Palme e Porta del Gargano ultime occasioni dei piloti del Michelin Trofeo Italia-National per accedere alla finale
A otto gare dal termine della Serie della Casa di Clermont Ferrand restano ancora aperti i giochi per l’accesso alla Finale Nazionale di Lucca, specie al Palme dove i dieci concorrenti avranno la possibilità di giocarsi il jolly; tre concorrenti al via anche al Gargano MILANO, 14 ottobre 2026 – “Venghino, venghino signori c’è ancora posto in carrozza”. Così urlavano i giostrai in un’epoca nemmeno troppo lontana per invitare la gente ad accedere ai loro parchi divertimento. Posti, limitati, per la finale di Lucca ce ne sono ancora per i concorrenti del Michelin Trofeo Italia, che nel fine settimana si sfideranno in dieci al 27° Rally delle Palme a Bordighera (IM), gara che offre la possibilità di giocare il jolly e in tre al 16° Rally Porta del Gargano di Vieste (FG) 27° Rally delle Palme, Aragno per consolidare la posizione, tutti gli altri per un biglietto per Lucca. Sono dieci i concorrenti del Michelin Trofeo Italia che nel fine settimana si sfideranno sulle prove del Ponente Ligure. Il primo a prendere il via sarà il savonese Francesco Aragno con Giancarla Guzzi sulla Škoda Fabia #202 che è attualmente in testa al Primo Raggruppamento MTI alla ricerca del primo successo stagionale, mancato per un soffio al Lanterna. Al suo inseguimento si lancerà Claudio Vona, con Simone d’Agostino al quaderno delle note sulla Škoda Fabia # 209 che avrà la possibilità di risalire dalla dodicesima posizione in classifica che occupa attualmente. Duello principalmente ligure in Secondo Raggruppamento fra il locale Antonio Annovi, che avrà al suo fianco Fabrizio De Marchi sulla Clio R3 #221 e il savonese Federico Gangi, vincitore assoluto del Palme 2025, per la seconda volta affiancato da Elisabetta Farfalla sulla Lancia Yspilon Rally4 #222. La miglior posizione in classifica di categoria MTI, la dodicesima, la occupa il pinerolese Pierluigi Maurino che anche a Bordighera sarà affiancato Andrea Bruno sulla Lancia Yspilon Rally4 #232. Obiettivo podio di Terzo Raggruppamento per i due protagonisti del Palme che hanno ancora una gara a diposizione per incamerare punti e il jolly da giocare in Riviera. Con la Peugeot 207 S2000 # 214 saranno della partita i coniugi valdostani Fulvio Calvetti e Giulia Conti che attualmente occupano l’ottava posizione seguiti in gara dalla Ford Fiesta Rally3 #215 di Matteo Solis e Christian Trivellato che precedono in classifica Calvetti di una posizione. Terzetto di aspiranti alla finale di Lucca anche in Quarto Raggruppamento con il toscano Niccolò Iacopetti navigato da Sebatian Baldi sulla Clio Rally5 #238 chiamato a prendere per primo il via sulle speciali. È poi la volta dei piemontesi Nicola Bianco ed Ismaele Barra che disporranno di Renault Clio N3 con il #246 sulle fiancate per concludere con la Citroën Saxo RS 1.6 Plus #250 di Nicolò Minetti de Deborah Casazza a chiudere la serie dei concorrenti del Michelin Trofeo Italia. Triplice assalto al Quarto Raggruppamento al 16° Rally Porta del Gargano. Saranno tre i concorrenti del Michelin Trofeo Italia, tutti concentrati nel Quarto Raggruppamento pe rendere la sfida ancora più avvincente. Il primo concorrente MTI a lasciare Marina di Vieste sarà Michele Serafini, affiancato da Alessandra Salotto, sulla Clio RS N3 #28 che dovrà immediatamente vedersela con la vettura gemella #29 di Pasquale e Matteo Stilla, per poi guardarsi dall’assalto della Citroën Saxo VTS N2 #di Danilo Memmi e Antonio Anastasia. Al Rally delle Palme Giovedì 15 ottobre fra le 8.00 e le 10.00 si terrà la prima sessione di verifiche sportive presso il Forte di Santa Tecla a Sanremo, che proseguiranno venerdì 16 ottobre fra le 14.00 e le 17.30; nel frattempo, fra le 16.00 e le 22.00, cominceranno le verifiche tecniche (solo per gli iscritti allo Shake Down) in via Adolfo Rava. Sabato 17 ottobre seconda sessione di verifiche tecniche per i non iscritti allo Shake Down fra le 7.30 e 10.00 a Pian di Nave a Sanremo. L’attenzione di tutti si sposterà su San Romolo per lo Shake Down (ore 10.00-13.00) e alle 12.00 sempre di sabato verrà ufficializzato l’elenco partenti. La gara scatterà