È un Rally Casciana Terme da record: 130, gli equipaggi attesi alla ripresa della Coppa Rally di Zona 7.
La gara, che coinvolgerà nel fine settimana la provincia di Pisa, vedrà al “via” vetture moderne e storiche.A sfidare gli esponenti della Toscana da corsa sarà il campione in carica ed attuale leader del WRC3, il giovane Matteo Fontana. CASCIANA TERME LARI (PI) – È una risposta record, quella rivolta dal palcoscenico nazionale al 44° Rally Casciana Terme. La gara, co-organizzata da Laserprom 015 e Squadra Corse Città di Pisa, vedrà ben 130 equipaggi contendersi il riscontro cronometrico sulle prove speciali valide per la Coppa Rally di Zona 7. Grandi numeri e qualità nell’elenco iscritti della gara, che vedrà esemplari moderni e storici sfilare in un contesto da cartolina, quello garantito da Piazza dei Miracoli, location che – dopo la partenza di Casciana Terme Lari di sabato – sarà meta di un controllo orario, con il transito delle vetture davanti ad uno dei monumenti simbolo dell’italianità nel mondo. I nomi attesi allo “start” confermano le aspettative: il Rally Casciana Terme godrà di massima incertezza nei pronostici perché, alle Skoda Fabia RS dei grandi interpreti della Zona 7 – Claudio Arzà e Rudy Michelini – si contrapporrà la Toyota GR Yaris Rally2 di Matteo Fontana, campione in carica nel WRC3, categoria del WRC World Rally Championship che lo vede attualmente leader. Tra gli attesi al confronto di vertice anche il locale Lorenzo Sardelli, in gara su Skoda Fabia RS, e il pistoiese Fabio Pinelli, alla sua prima esperienza sulla Lancia Ypsilon Rally2. Su Skoda Fabia si presenteranno a Casciana Terme Lari anche Filippo Puccetti (Skoda Fabia Rally2 Evo), Roberto Cresci, Daniele Silvestri e Davide Giovanetti, tutti su esemplari RS. Nel confronto a trazione integrale, spazio anche alle Renault Clio di Alessandro Gori, Massimo Pucci e del locale Filippo Nannetti, in una classe che vedrà come riferimento la Ford Fiesta di Mirco Straffi.Undici, le Fiat Seicento protagoniste del Trofeo 2 Regioni, contesto riservato alla vettura di classe A0 che richiamerà in provincia di Pisa esponenti da tutta Italia. Numeri e qualità anche nel confronto storico: tra le vetture attese sulla pedana di Casciana Terme Lari, la Lancia Delta HF Integrale di Massimo Gambini, le BMW M3 di Brunero Guarducci e Tommaso Fantei e l’Alfa Romeo 33 di Lio Tommi, parti integranti di un confronto che coinvolgerà diciotto esemplari che hanno scritto, negli anni, la storia del motorsport mondiale. Tre, le vetture Classic in coda al confronto storico. IL PROGRAMMA DI GARA Le vetture calcheranno la pedana di partenza sabato 5 settembre, alle ore 15:20, da Piazza Garibaldi, a Casciana Terme Lari. Da lì raggiungeranno Piazza del Duomo a Pisa – la celebre Piazza dei Miracoli – dove alle 16:25 è previsto il transito a quarant’anni dall’ultima volta che una vettura da rally è sfilata all’ombra della Torre Pendente, in occasione del Rallye Sanremo 1986. La giornata inaugurale proporrà un doppio passaggio sulla prova speciale “Casciana Terme – Valdera DB”, di 5,41 chilometri, in programma alle 17:43 e alle 20:22. Tra i due passaggi è previsto il primo riordinamento a Peccioli, in Via Roma, seguito dal Parco Assistenza A, sempre a Peccioli. Dopo la seconda prova speciale, gli equipaggi rientreranno a Casciana Terme Lari, dove Piazza Martiri della Libertà ospiterà il riordinamento notturno. La competizione entrerà nel vivo domenica 6 settembre, con la ripartenza alle 9:00 dal riordinamento di Casciana Terme e il trasferimento verso il Parco Assistenza B di Peccioli. Da quel momento il confronto si svilupperà su tre passaggi delle due prove speciali che caratterizzeranno la seconda giornata: la “Montevaso – SNEP”, lunga 13,48 chilometri, e la “Santa Luce – Auto 2000”, di 6,37 chilometri. A scandire il programma saranno inoltre due riordinamenti a Capannoli, nell’area Conad, intervallati dai Parchi Assistenza C e D, entrambi ospitati nell’area di Peccioli. L’epilogo della manifestazione è previsto alle ore 17:15 di domenica, quando i concorrenti torneranno in Piazza Garibaldi, a Casciana Terme Lari, a conclusione di una gara che si svilupperà su 374,97 chilometri complessivi, dei quali 70,37 cronometrati, distribuiti su otto prove speciali. Nella foto (free copyright Amicorally): Lorenzo Sardelli in azione nel 2025. Gabriele Michi tel: 329/3318710
