BOLZONI JR. FIRMA L’IMPRESA TRICOLORE AL MUGELLO

Il diciassettenne di Adria è campione italiano endurance nella GT Cup AM di seconda divisione, in un weekend caratterizzato da pioggia battente e continui colpi di scena.   Adria (RO), 03 Novembre 2026 – Un sogno diventato realtà per Francesco Bolzoni che, a soli diciassette anni e nella stagione d’esordio nel Campionato Italiano GT Endurance, conquista il titolo tricolore nella GT Cup AM di seconda divisione. Un’impresa maturata al Mugello Circuit, teatro di un fine settimana che ha messo a dura prova il giovane portacolori di Bolza Corse, al volante della Porsche 992 GT3 Cup di ZRS Motorsport che ha condiviso nuovamente con Carlo Contessi e con Francesco Guidi. La trasferta toscana iniziava in salita, con un incidente nelle prime prove libere che vedeva Guidi finire contro le barriere, danneggiando pesantemente la fiancata destra della vettura. Soltanto il tempestivo intervento dei tecnici rodigini permetteva al trio di tornare regolarmente in pista, completando il programma e conquistando Sabato la seconda posizione in qualifica. La Domenica era la pioggia battente a diventare protagonista, trasformando la finale in una vera e propria prova di sopravvivenza, ed in condizioni di aderenza estremamente precarie Bolzoni ed i suoi compagni riuscivano a mantenere un passo costante, sfruttando anche una penalità di venticinque secondi inflitta ai diretti avversari per concretizzare la vittoria decisiva.   “È stato un weekend incredibile” – racconta Bolzoni – “iniziato con un incidente che rischiava di compromettere tutto. Il team è stato fantastico nel riparare la vettura e nelle soste. Sul bagnato ho faticato a trovare il giusto feeling, bastava provare a spingere un po’ di più per rischiare di perdere il controllo. Ho cercato di essere costante, anche se so di non aver espresso tutto il mio potenziale. Questa Porsche si è dimostrata competitiva in ogni condizione. Ringrazio la mia famiglia, i partners, Bolza Corse e ZRS Motorsport per aver reso possibile questo sogno da condividere con la mia famiglia allargata, i miei compagni di abitacolo Carlo e Francesco.”   Dal Mugello al Circuito Tazio Nuvolari di Cervesina con la compagine adriese che schierava due Seat Leon ST Cupra nel penultimo round endurance targato Race In Circuit. Andrea Marchesini, Matteo Barozzi e Roberto Nale erano gli indiziati numero uno per la vittoria finale ma un problema tecnico, sorto durante la prima sessione di libere, li appiedava. Il terzetto, deciso a non mollare, ripiegava così su una Renault Twingo Cup, riuscendo a salvare il fine settimana con un buon diciannovesimo assoluto ed undicesimo di classe. Un risultato positivo, nonostante le apparenze, essendo al debutto su una nuova vettura. Una Domenica segnata dalla dea bendata anche per Lucio Masutti, in coppia con il figlio Marco sulla seconda Seat Leon ST Cupra del team polesano, firmatario della pole position ma poi rallentato in serie da una safety car, da una toccata con un altro concorrente e da una foratura sul finale che ha portato i due a chiudere all’undicesimo nella generale ed al terzo di classe Other Cars 2.0, vedendo sfumare la loro candidatura ai quartieri nobili della classifica.  