da Corso Italia a Bordighera domenica 18 ottobre alle ore 9.20 per farvi ritorno alle 19.05 e salire in pedana per festeggiare tutti i concorrenti che avranno completato l’intero percorso di 244,53 km suddivisi in tre prove speciali da ripetere due volte per complessivi 63,65 km cronometrati. Il 16° Rally Porta del Gargano ruota attorno a Vieste dove venerdì 16 e sabato 17 ottobre si terrano le verifiche sportive e tecniche seguite dallo Shake Down a Vieste nella mattinata di sabato 17 ottobre. Il via della gara verrà dato sabato 17 ottobre alle 16.00 da Marina di Vieste con il doppio passaggio sulla speciale Città di Vieste. Dopo il riposo notturno domenica 18 ottobre doppio passaggio sulle quattro prove speciali in programma della gara prima del gran finale con la speciale di Peschici immediatamente prima dell’arrivo a Marina di Vieste alle 18.30 che concluderà il programma di gara fatto di 248,36 di percorso suddiviso in undici prove speciali per un totale di 62,30 km cronometrati. Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2026; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B – 45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo competizioni@sporteamequipment.it, o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.
Bassano e Pistoia rivoluzionano la classifica del Michelin Trofeo Italia-National
ibaltone in classifica di Terzo Raggruppamento con Leonardo Scalco che passa al comando. Entra a podio nel Primo Raggruppamento Claudio Arzà, mentre nel Secondo Raggruppamento Michele Billocci recupera sei posizioni. Nel Quarto Raggruppamento il giovane Kevin Caliaro diventa terzo con un balzo di undici posizioni- MILANO, 11 ottobre 2026 – Doppio appuntamento nel fine settimana appena trascorso con due gare ad altissima partecipazione numerica con sedici iscritti a Bassano e tredici al traguardo e vittorie di classe in gara per Alberto Floriani, Filippo Gelsomino, Leonardo Scalco, Alessandro Zorra e Nicola Bennati, mentre dei tredici iscritti a Pistoia dieci salgono la pedana di arrivo con Ivano Milano che vince la Classe R1T, Paolo Pieruccini la K10 e Simone Costi che fa sua la Classe A5. Il 43° Rally Città di Bassano offre grandi soddisfazioni ai Bibendum Boy, in sedici al via e tredici al traguardo con i successi di Raggruppamento per Alessandro Re, Alberto Floriani, che conquista pure la Classe S1600. Leonardo Scalco vincitore anche della Classe Rally3, e Kevin Caliaro. Gara ai vertici del Michelin Trofeo Italia per Alessandro Re (settimo assoluto) , affiancato da Daniel Pozzi su Škoda Fabia che concede una sola speciale agli avversari, il secondo passaggio sulla Cavalletto di domenica sera, conquistando di conseguenza anche il successo in Primo Raggruppamento MTI e bottino pieno di punti esaltati dal jolly che ne moltiplica il ricavo. Alle spalle del pilota comasco si classifica la Hyundai di Alessandro Battaglin e Selena Pagliarini che, dopo una prudente partenza sulla Cavalletto pomeridiana, per poi prendere il ritmo giusto nelle prove successive (al punto da stare davanti, un’unica volta) ad Alessandro Re nella ripetizione della Cavalletto notturna fino a chiudere secondi del Michelin Trofeo Italia, e di raggruppamento. Ci si attendeva un grande duello in Secondo Raggruppamento fra le due Super 1600 di Zanon e Floriani, speranza delusa fin dalla prima prova speciale dalla quale Bernd Zanon e Denis Piceno escono un tempo altissimo per poi ritirarsi prima del secondo passaggio dando via libera a Floriani. Il portacolori della scuderia Testadoro, però, non si adagia sugli allori di una vittoria possibilmente facile e si scatena nella lotta di Classe S1600, vincendo tutte le prove di sabato concludendo prima MTI di Secondo Raggruppamento, 52° assoluto e vincitore di Classe S.1600, con buon margine su Enrico Spreafico e Giovanni Frigerio 97esimi con la loro Lancia Ypsilon Rally4. Grande delusione invece per Ivo Forlin e Nataschia Freschi, assoluti dominatori della Classe A7 con la loro Peugeot 306che si fermano sulla Rubbio-2 per la rottura di un tubo dei freni. Non hanno problemi a conquistare il primato in Terzo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia Leonardo Scalco e Mattia