La Biella Motor Team pronta per il 41° Rally Città di Torino e Valli di Lanzo
La scuderia Biella Motor Team si prepara ad affrontare da protagonista il fine settimana del 41° Rally Città di Torino e Valli di Lanzo, prova della Coppa Rally Zona 1, schierando equipaggi agguerriti e pronti a dare battaglia nelle rispettive categorie lungo le impegnative prove speciali piemontesi. A guidare la spedizione del sodalizio laniero ci saranno David Pascal e Ivan Spatari, pronti a scattare con il numero 28 sulle portiere della loro Renault Clio con l’obiettivo di recitare un ruolo di primo piano nella lotta per la vetta di classe R3. Stessa ambizione nella competitiva classe Rally 4 per l’equipaggio composto da Massimo Lombardi ed Erika Bologna, al via con il numero 30 a bordo di una Peugeot 208. Anche Alessandro Colombo e Giuliano Santi proveranno a dire la loro per la supremazia nella classe d’appartenenza, la Rally5 cercando quel successo che in questa stagione è sempre sfuggito per poco. Saranno della partita con una Renault Clio con il numero 43. A completare lo schieramento della Biella Motor Team per il classico appuntamento torinese ci saranno anche Gionata Pirali ed Eleonora Correggia nella categoria Racing Start 2.0 al volante di una Renault Clio con il numero 73 mentre Stefano Mazzola e Vincenzo Torricelli cercheranno di mettersi in mostra in classe N2 con la loro Peugeot 106 Rally a cui è stato assegnato il numero 91. Flora Ramella Ratin e Veronica Gaioni, invece, comporranno un equipaggio interamente femminile iscritto in classe A0 (numero di gara 98) con una Fiat Seicento Abarth Kit. Al via anche la navigatrice Denise Bolletta che leggerà le note al ligure Ennio Bini su una Renault Clio di classe Rally3. Il numero di gara è il 23. — Gian Domenico LorenzetTel: +39 348.1375963 Mail: italmotormedia@gmail.com – g.lorenzet@gmail.com
La scuderia New Racing for Genova in forze al 10° Rally Val d’Aveto ed al 41° Rally Città di Torino
La scuderia New Racing for Genova si appresta a recitare un ruolo da protagonista nel fine settimana del 5-6 settembre in occasione del 10° Rally Val d’Aveto, valevole per la Coppa Rally Zona 2, che avrà come centro nevralgico Santo Stefano d’Aveto, nell’entroterra genovese. Il sodalizio si presenta ai nastri di partenza con equipaggi in tutte le principali categorie, pronti a dare battaglia per la classifica assoluta e per i successi di classe. Nella classe regina Rally 2, la squadra punta sull’esperienza e la qualità di tre equipaggi, tutti impegnati anche nella coppa Over 55. Ad aprire l’elenco con il numero 1 sulle portiere sarà Maurizio Rossi, affiancato alle note da Paolo Zanini a bordo della nuova Lancia Ypsilon Rally 2 Integrale. A completare l’attacco della scuderia nella categoria Rally2 ci saranno Alberto Biggi in coppia con Christian Trivellato sulla Škoda Fabia numero 7 e Luigi Guardincerri insieme a Michele Guastavino, anch’essi al via su una Fabia con il numero 9. In classe R3 difenderanno i colori della scuderia Alex Zerega ed Alessia Lanteri su Renault Clio RS con il numero 21. Nella Rally 4 riflettori puntati sul giovane equipaggio Under 25 composto da Matteo Massimo Garbarino e Simone Bottino su Peugeot 208 GT Line numero 27; subito dopo, nella stessa classe, partiranno Enrico Maria Volpi ed Alessandro Cervi su Renault Clio RS. In classe Rally 4/R2, la New Racing for Genova schiererà due Peugeot 208 VTi affidate a Luca Formentera con Walter Morando (numero 37) e ad Ivan Biggio con Marta De Paoli (numero 40). Grande concentrazione di forze nella classe Rally 5, dove tre Renault