casentino con Emanuele Bruscino (Clio Rally5)
ROMA – Si rinnova l’appuntamento con l’International Rally Cup. Il terzo appuntamento della serie fa tappa in Toscana, in occasione del Rally del Casentino, gara organizzata dalla scuderia Etruria. Al via, tra 1 106 iscritti non poteva mancare HP Sport con il suo giovane equipaggio composto da Emanuele Bruscino e Niccolò Lazzarini, secondi nella classifica del Trofeo Rally5, in quali affronteranno la gara aretina con l’obiettivo primario, di difendere la posizione di classifica e conquistare il maggior numero di punti possibile. Una sfida che preannuncia carica di incertezze, quella che coinvolgerà i protagonisti del Trofeo Rally5, per via delle lunghe ed insidiose ‘piesse’. Il programma prevede, oggi venerdì, lo shakedown di Lonnano, cui seguirò, la partenza ufficiale alle ore 20.15 dalla Ferrantina, con la tradizionale prova spettacolo di Bibbiena (1.08 km). Sabato 27 giugno gli equipaggi saranno chiamati ad affrontare le prove speciali ‘Rosina’ (7,48 km), ‘Dama’ (16,55 km), ‘Crocina’ (23,01 km) e la lunga e decisiva prova di ‘Talla’ (29,58 km), che come da tradizione avrà il compito di emettere i verdetti finali prima dell’arrivo conclusivo previsto alle ore 22.20 in Viale Garibaldi, a Bibbiena. ————————- ufficiostampa2015@libero.it