Il Team MRF Tyres rafforza la propria formazione: Patrick Enok pronto al debutto in ERC con una Rally2 in Portogallo
atrick Enok e Silver Simm con la vettura che utilizzeranno in Portogallo. Dopo gli annunci relativi a Mārtiņš Sesks e Roope Korhonen, la squadra che rappresenta il produttore indiano di pneumatici da competizione di alta gamma aggiunge un altro nome promettente alla propria formazione per il Rally Six Cities North of Portugal. Il giovane estone farà il suo esordio nell’ERC al volante di una vettura Rally2, dopo una stagione che lo ha visto trionfare all’SM Imatra Ralli, valido per il Campionato Finlandese Rally. 14 ottobre 2026 – Il Team MRF Tyres ha confermato Patrick Enok come nuova aggiunta alla propria formazione per il Rally Six Cities North of Portugal, l’ultimo appuntamento del Campionato Europeo Rally FIA 2026, in programma dal 23 al 25 ottobre sui rinomati sterrati della zona di Fafe, Guimarães e della regione circostante. Il ventenne estone affiancherà Roope Korhonen, vincitore del Rally d’Ungheria 2025, e Mārtiņš Sesks, quattro volte vincitore di gare ERC; il Team MRF Tyres punta così a conquistare il quarto titolo europeo a squadre, dopo i successi ottenuti nel 2022, 2023 e 2025. Affiancato dal navigatore Silver Simm, Enok debutterà con i colori del Team MRF Tyres al volante di una Škoda Fabia RS Rally2 gestita dal team MS Munaretto. La sua convocazione per una gara decisiva del campionato sottolinea l’impegno della squadra nel offrire ai piloti emergenti l’opportunità di mettersi alla prova a livello internazionale. Oltre agli obiettivi sportivi immediati, MRF Tyres continua a investire sulle nuove generazioni, sostenendo i giovani talenti estoni attraverso il proprio programma di sviluppo junior. Tale impegno si estende anche alla Lettonia, dove Sesks è coinvolto nella crescita di giovani piloti tramite l’MS MRF Junior Challenge. Queste iniziative riflettono una filosofia condivisa: aiutare i concorrenti più promettenti a progredire nella loro carriera sportiva e creare occasioni per confrontarsi con avversari già affermati. L’ingresso di Enok nella formazione portoghese porta questo approccio nel FIA European Rally Championship, la serie di massimo livello in cui attualmente gareggia il Team MRF Tyres. In 51 gare dell’ERC, il team ha costruito un palmarès che include tre titoli riservati alle squadre, il titolo piloti 2022 con Efrén Llarena e numerose vittorie assolute nei rally. Enok arriva in Portogallo verso la fine della sua prima stagione completa al volante di una vettura Rally2, durante la quale ha già dimostrato il suo passo su impegnative prove speciali su sterrato. La vittoria al Rally SM Imatra, ottenuta dopo un acceso duello con Lauri Joona, ha segnato un passo importante nella sua crescita. Ha inoltre conquistato un podio al Rally SM Fixus Kitee, confermando ulteriormente la sua competitività nel Campionato Finlandese Rally. Un altro podio è arrivato nella gara di casa, il Rally di Saaremaa, dove è tornato a guidare una Toyota GR Yaris Rally2 dopo aver disputato la stagione principale su una Škoda Fabia RS Rally2. La sua prossima sfida sarà quella di trasferire questa esperienza nel suo debutto nell’ERC Rally2, contribuendo al contempo alla lotta del Team MRF Tyres per il titolo a squadre. Patrick Enok ha dichiarato: “È una grande opportunità per me. La mia priorità sarà contribuire alle ambizioni del Team MRF Tyres e aiutare la squadra a conquistare il titolo riservato ai team. Allo stesso tempo, so di avere molto da imparare adattandomi a competere a questo livello, soprattutto considerando la presenza di 41 vetture Rally2 nell’elenco iscritti. Darò il massimo. Avere compagni di squadra come Roope e Mārtiņš mi spingerà ad alzare il livello delle mie prestazioni e mi offrirà una preziosa occasione per imparare dalla loro esperienza. Voglio sfruttare al meglio questa opportunità e non vedo l’ora di iniziare”. Contatto:Vivek Ponnusamyvivek@mentortyres.com Contatto stampa:press@mrftyreseurope.com