Clio RS Line promettono di recitare un ruolo primario. Saranno al via l’equipaggio formato da Riccardo Chiapparoli ed Alessandro Albertazzi con la vettura numero 42, Ambrogio Adani e Chiara Crosa (numero 44) e gli esperti Davide Craviotto e Fabrizio Piccinini che hanno il numero 47. A chiudere la spedizione al Rally Val d’Aveto sarà l’equipaggio di Alessia Beroldo e Nicolò Franca, pronti a ben figurare in classe RS 1.4 Plus a bordo della Peugeot 106 Rallye numero 80. Nello stesso week end la New Racing for Genova sarà anche al via del Rally Città di Torino, prova della Coppa Rally Zona 1. Con il numero 11 daranno battaglia sulle strade amiche Mauro Tessa ed Alessia Abelli in gara con una Škoda Fabia R5. Il 23 è stato assegnato alla Renault Clio con cui Ennio Bini e Denise Bolletta lotteranno per il vertice di classe Rally3 mentre nella Rally4 ci sono Loris Perino e Federico Di Ninno con il numero 33 sulle fiancate della loro Lancia Ypsilon HF. Nella stessa classe (numero 39) troviamo anche Roberto Checchia e Nicolò Barla. — Gian Domenico LorenzetTel: +39 348.1375963 Mail: italmotormedia@gmail.com – g.lorenzet@gmail.com
Alessandro Zorzi al “via” del Rally 1000 Miglia
Il pilota di Solferino sarà al via dell’appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Challenger sulla Skoda Fabia Rally2 Evo schierata da Erreffe Rally Team. Al suo fianco tornerà Fabio Berisonzi, a distanza di un anno dall’ultima collaborazione, avvenuta proprio sulle strade del Rally 1000 Miglia. SOLFERINO (MN), 2 settembre 2026 – Alessandro Zorzi è pronto a tornare sull’asfalto. Il pilota mantovano sarà al via, nel fine settimana, del Rally 1000 Miglia, appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Challenger, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo schierata da Erreffe Rally Team. A condividere con lui l’abitacolo sarà Fabio Berisonzi, copilota con il quale Zorzi tornerà a collaborare a distanza di un anno dall’ultima occasione. Un ritorno che avverrà proprio sulle strade del Rally 1000 Miglia, gara che aveva fatto registrare l’ultima collaborazione in abitacolo. Per Zorzi, impegnato nel corso della stagione sulle strade del Campionato Italiano Rally Terra, l’appuntamento bresciano rappresenterà un’ulteriore occasione per misurarsi sui fondi asfaltati. Un impegno, quello del Rally 1000 Miglia, che offrirà quindi al driver di Solferino la possibilità di accumulare ulteriori chilometri e affinare il feeling con la vettura su fondo catramato. Il confronto entrerà nel vivo venerdì 4 settembre, con lo shakedown di Puegnago del Garda in programma dalle ore 7.30. Nel pomeriggio scatterà la prima tappa, caratterizzata dal doppio passaggio sulla “Pertiche”, prova speciale di 26 chilometri che rappresenterà uno dei passaggi più impegnativi dell’intera competizione. Il primo concorrente prenderà il via alle 15.45, mentre il secondo passaggio, previsto alle 20.33, si disputerà in notturna. Tra le due prove, dalle ore 17.00, Manerba del Garda ospiterà il riordino e la presentazione degli equipaggi al pubblico. La giornata di sabato 5 settembre proporrà altre sei prove speciali, articolate sul doppio passaggio della “Bione”, della “Marmentino” e della “Sabbio Chiese – Dall’Era Valerio”. Proprio il secondo passaggio su quest’ultima, previsto alle 16.07, avrà validità di Power Stage e concluderà il confronto cronometrato. Nella foto (free copyright Mario Leonelli): Alessandro Zorzi in azione. giemmepressph: +39 329/3318710
Elio Magnano diventa maggiorenne al 23° Rally Italia Sardegna