BUGANZA E ZOLI A MISANO PER RESTARE IN CORSA

Il duo di Xmotors Team, terzo di classe e quinto di raggruppamento, punta a raccogliere punti preziosi in vista del gran finale.   Maser (TV), 02 Novembre 2026 – Si avvicina un nuovo appuntamento cruciale per Giovanni Buganza ed Alberto Zoli, pronti a tornare in pista al Misano World Circuit per il penultimo round del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche. La coppia griffata Xmotors Team sarà nuovamente al volante della Porsche 911 RSR, curata da Zardo Motorsport, con l’obiettivo di migliorare una classifica che riporta la terza piazza in G2/H1 GTS +2500 e la quinta assoluta nella generale di secondo raggruppamento. La provvisoria vede infatti i due accusare un ritardo di soli quattordici punti dalla seconda posizione e di venti dalla vetta, distacchi che lasciano ancora aperta ogni possibilità. Per il fine settimana romagnolo la coppia punterà sulla continuità, affidandosi alla consueta vettura e ad un affiatamento ormai consolidato, senza escludere qualche intervento mirato.   “Misano è un circuito che piace molto ad entrambi” – racconta Buganza – “e torniamo qui con la stessa Porsche e lo stesso equipaggio. Abbiamo qualche miglioria nel cassetto, soprattutto per quanto riguarda l’assetto, che potrebbe aiutarci a fare un passo avanti rispetto ai rivali.”   La strategia sarà improntata alla concretezza, evitando rischi inutili in una fase della stagione nella quale ogni punto potrebbe rivelarsi determinante per ricucire il divario con i migliori.   “L’obiettivo principale è portare a casa punti importanti e non avere guai” – aggiunge Buganza – “perchè nell’ultima tappa ci giocheremo tutto con il punteggio doppio. La classifica è ancora aperta e vogliamo arrivare all’ultima gara nelle migliori condizioni possibili. Incrociamo le dita.”   Appuntamento quindi fissato, dal 6 al 8 Novembre, con il duo del sodalizio trevigiano che si giocherà una fetta fondamentale del 2026 sul tracciato intitolato al compianto Marco Simoncelli.

Simone Patrinicola pronto all’ultima sfida della stagione 2026 al Mugello

Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 2026 si avvia alla conclusione, con l’ultima tappa stagionale in programma sul circuito del Mugello nel weekend del 31 ottobre e 1 novembre. Simone Patrinicola, sempre affiancato dai compagni Edoardo Barbolini e Federico Al Rifai a bordo della Ferrari 296 Challenge #150 del team Spirit of Racing, è ancora in lotta per il titolo GT Cup Pro-Am Divisione 1. Il bilancio di Simone sul circuito del Mugello è decisamente positivo: l’ennese è stato spesso protagonista a podio nel corso della sua carriera. Sia nel 2023 sia nel 2024, Patrinicola ha conquistato il terzo posto nel Campionato Italiano Gran Turismo Endurance a bordo della Ferrari 488 Challenge, in categoria Pro-Am. Quest’anno, grazie al passaggio alla 296 Challenge, potrà provare a ripetersi e tornare al successo, come già accaduto nelle prime due gare stagionali. Il weekend del Mugello prenderà il via venerdì 30 ottobre, con le prime prove libere in programma alle 10:05 e alle 13:55. L’ultima sessione di prove libere scatterà sabato alle 8:30. Le tre sessioni di qualifica per definire la griglia di partenza si disputeranno sabato a partire dalle 12:40, mentre la 3 Ore del Mugello prenderà il via domenica 1° novembre alle 13:15. La gara sarà visibile in diretta su ACI Sport TV (canale 228 di Sky) e sui canali YouTube e Facebook del Campionato Italiano Gran Turismo. Simone Patrinicola“Dopo la gara di Imola, dove purtroppo abbiamo perso la leadership del campionato per un po’ di sfortuna, arriviamo al Mugello con l’intenzione di lottare per il titolo fino alla fine. A Misano e a Monza abbiamo già dimostrato il nostro valore e faremo di tutto per essere competitivi anche in Toscana, anche con la variabile meteo che potrebbe rimescolare le carte in tavola”.