Toffano con la loro Renault Clio Rally3, mentre debbono lottare per avere ragione degli avversari in Classe Rally3 riuscendo comunque ad imporsi grazie un gran tempo sulla prima Cavalletto e mantenendo il comando di categoria dall’inizio alla fine. Gli alfieri di Pintarelli sono terzi assoluti MTI. Premi di categoria Michelin, ventunesimi assoluti e vincitori di Classe Rally3. Alle loro spalle la vettura gemella di Andrea Scalzotto-Luca Franceschini che lottano con i diretti avversari per le prime quattro prove speciali, poi incappano in un tempo alto sulla Cavalletto di sabato perdendo il contatto fino a concludere terzi di categoria MTI, 49esimi assoluti, preceduti nella assoluta e in Michelin dalla Citroën DS3 N5 di Filippo Glesomino-Herve Navillod che salgono sulla pedana di arrivo in 45esima posizione assoluta imponendosi in Classe N5. Largo ai giovani in Quarto Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia. Successo di categoria Michelin nel popoloso Quarto Raggruppamento per l’Under 25 Kevin Caliaro, affiancato da Fabio Andrian sulla Clio RS Rally5, che effettua una gara nella quale deve mescolare velocità e prudenza per centrare gli obiettivi prefissi sia in Michelin Trofeo Italia, sia in Coppa Rally Zona-5, traguardi pienamente raggiungi grazie al successo di categoria MTI e al 50 posto assoluto in gara. Alle loro spalle si classifica la vettura gemella di Giuseppe Cortese-Giulio Calligaro che conquistano la medaglia d’argento MTI e il 58 posto assoluto, avendo ragione della Peugeot 208 Rally4/R2 di Alessandro Zorra e Fabrizio Carbognani che dopo una partenza difficoltosa nelle prove del venerdì, nella seconda speciale di sabato cambiano passo e iniziano una rimonta che li porta al successo di Classe Rally4/R2 chiudendo 63esimi assoluti. Seguono Marco Longo-Roberto Riva sulla Clio Rally5 vittime di una penalità di 10” all’uscita del riordino che non cambia in modo sostanziale la loro classifica che li vede 70esimi assoluti e quarti MTI Davanti a Nicola e Diego Bennati che con la loro Peugeto 106 S.16 non concedono spazi in Classe A6. Chiude la graduatoria Michelin Nicola Dal Ben affiancato da Elisa Serafini 98esimi assoluti in una gara conclusa di buon passo. Problemi di motore fermano fin dallo Shake Down alla loro Clio RS N3 per Nicola Dall’Osto-Federica Gilli che non riesco nemmeno a prendere il via. Gara solitaria a Pistoia in Primo Raggruppamento per Claudio Arzà e Massimo Moriconi su Škoda Fabia che oltre all’obiettivo di consolidare la loro classifica MTI avevano anche quello di ottenere il passaporto per la finale CRZ di Lucca, traguardo pienamente raggiunto la quarta piazza assoluta. Ottima prestazione in Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia per Maurizio Billocci-Alessio Migliorati che chiudono 18esimi assoluti e, grazie a una buona tappa di domenica anche secondi di Classe Rally4 con la loro Peugeot 208 precedendo in categoria Davide e Andrea Giordano, 30esimi assoluti che patiscono in un paio di prove lo sfilamento del manicotto del turbo che rallenta la loro Lancia Ypsilon Rally4. Grandissima gara di Alessandro Gori ed Emanuele Ferrigno che per tutto il rally si confermano seconda forza di Michelin Trofeo Italia con la loro Clio Rally 3 con la quale chiudono 14esimi assoluti e regolano la vettura gemella Massimo Pucci e Michele Pellegrino, 26esimi assoluti, che non riescono a preparare al meglio la gara
Mauro Porzia ed Arianna Genaro, la Liguria chiama
Dal Piemonte orientale alla Riviera di Ponente. Il driver torinese e la navigatrice imperiese, dopo l’apparizione al Rally del Rubinetto sono chiamati dall’impegno al Rally delle Palme. Ci saranno anche Mauro Porzia ed Arianna Genaro sulle strade del 27°Rally delle Palme. Una tappa importante, che coincide con l’ultimo appuntamento di Coppa Rally di Zona 2, nonché parallelamente con la tappa conclusiva del campionato tricolore. Per l’equipaggio portacolori ALMA Racing , l’obiettivo è quello di proseguire il percorso di apprendimento sulla Renault Clio Rally3 con i colori del team ScaccoMatto Racing . La tappa ligure, infatti, sarà un importante spartiacque per il Trofeo Accademia Pirelli , dove è ancora tutto da decidere. Gli