ACI PRESENTA LE NUOVE COMMISSIONI SPORTIVE IL PRESIDENTE LA RUSSA: LA FORZA DELLA SQUADRA AL CENTRO DEL NOSTRO PROGETTO

La Giunta Sportiva dell’ACI, riunitasi nel pomeriggio di oggi a Roma, sotto la presidenza di Geronimo La Russa, ha deliberato la nuova composizione delle Commissioni Sportive. Roma, giovedì 23 luglio 2026 – La Giunta Sportiva dell’ACI, riunitasi nel pomeriggio di oggi a Roma, sotto la presidenza di Geronimo La Russa, ha deliberato la nuova composizione delle Commissioni ACI Sport. Le Commissioni operano per singola specialità e hanno tra i propri compiti quello di elaborare proposte tecniche e regolamentari, organizzare e promuovere i campionati nazionali e le serie titolate, supportare l’attività agonistica e il reclutamento dei giovani talenti.“Desidero innanzitutto ringraziare – dichiara il presidente dell’ACI Geronimo La Russa – chi, fin qui, ha contribuito a dare un sostegno importante alle attività svolte da dalle singole Commissioni. Allo stesso tempo auguro buon lavoro ai numerosi nuovi componenti, sicuro che sapranno raggiungere gli obiettivi prefissati”. “Il metodo che ci ha portato alle nuove composizioni – prosegue Geronimo La Russa – è stato dettato innanzitutto dalla professionalità e dalla competenza di chi farà parte delle diverse Commissioni”. “Sono certo che a rendere sempre più competitivo e qualificato l’impegno della nostra Federazione Sportiva – spiega il presidente dell’ACI – sarà il lavoro di squadra. Solo in questo modo sarà possibile raggiungere traguardi ambiziosi e importanti come quelli che abbiamo l’obbligo di prefissarci”.“Poter, poi, contare sull’esperienza di campioni come Miki Biasion o Riccardo Patrese, solo per citare due nomi, sarà un valore aggiunto a completamento di un team che farà proprio della coesione e della voglia di fare il suo elemento distintivo. Così come la dedizione e la professionalità di Giuseppe Zagami e Raffaele Pelillo, fondamentali nel percorso effettuato fin qui, risulteranno sempre centrali nei lavori delle Commissioni e determinanti per poter effettuare le scelte migliori” A seguire i presidenti delle nuove Commissioni: AutostorichePresidente: Cantarella PaoloMobilità SostenibilePresidente: Torcellan StefanoKartingPresidente: Patrese RiccardoOff Road & CCRPresidente: De Mori LucioRallyPresidente: Biasion MikiSlalomPresidente: Cascino MarcoFormula ChallengePresidente: Cilento PasqualeVelocità in CircuitoPresidente: Minardi Gian CarloVelocità in SalitaPresidente: Dalmeri FiorenzoArea Tecnica e della SicurezzaPresidente: De Felice RobertoGruppo Ufficiali di GaraPresidente: Battaglia AlessandroAtletiPresidente: Andreussi AnnaAutomodellismo Dinamico RCPresidente: Giubbilei Alessandro E Sport – SimulatoriPresidente: Martelli Cristiano   Ufficio Stampa ACI Sport Redazione ACI Sport | Phone: 06 44341291 | Email: redazione@acisportspa.it Copyright © 2026 ACI Sport, All rights reserved.You are receiving this email because you opted in via our website. Our mailing address is:ACI SportVia Solferino 32Rm, LAZ 00185Italy  