BOLZONI JR. SI GIOCA IL TRICOLORE GT AL MUGELLO

Il diciassettenne adriese, a distanza di una settimana, ritroverà il tracciato toscano nel quale si giocherà il titolo tricolore tra le GT Cup AM di seconda divisione.   Adria (RO), 26 Ottobre 2026 – È arrivato un momento tanto atteso quanto inaspettato ad inizio stagione con Francesco Bolzoni che, pur all’esordio assoluto nel Campionato Italiano GT Endurance, avrà nel weekend l’opportunità clamorosa di giocarsi il titolo tricolore. Il pilota di Adria è infatti attualmente secondo nella classifica provvisoria della GT Cup AM di seconda divisione, in coabitazione con il compagno d’abitacolo Carlo Contessi, e ad un solo punto di distanza dal trittico di testa, consapevole di dover tenere a mente il gioco degli scarti.   “Se mi guardo indietro mai avrei pensato di poter arrivare a giocarmi il titolo all’ultima gara” – racconta Bolzoni – “ma sono altrettanto felice perchè, assieme ai miei compagni di team, abbiamo dimostrato che possiamo fare veramente bene. Abbiamo vinto due volte ed altrettante siamo finiti a podio, nella prima parte di stagione, tenendo duro nel terzo appuntamento di campionato. Guardando la classifica, a pieni punti, siamo a meno uno dai primi ma ci saranno anche gli scarti quindi il fine settimana che ci aspetta diventerà a dir poco elettrizzante.”   Per questo ultimo appuntamento dell’annata tricolore, dedicata alle Gran Turismo in versione endurance, nessuna novità sul pacchetto a disposizione del portacolori di Bolza Corse che ritroverà la Porsche 992 GT3 Cup della rodigina ZRS Motorsport, vettura da condividere nuovamente con Carlo Contessi e con Francesco Guidi, quest’ultimo quarto nella provvisoria.   “Abbiamo un equipaggio rodato” – aggiunge Bolzoni – “e funzioniamo bene insieme mentre sul fronte tecnico avere l’esperienza di ZRS Motorsport è molto importante per dei giovani ragazzi come noi. Sappiamo di potercela fare ma non facciamo proclami. Daremo il massimo.”   Tutto è quindi pronto per il ritorno del diciassettenne figlio d’arte al Mugello Circuit, tracciato già affrontato la scorsa settimana in altri ambiti agonistici, con la giornata di Venerdì 30 Ottobre che avrà il compito di scaldare i motori nel primo turno di prove libere. Il giorno seguente, Sabato 31 Ottobre, un’altra mezz’ora di preparazione al mattino prima di dare il via ad un decisivo scontro in qualifica che andrà a disegnare l’ultima griglia dell’annata. Domenica 1 Novembre, nel primo pomeriggio, ci si immergerà nelle tre ore di gara.   “Spero, con tutto il cuore, che vada bene” – conclude Bolzoni – “ma non facciamo dichiarazioni affrettate per non gufare. Quest’estate abbiamo svolto un test al Mugello ed era andato piuttosto bene. Grazie alla mia famiglia, a Bolza Corse, al team ZRS Motorsport, a tutti i partners ed ai miei compagni di abitacolo. Vada come vada è stato comunque uno spettacolo.”  

MUGELLO, PAN RESTA IN CORSA PER LA TOP FIVE

Weekend in crescita per il giovane vicentino, settimo in gara 2 e già proiettato all’ultimo assalto stagionale alle posizioni di vertice.   Rosà (VI), 21 Ottobre 2026 – Un fine settimana tutto in salita, affrontato con determinazione e concluso con un bilancio positivo per Thomas Pan, protagonista al Mugello Circuit del quinto round del Trofeo Predator’s, inserito nel calendario della Formula X Italian Series. Il giovane pilota di San Giuseppe di Cassola, portacolori di Rally Team, è tornato al volante della monoposto messa a disposizione da Nem Racing, cercando di trovare il giusto compromesso su uno dei tracciati più tecnici e selettivi del panorama nazionale. Dopo un Venerdì dedicato alle prove libere ed alla ricerca del migliore assetto, il vicentino riusciva a compiere un primo passo avanti, conquistando la nona posizione in qualifica e ponendo le basi per un weekend da vivere in progressione.   “Non è stato un fine settimana semplice” – racconta Pan – “perché siamo partiti con qualche difficoltà nel trovare il giusto bilanciamento. Abbiamo lavorato molto durante le libere del Venerdì e, grazie alle modifiche apportate, siamo riusciti a migliorare il feeling. La nona posizione in qualifica è stata un buon punto di partenza, anche se sapevamo di poter crescere.”   La prima sfida si rivelava particolarmente combattuta, con il portacolori della scuderia di Rosà impegnato in una gara tirata fino alla bandiera a scacchi, conclusa in ottava posizione. Il lavoro ai box non si fermava e, in vista di gara 2, ulteriori interventi sul setup permettevano a Pan di sfruttare meglio il potenziale della propria monoposto, restando a stretto contatto con le posizioni di testa e conquistando una positiva settima piazza.   “In gara 1 abbiamo dovuto lottare parecchio” – aggiunge Pan – “ma non abbiamo mai mollato. Per gara 2 abbiamo deciso di intervenire nuovamente sull’assetto e la macchina ha risposto meglio. Sono riuscito a restare vicino ai piloti davanti fino alla fine, portando a casa un settimo posto che ci permette di continuare a guardare avanti con fiducia, restando ancora in partita.”   Un risultato che consente al giovane vicentino di mantenersi nella top ten del campionato, lasciando aperta la possibilità di migliorare ulteriormente la propria posizione in classifica. L’attenzione si sposta ora sul Misano World Circuit, sede dell’ultimo appuntamento stagionale, dove l’assegnazione del punteggio doppio potrebbe rimescolare sensibilmente le carte.   “A Misano ci giocheremo tutto” – conclude Pan – “perché con i punti doppi alcune posizioni nella top five sono ancora alla nostra portata. Vogliamo chiudere la stagione nel migliore dei modi, dando il massimo fino all’ultima bandiera a scacchi. Ringrazio Nem Racing, Rally Team e tutti i partner che continuano a sostenermi in questo percorso. Lotteremo fino all’ultimo metro.”    