Ventunesima partecipazione per il reporter cuneese, che si prepara ad affrontare la sua seconda sfida iridata stagionale, dopo il Monte-Carlo di gennaio. Testo di Tommaso M. Valinotti; nella foto di apertura: il pinnettu del Monte Lerno. Foto archivio Magnano / Sport News Immagini. REVELLO/ALGHERO, 2 settembre 2026 – Non veniteci a contestare che da ormai mezzo secolo in Italia la maggiore età si raggiunge al compimento del diciottesimo anno. Rallisticamente parlando, soprattutto per un fotografo di lungo corso come Elio Magnano, la ventunesima presenza alla stessa gara iridata, prestigiosa come il Rally Italia Sardegna, è un traguardo che vale la pena di festeggiare. “Se consideriamo che di Rally Italia Sardegna ne ho persi solo due, mi sembra di meritare la medaglia di fedelissimo della gara iridata sarda”. In effetti il tabellino presenza in terra sarda di Elio Magnano fa invidia a gran parte degli appassionati di rally. “Ho perso la prima edizione del Rally Italia Sardegna, nonostante avessi iniziato la mia attività di fotografo da anni ed avessi già fotografato molte gare del mondiale a partire dal Sanremo e Monte-Carlo. Ma il 2004 fu un anno difficile a livello personale e, in quel momento, i miei pensieri erano distantissimi dalla trasferta sarda” ricorda Elio Magnano. Che, però, già nel 2005 porta le sue Nikon sugli sterrati sardi per iniziare un matrimonio che dura ancora oggi. “Tornato dal Sardegna 2004, mio fratello Guido me ne parlò con tale entusiasmo che mi convinse ad effettuare la trasferta l’anno successivo”. In quel periodo Elio Magnano viveva a Bagnolo, località a pochi chilometri da Saluzzo, uno dei santuari nazionali del rallismo, paese in cui la locale scuderia Bagnolo Corse era impegnata attivamente su più fronti, collaborando all’organizzazione del Rally della Pietra di Bagnolo cui partecipavano numerosi equipaggi iscritti alla scuderia. E quando non correvano i bagnolesi seguivano da spettatori i più importanti rally a livello nazionale. “Mio fratello e suoi amici di Bagnolo erano arrivati in Sardegna alcuni giorni prima della gara, per cominciare la festa in anticipo. Io invece presi il traghetto e arrivai a Olbia il 27 aprile, il mercoledì prima della gara. Al porto trovai ad aspettarmi tutta la banda dei bagnolesi che avevano già organizzato la mia trasferta nei minimi particolari. Non dovevo preoccuparmi di nulla. Solo scattare foto di grande impatto da inviare al mensile per cui lavoravo”. Elio Magnano trovò ad accoglierlo la casa affittata a Berchidda da condividere con il gruppo bagnolese, vicinissima alle prove speciali. “Non ebbi nemmeno la necessità di fare le ricognizioni, visto che nei giorni precedenti loro avevano già solcato le prove all’interno del parco. Ovviamente si erano divertiti come bambini affrontando i salti (un classico della gara sarda) come i piloti del mondiale. La Peugeot 208 di mio fratello al ritorno dalla Sardegna era ridotta molto male”. E finalmente comincia la gara. “Il ricordo maggiore di quella esperienza è il caldo patito che probabilmente ha eguagliato quello che abbiamo sofferto nell’estate non ancora terminata. Ricordo che usciti dalla classica speciale del Monte Lerno, trovammo sulla strada dei contadini che con un idrante innaffiavano le macchine degli spettatori per ridurre la temperatura nell’abitacolo diventato un vero forno. Fu un vero sollievo”. Elio Magnano nelle sue preferenze non evidenzia un’edizione in modo particolare. “Tutte le edizione del Sardegna sono state fantastiche, è impossibile redigere una classifica. È una gara che gode della bellezza del territorio, non solo nel parco forestale, ma anche nella regione in cui si svolge. La terra delle prove speciali è fantastica, e gli spettatori italiani, orfani delle prove toscane del Sanremo, hanno il palato fine riguardo alle prove sulla terra. Le speciali sono fantastiche, spettacolari, perfette nel fondo curato certosinamente dalla forestale che gestisce i parchi. Poi si degradano, con il passare delle vetture, ma sono un’esperienza incredibile sia per chi è nell’abitacolo, sia per chi segue il rally a bordo strada”. Su un altro punto a favore del Sardegna Elio Magnano non ha dubbi. “L’ospitalità della gente. Capita spesso di essere invitati dai locali che abitano vicino alle prove speciali che stanno arrostendo il porceddu. L’invito a sedersi a tavola è perentorio e un bicchiere di cannonau accompagna sempre il pasto”. Un ricordo