ultimi chilometri di prove speciali previsti tra la zona 1 e la zona 2, dichiareranno chi si aggiudicherà questo ambito premio di categoria. Infine, per Arianna Genaro, questo fine settimana conserverà altresì un significato particolarmente elevato. Imperiese di adozione, il suo sarà un gradito ritorno agonistico sulle strade di casa. Una battuta doverosa, in previsione di quello che è l’imminente appuntamento: “Ci avviamo verso la parte conclusiva della stagione. Con questa gara ed il Rally Lana concluderemo i nostri impegni all’interno della Coppa Rally di Zona. ”, esordisce l’equipaggio , che poi prosegue: “Ci tenevamo ad essere al via qui, nonostante conosciamo il livello dei nostri avversari e le difficoltà delle prove speciali disegnate nell’entroterra ligure. Sarà un ottimo banco di prova “. La gara, che vivrà le fasi salienti nella giornata di domenica 18 ottobre, avrà come sede di partenza e di arrivo il centro di Bordighera. Il parco assistenza sarà invece situato a Sanremo, in concomitanza dell’omonimo rally che si svolgerà nello stesso fine settimana. Fabio Boggione Giornalista (Tessera Odg n°182652)Mobile: +39 3337067929
NEW RACING FOR GENOVA PRONTA A DARE SPETTACOLO A SANREMO
La scuderia New Racing for Genova si appresta a vivere un fine settimana da grande protagonista nel Ponente ligure. È il week end che raggruppa il glorioso Rallye Sanremo, ultima prova del Campionato Italiano Rally Assoluto, il Rallye Sanremo Storico (ultimo atto dell’Europeo ed anche della serie tricolore dedicata alle auto storiche) ed il Rally delle Palme, appuntamento conclusivo della Coppa Rally di Zona 2. In quest’ultimo evento il sodalizio genovese schiera una corposa e competitiva compagine di equipaggi pronta a lottare per le posizioni di vertice nelle diverse categorie. Tra le fila del sodalizio genovese nella classe regina delle vetture Rally2 spicca la presenza di Maurizio Rossi, affiancato alle note da Giorgio Genovese a bordo della nuova Lancia Ypsilon Rally2 Integrale. Nella stessa classe, con una performante Škoda Fabia RS Rally2, i colori della scuderia saranno difesi con determinazione da Alberto Biggi e Carola Villati. Nella classe Rally3 la New Racing for Genova schiera Matteo Solis in coppia con Christian Trivellato, pronti a dare battaglia a bordo di una Ford Fiesta Rally3. Spettacolo e agonismo assicurati anche nella vivace classe Rally4, terreno d’azione di un doppio equipaggio di grande interesse. In questa categoria, infatti, troviamo Carola Parodi insieme a Luca Migone, al via con una Lancia Ypsilon Rally4, e l’equipaggio formato da Luca Torrisi e Valentina Carmignano, a bordo di una Renault Clio Rally4. La New Racing for Genova punta ad essere protagonista anche nel Rallye Sanremo Storico. Con i colori della scuderia correranno l’esperto savonese Sandro Rossi e la navigatrice valdostana Liliana Armand a bordo di una Renault 5 GT Turbo del 4° Raggruppamento. In allegato due immagini (credit foto Magnano) dei piloti Maurizio Rossi e Alberto Biggi impegnati al Rally Val d’Aveto delle scorse settimane— Gian Domenico LorenzetTel: +39 348.1375963Mail: italmotormedia@gmail.com – g.lorenzet@gmail.com
Rallye Sanremo: spettacolo e sicurezza vanno a braccetto, anche grazie al pubblico
La sicurezza è un tema fondamentale nelle gare su strada. Il Comitato Organizzatore del Sanremo ha redatto una grafica, reperibile sul sito per illustrare quelli che sono i principi basi per rendere sicuro il rally. SANREMO, 14 ottobre – La sicurezza innanzi tutto. È questa la filosofia che guida il comitato organizzatore del 73° Rallye Sanremo e delle gare che si svolgono nel Ponente Ligure nello stesso fine settimana. “Non ci può essere sicurezza senza la collaborazione degli spettatori” afferma Sergio Maiga presidente del comitato organizzatore. Per questo motivo gli organizzatori hanno redatto una grafica, reperibile sul sito della gara (https://www.rallyesanremo.it/), sui giornali e sui siti specializzati, che riassume tutti i dettami che lo spettatore corretto è tenuto ad osservare, dove sono ben evidenziate in rosso le zone di massimo pericolo assolutamente da evitare; le aree dove è vietato il parcheggio; i punti dove sono disposti