RONCONI E GULINELLI, LA COPPIA D’ORO A MONZA

Il duo delle meraviglie di Club 91 Squadra Corse domina il quinto atto della serie tricolore, tra tante soddisfazioni per Club 91 Squadra Corse.   Rubano (PD), 14 Ottobre 2026 – La lunga sosta del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche, con l’ultimo appuntamento corso a metà Luglio, è diventata solo un ricordo. Il recente fine settimana all’Autodromo Nazionale Monza ha riportato alla ribalta la coppia delle meraviglie di Club 91 Squadra Corse, composta da Massimo Ronconi e Giovanni Gulinelli. I due, al volante di una Porsche 935 curata da Buratto Racing, hanno lasciato solamente le briciole agli avversari, firmando la pole position e primeggiando in ogni classifica finale. Vittoria assoluta, in terzo raggruppamento ed in classe 3-IHS+2 in un weekend magistrale.   “È stato un weekend molto bello per noi” – racconta Ronconi – “e, dopo la pole position firmata da Giovanni, sono partito in gara per il primo stint. Ho iniziato guardingo e, dopo la sfuriata di Valle con la Beta, ho iniziato a recuperare. La bagarre a cinque è stata molto intensa e, dopo alcuni sorpassi, ho ceduto il testimone a Giovanni, dalla seconda posizione, che ha completato il lavoro. È stato bellissimo guidare a Monza e per la quarta volta abbiamo firmato il libro degli assoluti che conta nomi che fanno venire la pelle d’oca. Siamo molto soddisfatti del risultato.”   “La prima parte di gara è stata gestita molto bene da Ronconi” – gli fa eco Gulinelli – “che è riuscito a restare con il gruppo di testa. Poi sono salito io e ho completato la rimonta, fino al primo posto. Grazie a tutto il team Buratto che ha lavorato molto bene, nonostante la pressione derivata dal dover gestire ben sei vetture in questo fine settimana. Sono stati tutti impeccabili.”   Poca fortuna per Giovanni Ambroso, al via con Denny Zardo su una Mercedes 190 E 2.5, costretto a prendere la via di casa dopo il primo turno di libere, a causa di noie tecniche. A risollevare le sorti in quarto raggruppamento ci ha pensato un nuovo equipaggio per il sodalizio di Rubano, quello composto da Giovanni Girola e da Alfredo Varini. I due, a bordo di un’Alfa Romeo 75 Turbo, hanno chiuso secondi, vincendo la classe 4-J2H+2.   “A parte un mio stato di forma fisico non ottimale è andato tutto abbastanza regolare” – racconta Girola – “con la vettura che si è comportata molto bene. È stato davvero bello lottare con avversari dotati di mezzi più performanti della nostra Alfa ma il risultato ci gratifica in pieno.”   Sorride finalmente anche Mario Sala, assieme a Silvio Perlino sulla consueta Ford GT 40, sul gradino più alto del podio nel primo raggruppamento ed in classe 1-FGP+2.   “Per una volta non abbiamo avuto problemi di motore o di altro genere” – racconta Sala – “e finalmente è andato tutto per il verso giusto. In gara sono partito io, evitando contatti durante i primi giri e prendendo un buon ritmo successivamente. Silvio ha completato l’opera per bene.”   _______________________