che ancora oggi fa sorridere Elio Magnano è accaduto al termine dell’edizione del 2012. Il Sardegna è sempre stato una gara tardo primaverile. Nel 2012, alla sua nona edizione, la gara si spostò oltre la metà di ottobre. “Finita la gara avevo la domenica libera. Mi dissi: ‘Sono in Costa Smeralda, uno dei luoghi che ha la maggior concentrazione di VIP al mondo e così mi sedetti in un bar della celebre Piazzetta di Porto Cervo, in quel momento deserta visto che la stagione turistica era terminata. Mi concessi un cappuccino accompagnato dalle seadas, il tipico dolce sardo a base di semola, formaggio pecorino e miele. Una prelibatezza”. Elio Magnano sostiene di aver dimenticato il costo della colazione “salato come fossimo a ferragosto”, ma è un ricordo anche quello. E ne è valsa la pena. Passando al lato agonistico Elio Magnano non ha dubbi sul fatto che i Re del Sardegna siano i due Sébastien che insieme hanno conquistato nove vittorie: cinque per Ogier e quattro per Loeb. “È stato soprattutto il pilota di Gap ad impressionarmi. Non solo per le cinque vittorie assolute, ma per quello che ha fatto quando non aveva una top car, in particolare nel 2012 quando vinse la classe S2000 con la Škoda Fabia, superando il compagno di squadra Andreas Mikkelsen, assoluti dominatori della categoria. Si capiva che Ogier era un campione e l’anno successivo la Volkswagen lo promosse nella categoria maggiore e in Svezia colse la sua prima vittoria iridata. Un vero predestinato”. Mentre mancano quattro settimane al grande evento iridato della Sardegna, Elio Magnano ha già pronte valigie e zaini per macchine fotografiche ed accessori. E si prepara a rivere l’atmosfera sarda non solo del rally, ma anche del contorno, come magari una passeggiata sulla spiaggia dalla sabbia dorata della Gallura, una foto ricordo in un Pinnettu
LUCIANA BANDINI TORNA AL VOLANTE: AL VIA A CASCIANA TERME CON LA CLIO WILLIAMS
L’esperta pilota lucchese al rientro alla penultima prova della Coppa di Zona 7, con al fianco Alessandro Massaro. Lucca, 02 settembre 2026 – Poco meno di un anno lontana dalle corse, ed è arrivato il momento di tornare a stringere il volante. Per Luciana Bandini il digiuno agonistico è finalmente agli sgoccioli: l’esperta pilota lucchese, ferma dallo scorso autunno dopo il Rally delle Colline Metallifere, questo fine settimana tornerà infatti in gara al 44. Rally di Casciana Terme, penultimo appuntamento della Coppa Rally di Zona 7, in provincia di Pisa. Bandini sarà affiancata da Alessandro Massaro sulla Renault Clio Williams Gruppo A di Lady Team, vettura con la quale affronterà una gara soprattutto all’insegna del ritorno alle sensazioni, ai ritmi e agli equilibri che solo il cronometro e le prove speciali sanno restituire. “Dopo quasi un anno di pausa, tornare in macchina è sicuramente una bella emozione – commenta Luciana Bandini –. Mi è mancato tutto dell’ambiente delle corse, dal rumore del motore alla tensione prima della partenza, fino a quella sensazione particolare che si prova quando si indossa il casco e ci si prepara ad affrontare una prova speciale. Non mi pongo obiettivi particolari: voglio soprattutto riprendere confidenza con la macchina, con le note e con il ritmo della gara, cercando di divertirmi e di ritrovare progressivamente le sensazioni che conosco bene. La Clio Williams è una vettura che regala sempre emozioni e Casciana Terme è una gara che conosco: sarà bello tornare a viverla dall’abitacolo”. Per Bandini, dunque, sarà un rientro da vivere con la giusta gradualità, lasciando che siano i chilometri a restituire feeling e brillantezza. Una gara utile per riaccendere il motore della passione e, soprattutto, per tornare a fare quello che ama di più: correre. FOTO DI ALTERO LAZZERINI UFFICIO STAMPA Alessandro Bugelligiornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541) FACEBOOK: facebook.com/alessandro.bugelli INSTAGRAM: instagram.com/alexbugelli alessandrobugelli.webnode.it
Daytona Race saluta il suo faro.