MRC SPORT: RAMMARICO PER LOCATELLI AL “LAGHI” DOPO UN AVVIO DA PROTAGONISTA

Si è concluso con un ritiro precauzionale, ma con la consapevolezza di un passo velocissimo, il weekend varesino di Massimiliano Locatelli e Stefano Tiraboschi. Il 34esimo Rally Internazionale dei Laghi, appuntamento d’apertura della Coppa Rally di Zona 3 (Lombardia), ha visto l’equipaggio della scuderia MRC Sport tra i principali attori della scena a bordo della performante Skoda Fabia RS Rally2. La competizione, che ha ufficialmente registrato 82 equipaggi verificati al via, si è articolata su un percorso selettivo di 67,41 chilometri cronometrati suddivisi in 7 prove speciali (2 il sabato e 5 la domenica). Dopo una prima giornata di altissimo livello, chiusa in una solida settima posizione assoluta, la domenica si è trasformata in una sfida contro la sfortuna per il duo bergamasco. Queste le dichiarazioni del pilota a fine gara: “Purtroppo, il bilancio finale non rispecchia le aspettative. Dopo una prima serata conclusa con un incoraggiante settimo posto assoluto, la domenica è iniziata in salita a causa della rottura di un cerchio già sulla prima prova speciale. La gestione tecnica è stata complicata dall’incertezza meteo: avendo forato una delle due coperture da pioggia che portavamo a bordo come scorta, ci siamo ritrovati con una configurazione di pneumatici non ottimale. Un ulteriore problema a una ruota ha poi causato un ritardo di due minuti nel ripartire, compromettendo definitivamente ogni velleità di classifica. Nonostante i parziali registrati fossero decisamente interessanti, l’arrivo della pioggia nel finale ci ha indotti a optare per il ritiro, preferendo preservare l’integrità della vettura piuttosto che rischiare con gomme da asciutto. Il ‘Laghi’ si è confermato una sfida estremamente tecnica; ora resettiamo tutto e guardiamo avanti, pronti a riprovarci.”   Fanny Piccoli   A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it