i mezzi di soccorso, dalle ambulanze ai carri attrezzi, al personale radio in contatto con la direzione gara, e le forze dell’ordine. “La collaborazione del pubblico è indispensabile, perché l’organizzatore può preparare tutto con la massima attenzione, ma se il pubblico non rispetta le norme di sicurezza tutto viene vanificato”. Prima del passaggio delle vetture del rally, transiteranno sul percorso dei mezzi del personale di servizio addetto alla sicurezza che controlleranno il corretto posizionamento del pubblico e se non sarà adeguatamente sistemato lo inviterà a spostarsi nelle aree sicure e, nel caso, questo invito non venga accolto, annullerà lo svolgimento della prova speciale. “Una volta sistemato il pubblico deve rimanere fermo nella propria posizione. Trenta minuti prima della prova speciale non è più permesso camminare sulla prova. Al giorno d’oggi la sicurezza ha acquisito un valore fondamentale per permettere a piloti, pubblico e anche addetti ai lavori di vivere delle giornate di festa” sottolinea ancora Maiga, che rimarca come sulle prove speciali siano dislocati trecento Commissari di Percorso “e gli spettatori dovranno seguire puntualmente le loro indicazioni” e oltre dieci ambulanze. Se il pubblico farà questo, spettacolo e sicurezza andranno a braccetto. Ed è quello che vogliamo tutti”. Il fine settimana rallistico del Ponente vedrà la Città di Sanremo cuore della manifestazione, grazie alla collaborazione con l’assessorato al Turismo, Manifestazioni e Sport, con la struttura di Santa Tecla che ospiterà la direzione di gara e la sala stampa, via Adolfo Rava il parco assistenza, piazza Colombo i riordini e, infine, Pian di Nave dove si festeggeranno tutti i vincitori, la Città di Bordighera sede di arrivo del Rally Palme; l’evento motoristico ha goduto del fattivo interessamento della Regione Liguria, che sarà presente in pedana di arrivo alle premiazioni di domenica sera con la Vice Presidente Simona Ferro. Tutte le informazioni sui siti ufficiali delle manifestazioni: www.rallyesanremo.it e www.rallydellepalme.it
Scontro finale per il CIAR Sparco: è l’ora del Rallye Sanremo
Sarà Daprà-Guglielmetti contro Avbelj-Andrejka per la corona del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Il 17 e 18 ottobre una delle gare più leggendarie e storiche del motorsport chiuderà la stagione 2026, con oltre 150 km di prove speciali e un elenco partenti di livello mondiale Sanremo (IM), 14 ottobre 2026 – È arrivata la resa dei conti per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026, un ultimo, straordinario ballo per eleggere i nuovi Re del rallysmo tricolore. Dopo una stagione incredibile ricca di novità, colpi di scena, battaglie sul filo dei secondi e con tre vincitori diversi nelle sei gare affrontate finora, ora tocca al leggendario Rallye Sanremo ospitare lo scontro finale per la lotta al Campionato Italiano. Il 17 e 18 ottobre infatti la 73^ edizione della gara organizzata dall’AC Ponente Ligure è pronta ad accogliere i migliori equipaggi del controsterzo nazionale ed internazionale, con un percorso di oltre 150 km di prove speciali mondiali che promettono emozioni e spettacolo per il gran finale di stagione. DAPRÀ vs AVBELJ, CHI SARÀ CAMPIONE? | Sono loro i protagonisti del CIAR Sparco che duelleranno, sugli asfalti liguri, per la corona dei Campioni. I leader attuali della classifica Roberto Daprà e Luca Guglielmetti, su Skoda Fabia RS della Delta Rally con i colori della Pintarally, in stagione hanno ottenuto due vittorie pesantissime, alla Targa Florio e a Roma. L’equipaggio ACI Team Italia ora siede in testa con 97 punti, un margine di 21 lunghezze sui rivali per il titolo. Bostjan Avbelj infatti è a quota 76 punti ma ha già “scartato” un risultato, il ritiro in Sicilia che gli è costato uno 0, e quindi deve semplicemente puntare alla vittoria del Sanremo. Lo sloveno, in coppia con Damijan Andrejka su Skoda Fabia RS di MS Munaretto con i colori della scuderia Spotup, ha ottenuto anche lui due vittorie in stagione, l’ultima clamorosa al Rally del Lazio e la prima a Verona (la classifica del Rally Due Valli è sub judice in attesa della decisione della Corte Sportiva di Appello sulla