VM MOTOR TEAM, RALLYE SANREMO E RALLY DELLE PALME IN AGENDA PER IL PROSSIMO WEEKEND

Monza in chiaroscuro per Arfini nel finale di stagione del GT4 Italy Si prospetta un triplo impegno in Liguria per gli equipaggi del VM Motor Team in occasione del Rallye Sanremo e del Rally delle Palme, le gare che chiudono rispettivamente la stagione del Campionato Italiano Assoluto Rally e della Coppa Rally Zona 2.La due giorni conclusiva del CIAR, con partenza ed arrivo a Sanremo, vedrà al via Paolo Peiretti, che al volante di una Renault Clio Rally5 sarà affiancato da Livio Mazza sulle selettive prove speciali imperiesi. Il “Sanremo” partirà nel pomeriggio di sabato 17 ottobre, per concludersi domenica 18 sul palco della città ligure. Il Rally delle Palme si correrà invece nella giornata di domenica e condividerà parte del percorso con il Rallye Sanremo, ma avrà sia la partenza che l’arrivo a Bordighera. La tappa conclusiva della CRZ2, con coefficiente 1,5, attende al via Pierluigi Murino. Il pinerolese, al volante di una Lancia Ypsilon Rally4, sarà affiancato da Andrea Bruno.Il locale Claudio Bico affronterà invece le prove speciali di casa con il conterraneo Giuliano Baixin, a bordo di una Peugeot 106 Racing Start Plus 1.4 A Monza è invece andato in scena l’atto conclusivo del GT4 Italy, serie passata sotto l’egida di Acisport da questa stagione che vede tra i protagonisti il portacolori del VM Motor Team Danilo Arfini. Il pilota valenzano ha mostrato ottimi segnali di miglioramento durante l’avventura 2026 al volante della Porsche Cayman GT4 RS preparata dai Centri Porsche Ticino, che ha condiviso con lo svizzero Alex Fontana e con l’austriaco Norbert Siedler.Proprio con Siedler Arfini ha affrontato l’ultimo weekend stagionale sul circuito brianzolo, che lo ha visto concludere rispettivamente in sesta e quindicesima posizione gara1 e gara2. Ufficio stampa VM Motor Team Stefano Bertuccioli – stebertuc@gmail.com

Brando Badoer farà il suo debutto in FIA Formula 2 con Rodin Motorsport

Brando Badoer salirà in FIA Formula 2 con Rodin Motorsport nella stagione 2027, proseguendo il proprio percorso con la squadra dopo un’ottima stagione in FIA Formula 3 (News Rodin Motorsport) Dopo aver disputato la sua stagione da esordiente nel campionato nel 2025, Badoer si è unito a Rodin Motorsport per il suo secondo anno in F3, chiudendo all’ottavo posto nella classifica Piloti. Il pilota italiano ha conquistato il suo primo podio in F3 con Rodin nel round inaugurale di Melbourne, chiudendo al terzo posto la Sprint Race, prima di ottenere la sua prima vittoria nella Feature Race al secondo appuntamento stagionale, a Monaco. Nel corso della stagione ha aggiunto altri podi, concludendo al secondo posto la Sprint Race di Spa-Francorchamps e al terzo la Feature Race di Budapest. Con la stagione di F3 ormai conclusa, Badoer salirà in FIA Formula 2 nel 2027, proseguendo il suo percorso con Rodin Motorsport e compiendo il prossimo passo della sua carriera. Dopo aver firmato con la squadra, Brando Badoer ha dichiarato: «Sono davvero felice di essere stato annunciato come pilota di Formula 2 per Rodin Motorsport. Sono grato alla squadra per questa opportunità e per la fiducia che ha riposto in me e, dopo una stagione così positiva trascorsa insieme, sono entusiasta di proseguire questo percorso. Sento davvero che Rodin sia una famiglia, quindi non vedo l’ora di lavorare con il team di F2, consolidare quanto abbiamo ottenuto e vivere insieme altri grandi momenti». Benn Huntingford, direttore sportivo, ha commentato: «Sono lieto di proseguire il nostro rapporto con Brando mentre, nella prossima stagione, compirà il passo successivo verso la FIA Formula 2. Ha dimostrato grandi progressi nel corso della sua prima stagione con la squadra, conquistando una vittoria a Monaco e diversi podi, oltre a svolgere un ruolo chiave nel guidare il nostro percorso in F3. Le sue prestazioni hanno dimostrato di cosa è capace e non vediamo l’ora di vederlo valorizzare ulteriormente questa esperienza mentre prosegue la sua carriera in Formula 2».