Roope Korhonen torna nel Team MRF Tyres per l’ultimo appuntamento dell’ERC in Portogallo
Il pilota finlandese e Anssi Viinikka sono il primo equipaggio confermato nella formazione del team per il Rally Six Cities North of Portugal; torneranno in gara a bordo di una Toyota GR Yaris Rally2 gestita da RaceSeven. 12 ottobre 2026 – Il Team MRF Tyres è lieto di accogliere nuovamente Roope Korhonen e Anssi Viinikka nella propria formazione per il Rally Six Cities North of Portugal, l’ultimo round del FIA European Rally Championship 2026, in programma dal 23 al 25 ottobre. Il duo finlandese farà la sua prima apparizione stagionale con il Team MRF Tyres, guidando una Toyota GR Yaris Rally2 preparata e gestita da RaceSeven. Sono il primo equipaggio annunciato per la nutrita formazione del team in vista dell’evento portoghese su terra. Questo ritorno rinnova una collaborazione che ha portato ottimi risultati durante un programma ERC selezionato nel 2025. Korhonen ha conquistato la vittoria in Ungheria e il secondo posto in Svezia, ha lottato per il podio in Polonia e ha partecipato anche al Rally di Roma Capitale. Nonostante il programma parziale, il finlandese ha trascorso gran parte della stagione al comando della classifica piloti del FIA ERC, dimostrando il proprio passo su diversi tipi di gara e condizioni. Il Team MRF Tyres è entusiasta di riavere Korhonen e Viinikka per il finale di stagione, facendo tesoro dell’esperienza condivisa in precedenza. L’equipaggio arriva in Portogallo forte della vittoria nel WRC2 al Rally Italia Sardegna e del secondo posto nel campionato WRC2, portando ulteriore slancio al proprio ritorno nelle competizioni europee. Il Rally Six Cities North of Portugal rappresenterà una novità per Korhonen, sebbene la sua esperienza nella tappa portoghese del WRC dovrebbe fornirgli utili riferimenti per affrontare le prove speciali su terra. Roope Korhonen ha dichiarato: “La scorsa stagione ci ha lasciato ottimi ricordi dei rally a cui abbiamo partecipato. Il format dell’ERC è valido e le tabelle di marcia non sono così serrate. Tuttavia, le prove speciali vengono comunque percorse due volte, proprio come nel WRC. A quanto pare, alcune prove sono già note per essere state incluse nell’evento del WRC, ma ci sono anche dei tratti inediti. Ho un’idea piuttosto chiara di cosa aspettarmi. Punteremo a disputare un buon rally e, naturalmente, l’obiettivo è la vittoria. Credo che gli pneumatici MRF si adatteranno bene alle condizioni, il che significa che disponiamo di un pacchetto complessivo eccellente”. La Toyota sarà affidata alla scuderia spagnola RaceSeven; il Team Principal Víctor Pérez ha accolto con entusiasmo l’opportunità di lavorare con l’equipaggio finlandese. Víctor Pérez ha affermato: “È un vero piacere avere con noi uno dei giovani piloti più talentuosi del momento per l’ultimo evento internazionale della stagione. Daremo il massimo per ottenere la migliore prestazione e il miglior risultato per il Team MRF Tyres, e sono fiducioso che ci riusciremo”. Il rally prenderà il via venerdì 23 ottobre con le prove libere e la qualifying stage, seguite da una super speciale serale. La giornata di sabato prevede oltre 100 chilometri cronometrati, mentre per domenica ne sono in programma altri 80. La Power Stage conclusiva è prevista per le 15:05 (ora locale), prima della cerimonia di arrivo finale della stagione 2026 del FIA ERC.