AL RALLY LAGHI VINCONO CRUGNOLA-SASSI. PRIMO SUCCESSO ASSOLUTO AL MONDO PER LA NUOVA LANCIA YPSILON

Netta affermazione di Crugnola che con cinque vittorie eguaglia il record di Ogliari al Laghi. Prima vittoria, alla prima uscita nazionale, per la nuova Lancia proprio nel weekend in cui è scomparso il “Drago” Munari. Secondi Miele-Beltrame e terzi Re-Pozzi. Gara selettiva con acquazzone nel finale. Varese- Il Rally Internazionale dei Laghi 2026 verrà ricordato a lungo per i molteplici spunti che la gara varesina ha fornito. Sulle sette prove speciali delle valli varesine non c’è stata storia ed Andrea Crugnola e Andrea Sassi hanno portato ad una meritata vittoria la Lancia Ypsilon al suo debutto nazionale. Era dalla Ronde della Ciociaria del 2012 che una Lancia non vinceva un rally moderno italiano (allora vinsero D’Avelli-Cologgi su Delta Evoluzione). Strano incrocio del destino: proprio nel fine settimana del rientro alle corse in Italia di una Lancia, è venuto a mancare Sandro Munari il pilota per eccellenza di casa Lancia che, pioniere, vinse la Coppa piloti Fia nel cuore degli anni ’70 diventando un vero e proprio simbolo della casa torinese: per questo gli organizzatori dell’asd Rally dei Laghi hanno dedicato un lungo applauso al “Drago di Cavarzere” in sede di arrivo. Alla seconda uscita mondiale (la prima è stata il Monte-Carlo) la Ypsilon si rivela dunque vincente e affidabile in un rally che ha vissuto un finale thrilling: un improvviso acquazzone si è abbattuto quando praticamente tutti i concorrenti erano equipaggiati con gomme da asciutto. Andrea Crugnola, grazie a questo successo, sale a quota cinque vittorie al Laghi eguagliando il record di Giacomo Ogliari; con questo alloro Crugnola si aggiudica anche i Trofei Ernesto Redaelli, Cesare Sabella, Antonio Parini ed Alfredo Ghittoni in quanto primi assoluti; in quanto primo equipaggio varesino, lui e Sassi vincono il Memorial Angelo Siccardi. “Per noi è un onore aver portato alla prima vittoria mondiale la nuova Lancia e vogliamo dedicare questo trionfo a Sandro Munari. Bravi i nostri rivali che hanno fatto una bella gara e voglio spendere una menzione particolare per Dipalma che ci ha soffiato sul collo nella giornata di ieri. Bel rally ee macchina super: grazie alla FPF e a tutti coloro che ci hanno permesso di essere al via del Laghi” ha detto Crugnola al traguardo dei Giardini Estensi. Buona seconda posizione per Simone Miele e Luca Beltrame, su Skoda RS Dream One. Bravi a tenere un passo costantemente veloce che solo il “prof” Crugnola è riuscito a battere. Seconda gara della stagione e secondo … secondo posto per Miele che qui vinse proprio dieci anni fa. Terzi Alex Re e Daniel Pozzi: non una gara come le aspettative lasciavano pensare per il lariano ed il valtellinese (noie meccaniche) ma il risultato è identico ad un anno fa; la stagione poi si concluse con la vittoria della CRZ. Buona “risalita” al quarto posto per “Beppe” Freguglia e Mauro Turati: il besnatese dopo una partenza lenta ha recuperato posizioni fino a chiudere ai piedi del podio con la Skoda PA Racing. Quinto Flavio Brega. Il bresciano, in coppia con Sauro Farnocchia (Skoda MM Motor) ha confermato il suo ottimo passo che solo l’acquazzone ha rallentato: alla fine il quinto posto è più che soddisfacente. Sesto il lavenese “Pippo” Pensotti che, non fosse stato per una foratura, avrebbe sicuramente potuto dire: “weekend perfetto”; grande prova per l’alfiere della Skoda PA Racing con Gabriele Falzone. Settimo e formidabile il valcuviano Loris Battistelli, protagonista di una gara incredibile a bordo della Renault Clio Rally3 con Ciorciaro alle note. L’esperienza nell’IRC sta fruttando e questo prestigioso risultato- anche primo di classe e di gruppo- testimonia il grande valore del pilota al via con la Clio della V-Sport. Ottavo assoluto si è piazzato il vercellese Nicolò Ardizzone: con Valentina Pasini, il valsesiano ha condotto una gara sontuosa a bordo della Lancia Ypsilon Rally4 (Lion Team) nonostante una vistosa toccata all’anteriore sinistro nell’ultimo crono. Questa prova la dice lunga sulle ambizioni di Ciar 2RM e trofeo Lancia per il talento piemontese. Nono Luca Fredducci con Clarissa De Rosa (Skoda Evo FR New Motor); è loro la miglior inversione sul tornante della Laghetto e quindi a loro va il “Traverso per Mino” dedicato a Mirko Toma. La top ten è chiusa dal duo laziale Simone Di Giovanni-Andrea Colapietro: sulla Lancia della SMD hanno risalito la china cogliendo una seconda piazza di Rally4 che vale davvero molto specie considerando i rivali e le difficoltà della gara: ottimo test in vista del Ciocco. La ps7 è stata interrotta a seguito dell’incidente di Serini-Cocquio (n.33) che hanno ostruito la sede stradale impendendo un recupero in tempi accettabili. Grande partecipazione degli enti territoriali; il Trofeo dei Comuni va a Cugliate Fabiasco, comune rappresentato da Crugnola. Il Memorial Luca Montesano, al primo di N2, va al valtellinese Davide Trinca Colonel in coppia con Fabio Treccani. Tutti i vincitori di classe hanno vinto un trofeo “Piloti per bene” e Colombo-Pittari, primi di N3, hanno potuto ricordare Marco Viola a cui la classe era dedicata. La corsa che ha dato il via alla stagione della Coppa Rally di Zona3- prima CRZ nazionale- e al Trofeo delle Province Lombarde ha goduto del sostegno del Consiglio di Regione Lombardia qui rappresentata dal vice presidente Giacomo Cosentino. Importante anche l’appoggio di AC Varese che con il presidente Giuseppe Redaelli in prima fila, ha confermato le ambizioni di Coppa Italia per il 2027. Classifica Top Ten: 1) Crugnola-Sassi Lancia Ypsilon Rally2 Team FPF in 50’37”0; 2) Miele-Beltrame (Skoda Fabia RS Rally2 Dream One Racing) a 1’33”1; 3) Re-Pozzi (Skoda Fabia Rs Rally2 HK Racing) a 2’24”9; 4) Freguglia-Turati (Skoda Fabia RS Rally2 PA Racing) a 3’41”8; 5) Brega-Farnocchia (Skoda RS Rally2 MM Motorsport) a 3’51”8; 6) Pensotti-Falzone (Skoda Fabia RS Rally2 PA Racing) a 4’36”6; 7) Battistelli-Ciorciaro (Renault Clio Rally3 V-Sport) a 5’21”40; 8) Ardizzone-Pasini (Lancia Ypsilon Rally4 Lion Team) a 5’28”40; 9) Fredducci-De Rosa (Skoda Fabia Evo Rally2 FR New Motor) a 5’36”1; 10) Di Giovanni-Colapietro (Lancia Ypsilon Rally4 SMD) a 5’44”20. Degli 81 partiti sono 58 gli equipaggi arrivati ai Giardini Estensi di Varese. Per le