squalifica post gara di Bostjan Avbelj). A conti fatti, dunque, Daprà per conquistare matematicamente il titolo deve “accontentarsi” di salire sul podio del Rallye Sanremo, che in virtù del coefficiente di punteggio maggiorato assegnerà più punti, mettendone in palio ben 22,5. Avbelj senza mezzi termini deve puntare a vincere la gara e anche la Power Stage, che potenzialmente nell’incrocio dei risultati potrebbe diventare decisiva se Daprà finisse fuori dal podio. Una sfida non facile per entrambi, visto il livello stellare degli equipaggi al via. ULTIMO BALLO DEL CIAR SPARCO | Vorranno infatti essere l’ago della bilancia diversi equipaggi protagonisti del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026, a partire dal grande escluso da questo scontro finale: Andrea Crugnola con Luca Beltrame. L’equipaggio su Lancia Ypsilon Rally2 della F.P.F Sport, per la scuderia EASI, si è infatti clamorosamente ritirato al Rally del Lazio sull’ultima prova, mentre spingeva per la vittoria, gettando via le chance per il titolo. Crugnola, che in stagione aveva vinto al Ciocco ed al Rally Regione Piemonte, vorrà chiudere in bellezza la stagione dimostrando tutta la sua velocità. Il Sanremo è poi una gara che ha sempre esaltato Fabio Andolfi, che sulle strade “di casa” con Marco Menchini su altra Lancia Ypsilon con i colori della Eurospeed può avere la possibilità di terminare un 2026 con un risultato importante, dopo l’ottimo ritmo mostrato con la vettura italiana al debutto. Il 73° Rallye Sanremo è poi l’occasione per il Toyota Gazoo Racing Italy di dare la zampata finale in questa stagione del CIAR Sparco. Il portacolori ufficiale Simone Campedelli con Tania Canton alle note su GR Yaris Rally2 sulle strade liguri ha spesso centrato il podio, e per chiudere in bellezza vorrà osare qualcosa in più a caccia di un risultato importante. Vorrà invece festeggiare nel migliore dei modi il CIR Promozione conquistato a Cassino Andrea Nucita, che per l’occasione sulla Skoda Fabia RS di MS Munaretto gommata Hankook – a differenza di tutti i precedenti su Pirelli – sarà navigato da Alex Guion per la scuderia Bluthunder. Ultima gara per carpire più informazioni possibili e pensare già al futuro per l’ex pilota di F1 Heikki Kovalainen, affiancato da Patric Ohman su una Citroen C3 di Gino Motorsport gommata Dunlop. Le ambizioni saranno importanti per cercare un piazzamento di rilievo nella classifica del Promozione poi per Ivan Ferrarotti e Fabio Grimaldi, loro su Hyundai i20, e per il secondo equipaggio del Toyota Gazoo Racing Italy composto da Benjamin Boulenc con Chloè Barozzi. Torna poi a confrontarsi con gli asfalti tricolori il pilota del WRC2 Lauri Joona con Antti Linnaketo, su altra Skoda, mentre si appresta a chiudere la sua prima stagione su Citroen C3 l’equipaggio Alex Ferrari – Nicola Angilletta. Passerella trionfale a Sanremo per due equipaggi che hanno chiuso in anticipo i loro rispettivi Campionati: Vittorio Ceccato con Stefano Tiraboschi vincitori dell’Over55 su Skoda Fabia e Paolo Moricci con Paolo Garavaldi vincitori del CIAR Rally3 su Ford Fiesta. A dare ulteriore lustro all’elenco iscritti del 73° Rallye Sanremo sarà poi una nutrita pattuglia di equipaggi internazionali, a partire dal Campione Europeo Chris Ingram, affiancato da Pietro Elia Ometto su Lancia Ypsilon HF Rally2. Attenzione anche ai giovani talenti del programma Toyota Gazoo Racing WRT, con l’estone Jasper Vaher–Janni Hussi e i giapponesi Takumi Matsushita–Pekka Kelander e Shotaro Goto–Jussi Lindberg, tutti su Toyota GR Yaris Rally2 pronti a confrontarsi con gli asfalti liguri e gli equipaggi tricolori. CIAR JUNIOR E DUE RUOTE MOTRICI | Il Rallye Sanremo sarà per i giovani talenti di ACI Team Italia il penultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, prima del gran finale su terra al Rally del Brunello. Fra i cinque equipaggi al via tutti su Lancia Ypsilon Rally4 preparate da Motorsport Italia e gommate Pirelli, la bagarre in vista dell’ultimo atto è apertissima. Il leader in classifica è Lorenzo Varesco affiancato da Isabel Goss, velocissimo su asfalto con tre vittorie e 53 punti, ma a quota 50 insegue Geronimo Nerobutto navigato da Matteo Zaramella.