MRF Tyres chiude la stagione del Campionato Finlandese Rally con un podio di Niclas Grönholm a Porvoo
Immagine: GRX/Merita Mäkinen Niclas Grönholm e Samu Vaaleri hanno conquistato il secondo posto al Rally di Porvoo, ultima prova del Campionato Finlandese Rally 2026, chiudendo la stagione al quarto posto assoluto e come equipaggio MRF Tyres meglio piazzato in classifica generale. Porvoo (FIN), 7 ottobre 2026 – MRF Tyres ha concluso il Campionato Finlandese Rally 2026 con un risultato importante: Niclas Grönholm e Samu Vaaleri hanno ottenuto il secondo posto al Rally di Porvoo, assicurandosi la quarta posizione nella classifica finale piloti. Al volante della loro Škoda Fabia RS Rally2 equipaggiata con pneumatici MRF, Grönholm e Vaaleri hanno offerto una delle loro migliori prestazioni stagionali in condizioni particolarmente impegnative, caratterizzate da fondo sterrato bagnato e scivoloso e da lunghi tratti fangosi. Il risultato ha rappresentato il miglior piazzamento di Grönholm nella stagione 2026 del campionato finlandese, permettendogli di risalire fino al quarto posto assoluto in classifica finale con 59 punti e completando un’impressionante rimonta dopo essere sceso fino alla settima posizione nelle fasi precedenti del campionato. Grönholm ha inoltre concluso il campionato come pilota meglio piazzato tra quelli che utilizzano pneumatici MRF, confermando la costanza e la competitività dei prodotti rallystici del costruttore indiano in uno dei campionati nazionali più impegnativi d’Europa. Il pilota finlandese ha mantenuto un ritmo elevato per tutta la durata del Rally di Porvoo, facendo segnare il miglior tempo assoluto nella prova speciale “Luhti” (10,66 km) e confermando ulteriormente le prestazioni del pacchetto MRF in condizioni difficili e in rapida evoluzione. L’ultima prova del campionato prevedeva 79,33 km di tratti cronometrati su strade nei pressi di Helsinki; l’umidità persistente ha reso il fondo stradale poco aderente, rendendo fondamentali la gestione degli pneumatici e la fiducia nel mezzo.Per Grönholm, questo risultato ha segnato anche il primo podio stagionale nel Campionato Finlandese Rally e il secondo podio ottenuto insieme al navigatore Samu Vaaleri. “Le condizioni erano davvero difficili: molto fango scivoloso e ghiaia. Gli pneumatici MRF sono stati fantastici e, proprio come la nostra Škoda Fabia RS Rally2, hanno retto perfettamente a tutto ciò che il magnifico autunno finlandese ci ha riservato”, ha dichiarato Grönholm. “Dopo un inizio di stagione FRC davvero complicato, il quarto posto è un risultato che andava ben oltre ogni nostra più rosea aspettativa”. Il risultato di Porvoo ha segnato la conclusione positiva di una stagione in cui Grönholm ha saputo risalire costantemente la classifica del campionato grazie a una preparazione migliore, prestazioni costanti e un ritmo sempre più competitivo. Per MRF Tyres, questo risultato rappresenta un altro traguardo significativo nei rally scandinavi e rafforza la presenza del marchio nelle competizioni europee di alto livello, dove fondi sterrati impegnativi, condizioni meteorologiche variabili ed elevate velocità medie mettono a dura prova le prestazioni, la durata e la precisione degli pneumatici. Grazie al secondo posto al Rally di Porvoo e al quarto posto nella classifica generale, Grönholm ha concluso il Campionato Finlandese Rally 2026 come miglior pilota supportato da MRF Tyres, aggiungendo un altro importante successo al programma rally europeo del costruttore.
Il Team MRF Tyres si dirige in Galles per un weekend cruciale per il titolo ERC.