Dario Bigazzi la sua corsa è vivere un sogno

Alla 122esima gara da pilota e dopo una quarantina da navigatore, il team manager savonese traccia un bilancio della sua attività. Non solo agonistica.   Testo di Tommaso M. Valinotti, Foto archivio Magnano / Sport News Immagini    KEURUU (Finlandia), 27 febbraio 2026 – Nell’era del villaggio globale digitale, che all’altro capo del telefono (un tempo si diceva così) via sia una persona che risponde dalla Finlandia non stupisce più. Così è che contattando Dario Bigazzi la voce giunga nitida da Keuruu, piccolo villaggio di diecimila abitanti di cui si hanno scarse notizie, a 3000 km da Nasino in provincia di Savona, addirittura meglio di quanto accade quando parliamo fra Liguria e Piemonte. Keuruu, però, è la sede del MegaRally 2026 che Dario Bigazzi e Francesca Rovetta, la sua compagna navigatrice si preparano ad affrontare nel fine settimana che sta per iniziare, con la loro BMW 325i a trazione posteriore con il numero 139 sulle portiere, unici italiani, anzi, unici non finlandesi, assieme all’equipaggio ligure Nico Ramoino–Nicolò Ventoso, anche loro a bordo di una BMW M3 (sempre a trazione posteriore) del team Promotor, che scatta immediatamente dopo. Una gara di 130 km su neve e ghiaccio che esaltano il piacere di guida forse troppo perso sulle nostre prove speciali. “A me e Francesca piace molto venire a correre in Finlandia e abbiamo ottimi rapporti con i team locali. Sono ormai diversi anni che affrontiamo le gare finlandesi con la nostra BMW 325i (prima apparizione nel 2021 all’GT Osat Rally con Luciano Campanella, bissato pochi mesi dopo con la presenza al Mikkeli Rally affiancato da Francesca). Collaboro con il pilota finnico Yaakko Lavio che da alcuni anni disputa le gare su terra in Italia (ultima delle quali al Brunello del novembre scorso)”. Pilota, navigatore, soprattutto team manager al timone del Promotor è un personaggio che ha una visione del mondo rallistico a 360° “Anche se nei rally sono entrato relativamente tardi, visto che per i primi 28 anni della mia vita i rally li ho seguiti sui muretti a bordo prova speciale”. Bloccato da impegni familiari sciolti nel 1997, il pilota ligure si è catapultato sulle prove speciali iscrivendosi al Rally di Carmagnola di quell’anno con Nicola Renner su una Peugeot 205 Rallye fermandosi prima della pedana di arrivo per la rottura del differenziale. Ma il riscatto viene immediatamente al casalingo Giro dei Monti Savonesi con Luciano Campanella, quando conquista il podio portando a casa la prima coppa della sua carriera, iniziando un sodalizio che dura tre decenni e copre 30 gare. “Se dovessi definire la mia carriera rallistica la definirei con le parole ‘vivere un sogno’. Ho conquistato due vittorie assolute, centrate in modo totalmente diverso ma che mi hanno regalato soddisfazioni grandissime”. Il primo successo Dario Bigazzi lo ha ottenuto al Rally di Chiavari del 2002 con una Clio RS affiancato da Monica Briano. “Una gara caratterizzata da condizioni meteorologiche difficilissime che ho vinto non perché sia stato il più veloce, ma quello che ha gestito meglio la situazione. Il classico successo dell’outsider che nessuno pronostica. E alla fine vince”. Dieci anni dopo arriva la seconda vittoria alla Ronde di Andora con Luciano Campanella sul sedile di destra della Peugeot 206 WRC offertagli da Luciano Cobbe. “In quel caso ero decisamente l’uomo da battere, non tanto per meriti miei (afferma modestamente il pilota ligure) quanto per la superiorità della vettura un mostro che aveva calcato le speciali del mondiale”. Infatti l’equipaggio Bigazzi-Campanella fa suoi tutti e quattro i passaggi sulla prova speciale chiudendo con un vantaggio importante sulla concorrenza. Il nome di Luciano Cobbe introduce un altro aspetto dell’attività rallistica di Dario Bigazzi: quella di navigatore. “Non mi sono mai considerato un navigatore. La mia prima gara sul sedile di destra è stata con Riccardo Miele, in amicizia, (Rally d’Inverno del 1997, anche quello concluso anzitempo), poi ho fatto qualche apparizione con degli amici (Matteo Marinari, Fabrizio Bonifacino), oppure con mio fratello Sergio, fino alla stagione 2011 e quella successiva quando ho navigato in modo continuativo Luciano Cobbe”. In realtà non c’è stato un passaggio da un sedile all’altro anche se in quelle due stagioni Dario Bigazzi disputa al volante una sola gara, in entrambi i casi la casalinga Ronde di Andora (vittoriosa nel 2012), ma la necessita di seguire in prova speciale i suoi allievi lo porta di concentrarsi a destra. “In quell’anno ho iniziato la mia attività di istruttore presso la Vittorio Caneva Rally School e mi sono trovato a dover esaudire le richieste degli allievi che si sentivano più sicuri in gara con il loro tutor a fianco. In realtà io non ero un navigatore, ma il loro tutor che li accompagnava in gara vedendo le cose maggiormente sotto la luce didattica piuttosto che sotto quella agonistica”. Così continua per altre due stagioni, 2013 e 2014, quando la sua attività rallistica si interrompe bruscamente per un pesante incidente al Colli del Grignolino, e tornerà a dettare le note un’altra sola volta al Rally Lirenas del 2018 a fianco di Giacomo Martinelli. Anche l’attività di pilota ha una battura d’arresto, al punto che nel 2015 disputa solamente l’Elba, per aumentare l’impegno con un paio di uscite nel 2016 e 2017 e ritornare in pianta stabile nel 2018 quando disputa cinque gare centrando un doppio terzo assoluto al Vigneti Monferrini, con Francesca Rovetta, e al Sanremo Leggenda con Monica Briano. Fino al 2023 quando un nuovo incidente alla Ronde delle Valli Imperiesi, questa volta come pilota con Francesca Rovetta a destra, lo ferma ancora per un’intera stagione. “A quel punto ho detto a mia madre che avrei smesso di correre; ma la passione sia mia, sia di Francesca è troppa e non abbiamo saputo rimanere lontano dalle gare, magari disputando rally come quelli finlandesi sulla terra che offrono il massimo divertimento su vetture affascinanti come le BMW 325i a trazione posteriore”. Una figura importantissima per Dario Bigazzi è sicuramente Francesca Rovetta non solo per le 25 gare disputate a fianco del pilota ligure (al MegaRally timbrerà la