BUGANZA E ZOLI RIPARTONO DA MONZA

Il duo di Xmotors Team è pronto per il penultimo round del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche.   Maser (TV), 06 Ottobre 2026 – È stata una lunga sosta, quasi infinita calcolando che l’ultimo appuntamento si è corso a fine Luglio, ma il Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche è finalmente pronto ad accendere un finale particolarmente atteso da Xmotors Team. Il sodalizio di Maser sarà della partita anche negli ultimi due appuntamenti, confermando la coppia composta da Giovanni Buganza e da Alberto Zoli che, alla guida della Porsche 911 RSR curata da Zardo Motorsport, riprenderà il proprio cammino dall’Autodromo Nazionale Monza. Scorrendo la classifica provvisoria del secondo raggruppamento il binomio della compagine trevigiana viaggia attualmente in nona posizione assoluta ed in quinta di classe G2/H1 GTS +2500, pur contando i due zeri del Mugello e di Varano che pesano di molto sul bilancio 2026.   “Speriamo che l’affidabilità ed un po’ di fortuna ci assistano a Monza” – racconta Buganza – “perchè sarà una tappa fondamentale per il campionato, trattandosi del penultimo evento della stagione. Noi ci metteremo il massimo impegno, come sempre, e vedremo poi il risultato.”   L’azione entrerà nel vivo nella giornata di Venerdì 9 Ottobre con un doppio turno di prove libere che si rivelerà determinante per giocarsi al meglio la qualifica di Sabato 10 Ottobre. Domenica 11 Ottobre via all’ora di gara con partenza prevista per metà pomeriggio   “Il tracciato si addice alla nostra auto” – aggiunge Buganza – “ma sarà la prima volta che correremo insieme a Monza. Ci aspettiamo una bella battaglia con tanti altri avversari sulle Porsche ma contiamo di fare bene. Questo tracciato è meraviglioso e noi siamo

PAN SUL PODIO DI VALLELUNGA

giovane vicentino, terzo in qualifica ed in gara 1, si conferma tra i protagonisti del Trofeo Predator’s, accarezzando il sogno di una vittoria svanita per un guasto.   Rosà (VI), 23 Settembre 2026 – Si chiude con un podio, tanta competitività ed anche un pizzico di rammarico il fine settimana di Thomas Pan all’Autodromo di Vallelunga, teatro di un nuovo appuntamento del Trofeo Predator’s, all’interno della Formula X Italian Series. Il weekend è iniziato nel migliore dei modi con il pilota di San Giuseppe di Cassola, al volante dell’esemplare messo a disposizione da Nem Racing, capace di conquistare un’ottima terza posizione in qualifica, emergendo in un confronto che ha visto al via una trentina di avversari. Un risultato che ha trovato immediata conferma il Sabato in gara 1 dove il portacolori di Rally Team si è mantenuto costantemente tra i protagonisti, concretizzando il passo mostrato fin dalle prove e tagliando il traguardo in terza posizione per un podio ampiamente meritato.   “Il podio di gara 1 ci ha regalato una grande soddisfazione” – racconta Pan – “perchè fin dalle qualifiche abbiamo dimostrato di avere il passo per stare davanti e chiudere terzi, in mezzo ad avversari di grande valore, conferma tutto il lavoro fatto. Salire sul podio a Vallelunga è stato il modo migliore per concretizzare la nostra competitività e per aprire al meglio il fine settimana.”   Ben diverso, almeno nel finale, l’epilogo di gara 2 alla Domenica con Pan che ha nuovamente lottato nelle posizioni di vertice, battagliando tra la prima e la terza piazza. Proprio quando il traguardo era ormai in vista, a circa trenta metri dalla bandiera a scacchi, un problema di natura tecnica ha improvvisamente spento la monoposto del vicentino. L’inerzia gli ha permesso di raggiungere comunque il traguardo ma soltanto in quarta posizione, vedendo così sfumare, sul più bello, il secondo podio consecutivo della due giorni. Resta inevitabilmente il rammarico per un risultato che avrebbe potuto rendere ancora più importante il bilancio del fine settimana ma Pan ha comunque dimostrato di avere velocità e competitività per confrontarsi alla pari con i migliori interpreti della categoria. Da Vallelunga si torna quindi con un terzo, un quarto dal sapore agrodolce e con la consapevolezza di poter continuare a puntare in alto in una serie particolarmente combattuta.   “Resta dell’amaro in bocca per gara 2” – aggiunge Pan – “perchè abbiamo lottato per il podio fino all’ultima curva e vederlo sfumare, a trenta metri dal traguardo, per un problema tecnico fa male. Le corse sono anche questo ma torniamo a casa con la certezza di essere veloci e competitivi con i migliori della categoria. Questo ci deve gratificare per il lavoro svolto.”