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it Tempestini Simone Tempestini torna a Ceredigion, Erik Cais debutta nella gara gallese e Martin Vlček si unisce al Team MRF Tyres. Aberystwyth (GBR), 29 agosto 2026 – Il Team MRF Tyres schiererà tre vetture Rally2 al 6° JDS Machinery Rali Ceredigion, penultima tappa del Campionato Europeo Rally FIA 2026, in una fase decisiva per la lotta al titolo a squadre. La gara gallese rappresenta un momento particolarmente importante della stagione per il Team MRF Tyres. A sole due gare dalla fine, il team arriva a Ceredigion da leader del Campionato FIA ERC a squadre e con l’obiettivo di compiere un altro passo significativo verso il quarto titolo europeo a squadre, dopo quelli conquistati nel 2022, 2023 e 2025. La formazione sarà guidata da Simone Tempestini e Francesca Maior, che gareggeranno al volante della Škoda Fabia RS Rally2 numero 5. Ceredigion occupa un posto speciale nel rapporto tra Tempestini e MRF Tyres, poiché fu proprio su queste strade, nel 2024, che il pilota rumeno fece il suo debutto con il Team MRF Tyres. Quel debutto segnò l’inizio di una collaborazione che si è poi consolidata grazie alle ottime prestazioni nel FIA ERC. Dopo aver saltato la tappa gallese della scorsa stagione, Tempestini torna ad Aberystwyth con una maggiore esperienza con il pacchetto MRF Tyres e, dopo un’altra competitiva stagione europea, pronto a giocare un ruolo importante nella corsa al campionato del team. Insieme a lui, Erik Cais e Igor Bacigál affronteranno per la prima volta il Rali Ceredigion a bordo della Hyundai i20 N Rally2 numero 6. Il pilota ceco ha dimostrato un ottimo ritmo durante tutta la stagione, soprattutto su asfalto, e le caratteristiche strade del Galles occidentale rappresenteranno una sfida completamente nuova. La combinazione di tratti veloci, frequenti cambi di ritmo e passaggi tecnici fornirà un altro prezioso punto di riferimento nell’ambito del programma di sviluppo e competizione del Team MRF Tyres. La terza vettura del Team MRF Tyres sarà guidata da Martin Vlček e Jiří Skořepa a bordo della Hyundai i20 N Rally2 numero 9. L’equipaggio ceco si unisce al team in Galles dopo aver gareggiato con pneumatici MRF come clienti in recenti eventi FIA ERC. Vlček è il campione in carica del FIA Master ERC e gareggerà nuovamente nella categoria nel 2026 con l’obiettivo di difendere il titolo conquistato la scorsa stagione. L’edizione 2026 si svolgerà ancora una volta ad Aberystwyth e rappresenterà una delle sfide più impegnative della stagione del Campionato Europeo Rally FIA. Le prove speciali su asfalto, veloci e tecniche, richiedono precisione, sicurezza e costanza, con livelli di aderenza variabili e caratteristiche stradali molto specifiche che rendono Ceredigion un evento particolarmente prezioso sia dal punto di vista sportivo che tecnico. CLASSIFICA A SQUADRE DOPO LA 5ª PROVA1. Team MRF Tyres 147 punti; 2. The Racing Factory – Motorsport Solutions 105 punti; 3. Lancia Corse HF 99 punti; 4. Motorsport Ireland Rally Academy 83 punti; 5. JC Raceteknik 64 punti; 6. Recalvi Team 49 punti; 7. T-Racing SRL 34 punti; 8. Orsák Rallysport 33 punti; 9. Samohýl Škoda Team 30 punti; 10. Rautio Motorsport 28 punti. Copyright © 2026 Team MRF Tyres. Tutti i diritti riservati. Contatti:Vivek Ponnusamyvivek@mentortyres.com
BARUM RALLY 2026: SANDRIN CONQUISTA LA PRIMA PROVA JUNIOR, POI IL RITIRO
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it Dal 14 al 16 agosto Zlín, città universitaria della Moravia del Sud, ha ospitato la 55esima edizione del Barum Czech Rally Zlín, quinto round del FIA European Rally Championship 2026. Tredici prove speciali per 205,79 chilometri cronometrati su un asfalto tra i più insidiosi del calendario europeo: fondo irregolare e a tratti sconnesso, carreggiate strette, continui cambi di ritmo e attraversamenti nei boschi dove l’aderenza varia senza preavviso. Al via cinquantasei equipaggi iscritti ai punti ERC, tredici dei quali impegnati anche nel FIA Junior ERC Championship. Partenza e arrivo a Zlín, con la superspeciale notturna nel centro città ad aprire il rally venerdì sera. A rappresentare MRC Sport c’erano Tommaso Sandrin con Andrea Dal Maso alle note su Lancia Ypsilon (Friulmotor), al via nel FIA Junior