ART Motorsport 2.0: il bilancio del Rally Città di Pistoia
Il sodalizio valdinievolino ha concluso l’ultimo appuntamento della Coppa Rally di Zona 7 con tutti e sei gli equipaggi al traguardo. LAMPORECCHIO (PT), 14 ottobre 2026 – Sei equipaggi al traguardo, una vittoria di classe: è un bilancio positivo quello tracciato da ART Motorsport 2.0 al termine del 47° Rally Città di Pistoia, appuntamento conclusivo della Coppa Rally di Zona 7, disputato sabato 10 e domenica 11 ottobre sulle strade della provincia. A guidare la rappresentativa del sodalizio valdinievolino è stato Luca Artino, tornato alle competizioni dopo sette mesi di assenza e protagonista di una prestazione in progressiva crescita al volante della Skoda Fabia RS schierata da MM Motorsport. Affiancato da Nicolangelo Lettieri, il pilota di Lamporecchio ha concluso la gara in dodicesima posizione assoluta, ritrovando gradualmente il feeling con la vettura e acquisendo maggiore confidenza nel corso delle nove prove speciali. A regalare ad ART Motorsport 2.0 una vittoria di classe sono stati Stefano Leporatti e Maurizio Maccioni, che hanno conquistato la prima posizione nella classe Super 1600 sulla Renault Clio curata da Laserprom 015. Un risultato di rilievo, maturato nel confronto con gli avversari della categoria e impreziosito dalla soddisfazione di aver concluso al comando una gara particolarmente selettiva. È arrivata al traguardo anche Maila Cammilli, affiancata da Sara Vestrucci sulla Peugeot 208 Rally4 di Masino Motorsport. La pilota, già vincitrice del titolo femminile della Coppa Rally di Zona 7, ha concluso in ottava posizione di classe Rally4, portando a termine l’ultimo impegno prima della Finale Nazionale Coppa Italia Rally, in programma a Lucca nel mese di novembre. Nella classe Rally5, Luca Fagni e la figlia Asia hanno concluso in quinta posizione su Renault Clio. Il pilota di Lamporecchio, proprio come Luca Artino, tornava alle competizioni dopo sette mesi di inattività, dall’ultima occasione di Montecatini Terme valsa il primato di classe. Sempre in classe Rally5, Noemi Artino, affiancata da Gioia Boddi sulla Renault Clio di Laserprom 015, ha raggiunto il traguardo in nona posizione di classe, portando a termine un altro importante impegno nel proprio percorso sportivo. A completare il bilancio degli equipaggi portacolori sono stati Stefano Giannini e Camilla Gaggioli, a podio grazie alla terza piazza di classe N3, conquistata su Renault Clio RS. La presenza di ART Motorsport 2.0 al Rally Città di Pistoia ha visto presenti anche due navigatori legati al sodalizio. Leonardo Matteoni, alle note di Nicola Ricci sulla Peugeot 106 N2, e Maurizio Corsi, impegnato al fianco di Alessandro Morosi sulla Mini Cooper S di classe RS 1.6 TB Plus. Entrambi sono stati costretti al ritiro prima dell’arrivo. Nella foto (free Amicorally): gli equipaggi portacolori in azione.