La 20^Ronde del Canavese sorride alla Meteco Corse .

Prima vittoria stagionale per il sodalizio torinese grazie al risultato di Serena-Pieri, Pawley-Sturla con la Skoda Fabia e Babando-Bevilacqua con la Peugeot 208.Quattro le vittorie di Classe TORINO, 26 Febbraio 2026 – Dopo il buon esordio alla Ronde del Val Merula in Liguria la Meteco Corse è scesa in forze a Cuorgnè per confermare la vittoria tra le scuderie dello scorso anno. Sono cambiati i piloti ma il risultato finale non è cambiato. Ottimi anche i risultati nelle varie classi dove si sono aggiudicati la “Medaglia d’oro” Maurizio Gabella-Sabrina Roccati con la Clio Rally 3. Per i coniugi canavesani, al ritorno tra le file della Meteco Corse si preannuncia una stagione piena di soddisfazioni. Non si smentiscono anche i coniugi valsusini Riccardo Gandolfi-Serena Vacchieri che riescono, con qualsiasi vettura messa loro a disposizione e tenere dietro rivali di tutto rispetto. Vittoria nella Classe Rally4-R2 e trentesimi assoluti con la Peugeot 208 VtiBella vittoria anche per il pilota di casa Gabriele Priante con Mattia Pastrino alle note che, con la Clio di ScaccoMatto, dominano la Classe Rally 5. Ben quattro vittorie parziali sempre nei primi venticinque della classifica assoluta confermano l’ottima prestazione del portacolori di Meteco.Il poker grigiorosso e completato dalla vittoria di classe N2 dei valdostani Pierre Cerise e Barbara Favre con la Peugeot 106. Soddisfazione al traguardo anche per Giorgio e Giulia Costa Salute che hanno corso la gara di casa per prendere confidenza con la Renault Clio Rally 5 che useranno nelle gare del CRZ di prima zona.Poca fortuna per la famiglia Gally che è stata costretta ad abbandonare anticipatamente la compagnia per uscite di strada; prima papà Francesco, fermo sulla seconda speciale con la Skoda Fabia, poi il giovane Emanuele ritiratosi nell’ultimo tratto cronometrato con la Peugeot 208.La stagione Meteco continuerà con due importanti appuntamenti nel fine settimana:Il pranzo con la premiazione sociale Domenica 1° Marzo presso l’Hotel Brindor di Poirino e il16° Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento che darà il via al Campionato Italiano Rally Auto Storiche dove sarà impegnato l’equipaggio Fulvio Astesana-Marina Mandrile con la Ford Sierra Cosworth.  Sergio ZaffiroUfficio Stampa- Meteco CorseCell 334-9260810 In allegato foto free Magnano (gradita la citazione)Priante-Pastorino