ERC. Un weekend in chiaroscuro, con la prima vittoria di prova nella categoria junior conquistata e un ritiro domenica per un guasto meccanico. “Una gara davvero difficile, ma che ci lascia tanti segnali positivi. Siamo partiti bene, con un quarto tempo Junior sulla prima prova, ma sulla seconda abbiamo forato perdendo quasi due minuti e quaranta: da quel momento la lotta per il podio era terminata. Era però importante continuare a spingere, e sulla difficilissima Bunc – quasi diciotto chilometri con oltre sette di sterrato – è arrivata la nostra prima vittoria Junior,” ha dichiarato Sandrin. “Ieri eravamo pronti a mantenere il ritmo. Sulla prima prova, Pindula, stavamo andando forte, ma a metà percorso un semiasse si è rotto in modo del tutto inaspettato, mettendo fine alla nostra gara. Un vero peccato, perché sentivamo di avere ancora tanto da dimostrare. Torniamo a casa con la consapevolezza di aver avuto un buon passo e con tanta voglia di continuare. Un enorme grazie a Stefan Francesco, X Motors, Friul Motor, MRC Sport e a tutti i miei sponsor e partner per il supporto fondamentale,” ha concluso il pilota. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it
Il mondo dello sport e dell’automobilismo piange la scomparsa di Alessandro “Alex” Fiorio
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it Ceglie Messapica. Alex Fiorio non c’è più: un male incurabile, che lo tormentava da qualche mese, gli ha tolto la vita. Alex lascia papà Cesare e mamma Francesca, il fratello Cristiano con i figli Cesare jr. e Milla, la sorella Giorgia, la moglie Oxana e le figlie Mariapaola e Francesca che lo avevano seguito quando, anni orsono, si era trasferito in Puglia alla Masseria Camarda, la nuova residenza di Cesare Fiorio. E che gli sono costantemente stati vicino, senza mai fargli mancare il loro affetto, nell’assisterlo fino in fondo in questo periodo di sofferenza. La sua è stata una vita dedicata allo sport iniziata con il titolo di campione italiano di discesa libera e gigante, a 17 anni, con i colori dello Ski Club Cervino presso il quale aveva superato le prove per essere anche maestro di sci.La passione per la velocità lo ha fatto avvicinare al mondo delle quattro ruote e dei rally in particolare.Alex ha iniziato la sua luminosa carriera di pilota rally nei primi anni ’80 del secolo scorso partecipando al Panda Ice Trophy, poi al Campionato Fiat Uno. Successivamente è stato uno dei protagonisti degli anni mitici dei trionfi della Lancia Delta, sempre con a fianco, come navigatore, Gigi Pirollo.Proprio al volante di una Delta del Jolly Club si era laureato Campione del Mondo Gruppo N al Rally 1000 Laghi (ora Rally di Finlandia) al termine di un testa a testa con Tommy Makinen, pilota che vinse poi ben quattro titoli mondiali WRC. E in WRC Alex nel 1989 ha conquistato il secondo posto alle spalle di Miki Biasion mentre in carriera è andato a podio ben nove volte con sei secondi posti e tre terzi posti.Dopo il ritiro dalle competizioni della Lancia e una breve esperienza nei rally con la Ford, nel 2000 è stato team manager del team Honda Benetton Playlife Racing Team nella classe 125 del motomondiale, con i piloti Masao Azuma, Mirko Giansanti e Stefano Bianco, vincendo il titolo costruttori.Dal 2001 al 2004 è stato team manager del BMW Cibiemme Team nel campionato FIA Super Produzione e Turismo con piloti Gianni Morbidelli, Paolo Ruberti, Stefano Gabellini, Salvatore Tavano, Sandro Sardelli e Michele Rugolo in Formula Nissan.Il rally era nel suo dna, una passione senza confini che lo ha portato ad aprire con l’amico, ed ex pilota, Alex Bruschetta la Rally University frequentata da decine di giovani aspiranti piloti che sulla pista ricavata all’interno del comprensorio della Masseria Camarda hanno appreso le nozioni fondamentali per misurarsi nelle competizioni su strada.L’ultimo capolavoro di Alex è stata la creazione della Fiorio Cup, giunta oramai alla quinta edizione con tre successi del pluri campione italiano Andrea Crugnola, uno di Andrea Mabellini e nell’edizione 2024 di Kalle Rovanpera, Campione del Mondo Rally nel 2022 e 2023.Alex lascia un enorme vuoto non solo nei suoi familiari di cui è sempre stato grande sostegno ma in tutti quelli che lo hanno conosciuto, apprezzato, amato.