Caprino V.se, 1 settembre 2026 Con grandissima tristezza Daytona Race annuncia la scomparsa del suo fondatore e presidente Dario Lorenzini. Prima come valido pilota, poi come presidente di scuderia ed infine anche da organizzatore, Dario era da oltre quarant’anni nel mondo delle competizioni, un ambiente che lui amava profondamente, e dove si è fatto conoscere fin da subito per la sua sconfinata passione e per l’entusiasmo verso questo mondo, con la voglia di proporre sempre qualcosa di nuovo, con l’intento di migliorare e di far crescere le sue gare ed i suoi piloti. Avendo sempre il coraggio di metterci il cuore in prima persona. Fare l’elenco delle gare organizzate prima con la CAR Racing e poi con la Daytona Race sarebbe una lista molto lunga, ma non serve un semplice inventario di date e numeri per dire cosa è stato per l’automobilismo veronese e non e per chi gli era vicino Dario Lorenzini. Bastano i ricordi di eventi come la creatura a cui era più legato: il Benacvs Rally, a cui ha lavorato pensando al futuro della gara fino ai suoi ultimi giorni, senza dimenticare tra gli altri il Rally degli Ulivi, il Driver Rally Show o la Ronde del Gallo Cedrone, fu il primo in Italia ad organizzare un Rally Ronde. Ha organizzato gare di kart e raduni automobilistici, ha organizzato gare blasonate quando erano in crisi traghettandole verso futuri più luminosi. In ogni sua gara c’era sempre però uno o più stand pensato e dedicato a chi ne aveva più di bisogno, alla ricerca ed ai meno fortunati. Sono molti i piloti, anche di un certo calibro, che ai loro esordi sono passati sotto la sua ala protettrice, credeva molto nei giovani e quando poteva li aiutava, sempre con quella sana passione l’ha sempre contraddistinto. E’ riuscito a portare i colori della CAR Racing sull’asfalto della 24 Ore di Le Mans e tra le sabbie dell’allora Parigi-Dakar, quando Dario ti proponeva qualcosa che per altri poteva sembrare strana o irrealizzabile, sapevi che lui non stava scherzando, lui ci credeva davvero. Grazie di tutto Dario. _ I funerali avranno luogo giovedì 3 settembre alle ore 16.00 presso la Chiesa di Caprino foto Time Foto
Tutti contro Gianni Anassarette al Trofeo Seicento 2 Regioni
“Staffa” difende il primato con Carola Villati al Rally Casciana Terme Terzo atto, sabato e domenica prossimi, del “Trofeo Seicento 2 Regioni 2026” al 44° Rally Casciana Terme e terzo impegno stagionale per Gianni “Staffa” Anassarette. Il pilota di Pontedassio si presenta all’appuntamento toscano da leader assoluto, con due successi su altrettante gare disputate – Ronde Val Merula e Rally della Lanterna – di questa interessante ed avvincente serie: per l’occasione tornerà in coppia l’imperiese Carola Villati e sarà, come di consueto, al volante di una Fiat Seicento Kit, che gli sarà messa a disposizione dalla Scacco Matto Racing. “Andiamo a difendere la nostra leadership – osserva il pilota portacolori della Scuderia La Superba – perché, anche se siamo in testa a punteggio pieno, non possiamo rischiare di giocarci tutto nell’ultimo atto, a Imperia, contro piloti del calibro, tra gli altri, di Federico Feti, Roberto Giovarruscio, Giorgio Bronzini, il ligure Manuel Villa, uno la cui caratura non ha bisogno di presentazioni, oltre a Oliani, Barsotti e Del Testa, tutti in grado di dire la loro, oltre che sulle prove speciali toscane, anche su quelle della mia gara di casa. Vedremo, pertanto, di fare una gara accorta, limitando i rischi al massimo, e cercando il miglior confronto possibile con i nostri avversari”. La partecipazione di Gianni “Staffa” Anassarette al 44° Rally Casciana Terme è supportata da Drive Rent Diano Marina e Drive Professional Servizi NCC Diano Marina. Pontedassio (IM), 1 settembre 2026
Flavio Brega atteso sulle strade del Rally 1000 Miglia:
nuova sfida nel Campionato Italiano Rally Challenger Il pilota bresciano torna al volante della Skoda Fabia RS di MM Motorsport, condivisa con Sauro Farnocchia, sulle strade di casa per uno degli appuntamenti più prestigiosi della stagione. PROVAGLIO D’ISEO (BS) – Flavio Brega è pronto ad indossare tuta e casco per la ripresa della programmazione del Campionato Italiano Rally Challenger. Il pilota bresciano sarà al “via”, questo fine settimana, del 49° Rally 1000 Miglia, appuntamento di grande prestigio che lo vedrà nuovamente al volante della Skoda Fabia RS di MM Motorsport, condivisa con l’esperto copilota Sauro Farnocchia. Per il portacolori di New Turbomark Rally Team si tratterà di un appuntamento particolarmente sentito, affrontato sulle strade della provincia di Brescia e inserito nel percorso stagionale che lo sta vedendo confrontarsi con i protagonisti della serie tricolore. Il confronto entrerà nel vivo venerdì 4 settembre, con lo shakedown di Puegnago del Garda in programma dalle ore 7.30. Nel pomeriggio spazio alla prima tappa, interamente caratterizzata dal doppio passaggio sulla “Pertiche”, prova speciale di 26 chilometri che promette di incidere in maniera importante sugli equilibri della classifica. Il primo concorrente scatterà alle 15.45, mentre il secondo passaggio, previsto alle 20.33, si disputerà in notturna. Tra le due prove, dalle ore 17.00, Manerba del Garda ospiterà il riordino e la presentazione degli equipaggi al pubblico. La giornata di sabato 5 settembre proporrà altre sei prove speciali. La “Bione” sarà affrontata alle 9.28 e alle 14.33, la “Marmentino” alle 10.09 e alle 15.14, mentre la “Sabbio Chiese – Dall’Era Valerio” vedrà gli equipaggi impegnati alle 11.02 e alle 16.07. Proprio il secondo passaggio su quest’ultima prova avrà validità di Power Stage e chiuderà il confronto cronometrato. Saranno complessivamente otto le prove speciali, per oltre 116 chilometri cronometrati, numeri che confermano il Rally 1000 Miglia come uno degli appuntamenti più impegnativi e selettivi della stagione. Per Flavio Brega sarà quindi una nuova occasione di confronto nel Campionato Italiano Rally Challenger, con la volontà di sfruttare il feeling maturato con la Skoda Fabia RS e presentarsi al meglio ad una gara dal significato particolare. Nella foto (free copyright Pro One Media): Flavio Brega in azione. Gabriele Michi 329/3318710
VM MOTOR TEAM, UN WEEKEND SU TRE FRONTI TRA RALLY E PISTA
Tra Imola, Torino e Val d’Aveto un fine settimana impegnativo per la scuderia Un fine settimana molto intenso attende il VM Motor Team. La scuderia guidata da Moreno Voltan sarà infatti impegnata in tre diverse manifestazioni nel weekend del 5-6 settembre, a partire dal Campionato Italiano GT4 che fa tappa all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. Sul circuito del Santerno Danilo Arfini, in coppia con Alex Fontana sulla Porsche Cayman GT4 RS, cercherà di replicare le ottime prestazioni del round precedente al Mugello, che lo ha visto salire sul podio per la prima volta. Sul fronte rallystico sono invece pronti tre equipaggi per il Rally Città di Torino, valido per la Coppa Rally Zona1; Pierluigi Maurino e Stefano Bruno Franco saranno al via della gara di casa con una Lancia Ypsilon Rally4, mentre in Racing Start Plus Jury Zamuner sarà affiancato da Andrea Mazzuchin a bordo di una Renault Clio.Alberto Frasca e Samantha Nastro affronteranno invece le prove speciali torinesi al bordo di una MG Rover in classe N1. Un equipaggio difenderà infine i colori del VM Motor Team al Rally Val d’Aveto, gara ligure valida per la Coppa Rally Zona 2. L’imperiese Claudio Bico, affiancato da Giuliano Baixin, si presenterà al via delle prove speciali genovesi al volante di una Peugeot 106 iscritta in Racing Start Plus 1.4. Ufficio stampa VM Motor Team Stefano Bertuccioli – stebertuc@gmail.com
LANTERNA CORSE RALLY TEAM, 14 EQUIPAGGI AL RALLY VAL D’AVETO
Rappresentativa da record per la scuderia genovese Presenza da record per la Lanterna Corse Rally Team al Rally Val d’Aveto, in programma sabato 5 e domenica 6 settembre tra Santo Stefano d’Aveto, Rezzoaglio e le vallate limitrofe.La scuderia genovese parteciperà alla gara di casa, valida per la Coppa Rally zona 2, con ben quattordici equipaggi, tra i quali non manca chi ha ambizioni importanti per la classifica assoluta.Saranno infatti due le vetture della classe regina, la Rally2, pronte a darsi battaglia sulle impegnative strade appenniniche: Fabio Federici ed Erika Badinelli, su Skoda Fabia RS, andranno in cerca di un piazzamento di prestigio dopo il podio del 2025, così come Igor Raffo e Paolo Rocca su Citroen C3. Due le Renault Clio in classe Rally3, affidate rispettivamente a Gianluca Caserza con Giulia Patrone e Lorenzo Mottola con Michele Cademartori, mentre in Super 1.6 Riccardo Gallo e Davide Morando sono determinati a replicare la buona gara del 2025. Francesco Bigotti ed Andrea Cresta, su Peugeot 208 Rally4, vogliono dimenticare in fretta la sfortuna del Rally della Lanterna e se la dovranno vedere