ERREFFE RALLY TEAM, E’ TRIONFO AL CANAVESE CON TRIBUZIO – TASSELLI

Castelnuovo Scrivia (Al) – Quale modo migliore di iniziare la stagione se non con il botto? E così per Erreffe Rally Team, dopo l’esordio stagionale con vittoria di classe con Aiello al Nivola Rally Show, arriva anche la prima vittoria assoluta del 2026 grazie a Carmine Tribuzio che si è imposto con autorità alla Ronde del Canavese.   La gara piemontese, che spegneva quest’anno le 20 candeline, è stata terreno di caccia per il driver di Pontecorvo che imponendosi in tre dei quattro passaggi in programma sulla prova speciale di Pratiglione inizia con il piede giusto la stagione a bordo della Skoda Fabia Rs Rally2 e si lascia alle spalle lo sfortunato finale della scorsa annata. Tanta gioia ed emozione anche per Alice Tasselli, infatti per la giovane navigatrice imperiese si è trattata della prima vittoria assoluta in carriera. Per il pilota di laziale questo risultato può rivelarsi molto utile nel valutare a fondo i programmi stagionali non ancora definiti.   Prestazione di assoluto livello anche quella di Sara Carra che era in Piemonte per riprendere confidenza con la Skoda Fabia Rally2 Evo con la quale proverà a difendere il titolo tricolore femminile appena conquistato. La giovane salentina, che era in gara con il friulano Andrea Pessot, è stata autrice di una gara in crescendo conclusa ad un passo dalla top ten assoluta, in seconda piazza tra gli Under25 e con una serie di riscontri cronometrici veramente interessanti e che fanno ben sperare per il futuro.   Podio di classe sfuggito per una manciata di secondi invece per Davide Brega e Claudio Biglieri che erano al via con una Peugeot 208 Rally4. La gara del giovane pavese è stata senz’altro più che positiva e il 22esimo posto nell’assoluta unito al terzo tra gli Under25 può essere il tassello sul quale costruire una stagione di crescita e ricca di soddisfazioni.     Tutte le vetture menzionate erano equipaggiate con pneumatici Pirelli.  

VM MOTOR TEAM, BUONI RISULTATI ALLA RONDE DEL CANAVESE

Brega vicino al podio in Rally4, al traguardo Faletto e Peiretti, sfortunato Frasca E’ andata in archivio la Ronde del Canavese, gara a cui il VM Motor Team si presentava con quattro equipaggi al via. I portacolori della scuderia guidata da Moreno Voltan hanno ottenuto buoni risultati, ad iniziare dal giovane figlio d’arte Davide Brega. Il pavese, al volante di una Peugeot 208 ed affiancato da Claudio Biglieri, ha terminato al quarto posto in classe R4, a pochi secondi dal podio. Per Brega un inizio di stagione positivo, in vista dei futuri impegni a calendario. Soddisfazione anche per Paolo Peiretti, che ha concluso la sua prima esperienza da pilota al sesto posto in classe Rally5 al volante di una Renault Clio e con Andrea Bruno alle note. Buona prestazione anche per Fabrizio Faletto, vincitore della classe Racing Start Plus 1.4 con la sua Peugeot 106 insieme a Paola Moia; per loro anche un’ottima quinta posizione in gruppo RC5N. Gara da dimenticare per Alberto Frasca e Samantha Nastro: l’equipaggio si è dovuto fermare per problemi tecnici nelle prime battute di gara. Ufficio stampa VM Motor Team Stefano Bertuccioli – stebertuc@gmail.com