TRASFERTA Più CHE POSITIVA IN REPUBBLICA CECA PER PIEMONTESI AL SEGUITO DEL BARUM
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it Festeggiano con entusiasmo per aver vissuto giorni memorabili i quattro Amici piemontesi al seguito del Rally Barum festeggiando anche il terzo posto dell’equipaggio italiano su Lancia Ypsilon Rally2 Mabellini-Lenzi Crediti fotografici Daniele Clerico
Vacanze Ferragostane alternative in trasferta al seguito Rally Barum
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it I Piemontesi Daniele Clerico e i suoi amici Boggione, Germano e Serena le loro vacanze di Ferragosto hanno deciso di passarle in Repubblica Ceca al seguito del Rally valido per il Campionato Europeo Barum e oggi ci omaggiano con una galleria di foto scattate fino a ieri della loro gara Crediti fotografici Daniele Clerico
Il Team MRF Tyres celebra 50 rally FIA ERC e si prepara per la gara al Barum Czech Rally Zlín
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it Il Team MRF Tyres festeggerà il suo 50° evento nel FIA European Rally Championship con tre vetture Rally2 iscritte al Barum Czech Rally Zlín, proseguendo la sua campagna 2026 nel FIA ERC Teams’ Championship. Gli equipaggi del Team MRF durante i test pre-gara nella Repubblica Ceca. Zlín (CZ), 12 agosto 2026 – Il Team MRF Tyres è pronto a raggiungere un importante traguardo al Barum Czech Rally Zlín, poiché la tappa ceca segnerà la 50ª partecipazione del team al FIA European Rally Championship. Questo traguardo riflette il lungo impegno di MRF Tyres nell’ERC, un campionato in cui il team ha consolidato una presenza costante nel corso degli anni, coniugando il suo programma sportivo con il continuo sviluppo della sua gamma di pneumatici da rally ai massimi livelli della competizione europea. Nel corso di questo percorso, il Team MRF Tyres è stato rappresentato da piloti e copiloti di alto profilo, ognuno dei quali ha contribuito alla storia del team e ha lasciato il segno in un programma che ha continuato a crescere stagione dopo stagione. La 50ª partecipazione arriva in un’altra stagione importante per il Team MRF Tyres, con l’attenzione sportiva saldamente concentrata sul Campionato FIA ERC a Squadre, titolo che il team ha conquistato nel 2022, 2023 e 2025. Da campione in carica, il Team MRF Tyres si presenta a Zlín determinato a proseguire la sua campagna 2026 con tre equipaggi Rally2 in gara in uno degli eventi su asfalto più impegnativi della stagione. Tre equipaggi Rally2 rappresenteranno il Team MRF Tyres nella Repubblica Ceca. Simone Tempestini e Francesca Maria Maior gareggeranno con la Škoda Fabia RS Rally2 numero 8, Erik Cais e Daniel Trunkát saranno al volante della Hyundai i20 N Rally2 numero 11, mentre Andrei Gîrtofan e Dorin Pulpea guideranno la Škoda Fabia RS Rally2 numero 26. I tre equipaggi hanno completato un test pre-gara, lavorando con il Team MRF Tyres su diverse soluzioni di pneumatici e assetti in preparazione di una gara tradizionalmente caratterizzata da impegnativi tratti asfaltati e livelli di aderenza variabili. Simone Tempestini, Škoda Fabia RS Rally2 numero 8:“Barum è un rally che mi piace molto e, come sempre, sappiamo che non sarà facile. Il test è andato bene e abbiamo avuto l’opportunità di provare diverse soluzioni, quindi il lavoro svolto è stato utile in vista del rally. Vogliamo rifarci di quanto accaduto qui l’anno scorso e daremo il massimo per ottenere un buon risultato, onorare questo importante traguardo per il Team MRF Tyres e conquistare punti preziosi per il campionato.” Erik Cais, #11 Hyundai i20 N Rally2:“Questo è il mio rally di casa, quindi naturalmente è un evento a cui tengo molto. Conosco queste strade, ma ogni edizione del Barum è diversa e dovremo rimanere concentrati al massimo e spingere al massimo. È un rally che non perdona gli errori. Avere il supporto dei tifosi cechi è sempre speciale e sono molto felice di rappresentare il Team MRF Tyres qui in un weekend così importante per la squadra.” Andrei Gîrtofan, #26 