con i compagni di team Alessandro Fugazzi e Laura Peragallo, a bordo della “cugina” Lancia Ypsilon. Gradito ritorno al volante per Giovanni Garbarino, che con Enrica Gioffrè sarà al via su una Peugeot 208 R2, stessa vettura utilizzata da Gabriele Trossarello e Mauro Actite; Massimo e Mirco Mariani sono attesi dal pubblico con la sempre ammirata Opel Astra K11 ed in classe RS 2.0 Plus Luca Ciprietti con Tommaso Orsi porterà sulle speciali liguri l’intramontabile Renault Clio Williams.Alessandro Botto e Daniele Dacasto saranno invece al via in A6 su Citroen Saxo e due saranno le Suzuki Swift Sort Hybrid in classe RSTB1.4 Plus; una per Mauro Terrile con Giorgio Bronzini alle note, l’altra per Matteo Marani con Sara Costigliolo. Ufficio Stampa Lanterna Corse Rally TeamStefano Bertuccioli – stebertuc@gmail.com
71 EQUIPAGGI ISCRITTI AL 10° RALLY VAL D’AVETO
Appuntamento al 5 e 6 settembre, Primocanale seguirà la gara in diretta tv, web e social È stato ufficialmente pubblicato l’elenco iscritti del 10° Rally Val d’Aveto, quinta tappa della Coppa Rally Zona 2 in programma il 5 e 6 settembre tra Santo Stefano d’Aveto, Rezzoaglio e le vallate limitrofe. La manifestazione, organizzata dalla Lanternarally con il supporto del Gruppo Sportivo Allegrezze e delle amministrazioni locali, propone un parterre di assoluto livello pronto a sfidarsi sulle selettive prove speciali dell’entroterra ligure. Soddisfazione da parte degli organizzatori per la quota raggiunta di 71 iscritti, in crescita rispetto al 2025 e buona se si considerano le tante concomitanze nel fine settimana. Ad aprire le partenze con il numero 1 sulle portiere sarà Maurizio Rossi, in coppia con Paolo Zanini su Lancia Ypsilon Rally2; se non si contano le partecipazioni del pilota ufficiale Andrea Crugnola, si tratta della prima assoluta di un gentleman driver al volante della nuova Lancia in una gara di zona. Al via ci sarà una folta pattuglia della classe regina: tra i concorrenti su Skoda Fabia figurano Luca Bertani affiancato da Stefano Oppimitti, Fabio Federici con Erika Badinelli, Francesco Aragno con Giancarla Guzzi, oltre a Stefano Scapellato, Alberto Biggi, “Iceman”, Luigi Guardincerri e Andrea Soracchi. A completare lo schieramento delle vetture di vertice ci saranno la Citroen C3 di Igor Raffo e Paolo Rocca, oltre alla Hyundai i20 N di Carlo Berchio e Arianna Ravano. Battaglia aperta anche nelle altre categorie. In classe Rally 3 si sfideranno sulle Renault Clio RS Line gli equipaggi guidati da Federica Levy, Mauro Porzia, Lorenzo Costi, Gianluca Caserza e Lorenzo Mottola, affiancati da Riccardo Gallo su Renault Clio S1600. Particolarmente ricca e combattuta si preannuncia la classe Rally 4, che registra la presenza dell’equipaggio polacco composto da Tomasz Krol e Patryk Olejniczak su Lancia Ypsilon, insieme a numerosi piloti locali e nazionali tra cui Federico Gangi, Sergio Patetta, “Lellopower”, Matteo Massimo Garbarino, Enrico Maria Volpi, Francesco Bigotti, Mirko Mazza, Enrico Mirko Cavagnaro, Alessandro Fugazzi, Gianmaria Mannone, Alessio Zunino e Michele Tavano su Peugeot 208, Lancia Ypsilon e Renault Clio. Numerosi anche gli iscritti della Rally 5, con tante altre categorie che andranno a completare un elenco di qualità. Il programma di gara entrerà nel vivo sabato 5 settembre con lo shakedown del mattino, seguito nel pomeriggio dai tre passaggi sulla prova speciale “Alpicella”, di cui l’ultimo in notturna. Domenica 6 settembre torneranno protagoniste le due storiche prove “Due Valli” e “Montebruno”, ripetute due volte prima dell’arrivo finale a Santo Stefano d’Aveto. Ad accogliere i team sarà il parco assistenza allestito attorno al Castello Malaspina Fieschi Doria, accompagnato dal rinfresco del sabato a Rocca d’Aveto e dal pranzo offerto dal Gruppo Sportivo Allegrezze durante il riordino domenicale. Il Rally Val d’Aveto, grazie all’impegno di Primocanale, godrà di una copertura media eccezionale, come è stato per il Rally della Lanterna. L’emittente genovese seguirà infatti diverse fasi della gara in diretta TV, Web e Social e metterà in campo una squadra di giornalisti e tecnici per creare contenuti esclusivi già dalla mattinata di sabato 5 settembre. Elenco iscritti Copyright © ASD Lanternarally, All rights reserved.Ufficio Stampa Lanternarally – Stefano Bertuccioli – 3471479343 – stebertuc@gmail.com Info Lanternarally:lanternarally@gmail.com – stampa@lanternarally.it