INIZIA BENE LA STAGIONE DEI RALLY IN PIEMONTE PER LA SPORT FOREVER

(Foto Elio Magnano) Fulvio Chiaberto – Stefano Bruno Franco – Peugeot 208 Fulvio Chiaberto e Stefano Bruno Franco 2° di classe alla Ronde del Canavese       Nel prossimo Week- end si passa  alle storiche con il Rally Vallate Aretine           In gara con Francesco Grassi sulla A 112 la nostra Monica Moiso   Scattata anche in Piemonte la lunga stagione dei rally. Ad aprire il palcoscenico come ormai tradizione la Ronde del Canavese con la classica prova speciale di Pratiglione. Alla gara torinese erano al via Fulvio Chiaberto e Stefano Bruno Franco a bordo della Peugeot 208 iscritta nella classe Rally 4 /R2.  Per il pilota di Piossasco e per il suo navigatore è arrivato un ottimo secondo posto di classe. “Siamo soddisfatti” ha dichiarato Chiaberto all’arrivo. “Questa è sempre una bella gara, e poi oggi la giornata era spettacolare.”. Ma è giunto il momento di occuparci anche delle Storiche. Nel prossimo fine settimana è infatti in programma il Rally Historic delle Vallate Aretine. Alla trasferta  toscana la Sport Forever schiera Monica Moiso la quale siederà a fianco di Francesco Grassi sulla piccola e scattante A112 Abarth.

OTTIMO SESTO POSTO ASSOLUTO PER LOCATELLI-TIRABOSCHI ALLA 20ESIMA EDIZIONE DEL RALLY DEL CANAVESE

L’equipaggio della scuderia MRC Sport, composto da Massimiliano Locatelli e Stefano Tiraboschi, è stato protagonista di un’ottima prova alla 20esima edizione del Rally del Canavese, svoltasi il 21 e 22 febbraio a Cuorgnè. La manifestazione, disputata nel collaudato formato Ronde, ha visto i portacolori della MRC Sport affrontare i 44,40 chilometri cronometrati suddivisi nei quattro passaggi sulla storica e selettiva prova speciale “Pratiglione”. Nonostante un parco partenti agguerrito e ricco di specialisti locali, Locatelli e Tiraboschi hanno saputo imporre un ritmo costante e incisivo, chiudendo con un eccellente sesto posto assoluto. Il risultato ha confermato la competitività dell’equipaggio, che ha sfruttato l’evento piemontese come test fondamentale per ritrovare il feeling con la vettura dopo oltre sei mesi di assenza, in vista dei prossimi impegni stagionali. “È andata molto bene,” ha commentato Massimiliano Locatelli al traguardo. “Abbiamo ottenuto un sesto posto assoluto in una gara difficile, tecnica e condizionata dai tagli molto sporchi. I locali erano agguerriti e il nostro piazzamento ha sorpreso noi stessi, non pensavamo di avere un passo così veloce. Con la Skoda ci siamo trovati benissimo, nonostante tornassimo a guidarla dopo oltre metà anno. Questa era una gara test per preparare il Rally dei Laghi e abbiamo svolto un ottimo lavoro di preparazione.” Nonostante un parco partenti agguerrito e ricco di specialisti locali, Locatelli e Tiraboschi hanno saputo imporre un ritmo costante e incisivo, chiudendo con un eccellente sesto posto assoluto. Il risultato ha confermato la competitività dell’equipaggio, che ha sfruttato l’evento piemontese come test fondamentale per ritrovare il feeling con la vettura dopo oltre sei mesi di assenza, in vista dei prossimi impegni stagionali. “È andata molto bene,” ha commentato Massimiliano Locatelli al traguardo. “Abbiamo ottenuto un sesto posto assoluto in una gara difficile, tecnica e condizionata dai tagli molto sporchi. I locali erano agguerriti e il nostro piazzamento ha sorpreso noi stessi, non pensavamo di avere un passo così veloce. Con la Skoda ci siamo trovati benissimo, nonostante tornassimo a guidarla dopo oltre metà anno. Questa era una gara test per preparare il Rally dei Laghi e abbiamo svolto un ottimo lavoro di preparazione.”   Fanny Piccoli   A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it