Škoda Fabia RS Rally2:“È emozionante far parte del Team MRF Tyres in un weekend così importante. I test sono andati bene e abbiamo provato diverse soluzioni, che ci hanno fornito informazioni utili in vista del rally. Sarà la nostra prima volta al Barum, quindi ci sarà molto da imparare. È un rally molto famoso e sappiamo che è anche estremamente impegnativo, quindi il nostro obiettivo sarà quello di accumulare esperienza passo dopo passo e fare il miglior lavoro possibile durante tutto il weekend.” Il Barum Czech Rally Zlín è uno degli eventi più consolidati del calendario FIA ERC e rappresenta una sfida tecnica specifica. Le sue prove speciali, veloci e strette, su asfalto, presentano frequenti cambi di superficie e aderenza, mentre la natura delle strade lascia poco margine di errore. L’edizione 2026 prevede 13 prove speciali per un totale di 205,79 chilometri di gara. Il programma inizierà venerdì mattina con la prova libera e di qualificazione di Žlutava, lunga 6 chilometri. La partenza cerimoniale a Zlín è prevista per le 16:00, seguita dalla prima azione competitiva del fine settimana sulla famosa “SSS Zlín”,
Zigliani-Montavoci: al Barum si torna sulla Clio
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it Il duo bresciano-modenese trascorrerà il Ferragosto sugli asfalti boemi del 55°Barum Czech Rally Zlin, quinto atto del FIA European Rally Championship. Tornando a bordo della Renault Clio Rally5 del Baldon Rally Team, gommata Pirelli, per i colori di RMR Sport Zigliani-Montavoci a bordo della Renault Clio Rally5 sugli asfalti dell’Andalusia – Foto: Greg Roslon Il Barum Czech Rally Zlín, giunto alla sua cinquantacinquesima edizione, è uno degli appuntamenti chiave tanto per il Campionato Europeo quanto per il Campionato Rally della Repubblica Ceca e vedrà al via quasi tutti i principali protagonisti di entrambe le serie: ad aggiungere spettacolo, oltre alle auto moderne, saranno in gara anche le storiche protagoniste del Barum Rally Grand Prix e dello Star Rally Historic. La competizione, quinto round del FIA European Rally Championship, si svolgerà sugli asfalti boemi nel weekend dal 14 al 16 agosto prossimi, su due tappe, entrambe con un format di 3 speciali da ripetere 2 volte in ogni giornata, per un totale di 13 tratti cronometrati e 206 km da percorrere contro il cronometro. Dopo la Qualifying Stage, per gli iscritti con vetture Rally2, nella mattinata del venerdì, ed il successivo shakedown, la competizione prenderà il via davanti al municipio di Zlín, con la cerimonia di partenza, dalle ore 16, e la successiva Super Prova Speciale urbana, in serata, su un circuito da ripetere 3 volte per quasi 10 km di spettacolo ed adrenalina per pubblico e piloti. Sabato 15 agosto gli equipaggi disputeranno la prima tappa di 122 chilometri competitivi, tra cui la speciale “Troják”, la più lunga del rally con i suoi 25,59 km, mentre la domenica, prima della pedana finale, sempre in centro a Zlin dalle 17.30, saranno protagoniste la classica “Pindula”, poco più di 18 chilometri, “Semetín” di 11,34 km e “Kateřinice” di 12,62 km, Power Stage al secondo passaggio, per ulteriori 84 km contro il cronometro. Ludwig Zigliani e Sara Montavoci sulla Renault Clio Rally5 del Baldon Rally Team – Foto: Greg Roslon Ludwig Zigliani e Sara Montavoci, sempre insieme al Baldon Rally Team e per i colori di RMR Sport, dopo la non troppo positiva trasferta al Rally Poland sulla Peugeot 208 Rally4, torneranno sull’abituale Renault Clio Rally5 gommata Pirelli battagliando nel gruppo ERC4 e cercando di conquistare altri punti continentali. La concorrenza sarà come sempre agguerrita, lottando con piloti più esperti e alla guida di vetture più performanti della loro “piccola francese”, in una classifica che vede Ludwig e Sara attualmente in 9° posizione, grazie ai punti conquistati in Spagna e Svezia. Di sicuro metteranno in campo, come al solito, tutta la loro grinta e determinazione per puntare ad un buon risultato. In bocca al lupo Ludwig e Sara!