CARMINE TRIBUZIO E ALICE TASSELLI VINCONO LA 20° RONDE DEL CANAVESE

 (Foto Rolling Fast) Carmine Tribuzio – Alice Tasselli – Skoda Fabia Il pilota laziale al via sulla Skoda Fabia è il più veloce in tre dei  quattro passaggi   Secondi assoluti i francesi Lucas Darmezin e Charlyne Quartini al via sulla Hyundai I20   Per il terzo posto la spuntano al fotofinish “Linos” e Mattioda sulla Skoda Fabia   Porta e Santini forano sull’ultima prova e perdono il podio finale   Cristian Milano e Nicolò Cottellero (Skoda) vincono per il secondo anno il memorial Gino Bellan   Rispetto agli ultimi due anni dove era stata la Marsigliese a scandire le note del successo assoluto, nell’edizione numero 20 della Ronde del Canavese torna a risuonare l’inno italiano. A vincere la gara promossa dalla Rt Motorevent che innaugura  la stagione 2026 dei rally in Piemonte sono infatti il laziale Carmine Tribuzio al via con la ligure Alice Tasselli . La Skoda Fabia dell’Erreffe Rally Team è stata la più veloce in tre dei quattro i passaggi che hanno caratterizzato la competizione canavesana accompagnata da una giornata particolarmente mite. Tribuzio , partito con particolare decisione,già nel corso del primo passaggio ha messo la sua vettura davanti a quella identica di Davide Porta e Daiana Darderi. I distacchi sempre molto esigui, hanno comunaue saputo mantenere il confronto particolarmente acceso. Un ritmo che con l’andare del tempo si è accentuato tanto che tutti i protagonisti hanno abbassato sensibilmente il loro riscontro cronometrico. Una gara che  si è decisa all’ultima prova dove il laziale partito sulla prova decisiva  con un vantaggio di soli 1”9  ha lasciato il successo parziale alla Hyundai dei francesi Lucas Darmezin e Charlyne Quartini vincendo comunque una sfida che ha saputo divertire il numeroso publbico a bordo prova . Seconda posizione per i due giovani francesi indicati alla vigilia fra i protagonsiti. Un podio stravolto proprio negli ultimi metri di gara dove Davide Porta e Daiana Darderi al via sulla Skoda di Roger in preparazione degli impegni nel tricolore, erano vittime di una foratura che vanificava una seconda piazza assoluta che sembrava alla portata e li faceva scivolare fuori dalla top ten. Stessa sorte per Federico e Tatiana Santini pronti a giocarsi il terzo gradino del podio ma traditi anche loro da un pneumatico forato e finiti lontano dalle prime posizione. Il terzo gradino del podio va qundi al lombardo “Linos” in gara con Alessandro Mattioda sulla Skoda Fabia del Team Bianchi autori di una prestazione regolare e positiva che eguaglia il risultato dello scorso anno. Quarta posizione finale per i valdostani Claudio Vona e Giusppe D’Agostino anche loro su una Skoda Fabia. Quinti assoluti Cristian Milano e Nicolò Cottellero vincitori inoltre del  memorial dedicato a Gino Bellan come primo equipaggio canavesano.. Il bergamasco Massimiliano Locatelli al via con Stefano Tiraboschi portano la Skoda Fabia al sesto posto finale seguiti nella generale da  Patrick Gagliasso e Dario Beltramo a bordo della Toyota Yaris Gr di Roger e dai locali Giovanni Bausano e Andrea Scali secondi fra i canavesani sulla Skoda Balbosca. Noni Angelo Morino e Mara Miretti (Skoda Fabia) mentre  al decimo posto chiudono Filippo Serena e Luca Pieri su una delle numerose Skoda Fabia in gara, La classe rosa premia la salentina Sara Carra, vincitrice della Coppa Csai femminile nel Campionato Italiano assoluto 2025 in gara con Andrea Pessot sulla Skoda della Erreffe con la quale sono inoltre undicesimi assoluti. Delle 69 vetture al via hanno concluso in 57