CECCATO SI GODE LA CHIUSURA DEL CIAR AL SANREMO
Il pilota di Bassano del Grappa, già scudettato tra gli Over 55, scenderà sulla riviera ligure per vivere un fine settimana libero da ogni pressione. Bassano del Grappa (VI), 14 Ottobre 2026 – Ha già vinto il titolo Over 55 nel Campionato Italiano Assoluto Rally, con una gara d’anticipo rispetto al termine della stagione, ma ad un palcoscenico prestigioso, come è quello del Rallye Sanremo, non si può rinunciare. Con la testa sgombra da ogni pressione dettata da classifiche e da punteggi Vittorio Ceccato sarà della partita anche nel round conclusivo del CIAR, con tanta voglia di divertirsi. Chiusa la sfida per la serie tricolore il pilota di Bassano del Grappa, in caso di risultato positivo, potrebbe essere attratto da una nuova sirena, chiamata European Rally Trophy. La provvisoria della serie continentale, guardando alla Master ERT, lo fotografa in settima posizione e non troppo lontano dal podio quando mancano tre round alla conclusione. “Il Sanremo è un appuntamento molto prestigioso” – racconta Ceccato – “e, anche se ci siamo già laureati campioni italiani, ci tenevamo ad essere presenti per completare il programma di questa stagione nel CIAR. Grazie alla vittoria al Lazio siamo settimi nel Master ERT e, in caso di risultato positivo qui, non è da escludere che ci possa far gola andare anche in Svizzera.” Archiviata la positiva esperienza casalinga ad attendere il portacolori di New Turbomark Rally Team, supportato anche da Jteam, ci sarà ancora la Toyota GR Yaris Rally2 di P.A. Racing. A Sanremo si riformerà anche la coppia scudettata, grazie al ritorno di Stefano Tiraboschi. “Abbiamo vinto l’Over 55 lo scorso anno e siamo arrivati terzi di Master ERT” – aggiunge Ceccato – “pertanto ci piacerebbe poter chiudere in bellezza questo 2026 trionfale nel CIAR. Ce la metteremo tutta, sia io che Stefano siamo carichi e non vediamo l’ora di iniziare.” Si entrerà nel vivo della sfida Sabato 17 Ottobre, nel pomeriggio, con la speciale spettacolo “Porto Sole” (2,06 km) che aprirà la strada alle successive “Carpasio – Ville S. Pietro” (14,70 km) e “Caravonica – Rezzo” (24,83 km) che completeranno la prima tappa. Il giorno seguente, Domenica 18 Ottobre, saranno due i passaggi previsti su “San Romolo – Ghimbegna” (10,28 km), “Ghimbegna – Badalucco” (19,14 km), “Molini – Buggio” (19,11 km) e su “Semoigo – Bajardo” (7,39 km) per un totale di oltre centocinquanta chilometri cronometrati. “Conosciamo bene il contesto nel quale andremo a correre” – conclude Ceccato – “quindi ci sentiamo preparati e competitivi. Sapere di affrontare speciali che tanti anni fa sono state teatro di sfide mondiali è un’emozione incredibile. Ci aspetta un fine settimana molto interessante.”
Matteo Greco al 1° Sanremo Rally Electric
Il pilota di Alba all’esordio sulla Opel Mokka GSE full electric che sarà gestita da Vieffecorse. Un’avventura nuova che guarda al futuro in una competizione che parte con un bel numero di iscritti. Alba, 14 ottobre 2026 – Cambio di prospettiva per Matteo Greco che il prossimo weekend sarà impegnato in gara per il 1° Sanremo Rally Electric, competizione dedicata alle vetture a propulsione elettrica nell’ambito dell’ADAC Opel GSE Rally Cup che si correrà contestualmente al Sanremo Rally valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Incluso all’interno del progetto Opel, che ha sviluppato la Mokka GSE a propulsione elettrica da competizione, Greco ha avuto la possibilità di effettuare un test con la vettura a Vienna qualche giorno fa restando sorpreso dal grado di competitività del pacchetto tecnico. Nato nel 2026, l’ADAC Opel GSE Rally Cup è il monomarca rally elettrico promosso da Opel e ADAC, la Federazione tedesca, animato dalla Mokka GSE Rally, sviluppata secondo il regolamento FIA eRally5 e capace di erogare fino a 281 CV e 345 Nm, con prestazioni paragonabili a quelle di una Rally4. Il progetto combina sviluppo tecnico e formazione sportiva: una nuova infrastruttura di ricarica mobile permette di rifornire di energia le vetture anche tra le prove speciali, ampliandone le possibilità d’impiego nei rally tradizionali, mentre il calendario internazionale, che comprende Sanremo, offre ai giovani un percorso di crescita verso l’ADAC Opel Rally Junior Team e l’Europeo Junior con la Corsa Rally4. Una formula che affianca alla competizione clienti la sperimentazione della tecnologia elettrica e la valorizzazione sportiva della gamma GSE. Affiancato da Edoardo Brovelli, con il supporto tecnico di Vieffecorse e sempre con i colori della Scuderia Alma Racing, Greco ha accettato questa nuova sfida, che lo vedrà correre sulle strade del Rally Sanremo per la terza volta dopo le esperienze 2024 e 2025, lo scorso anno conclusa sul podio del Campionato Italiano Rally Junior. Il programma del 1° Sanremo Rally Electric, che scatta con 14 equipaggi tra cui Timo Schulz, Claire Schonborn, Ioan Lloyd e Valentino Ledda, tutti giovani impegnati quest’anno nel FIA European Rally Championship, sarà leggermente diverso rispetto a quello del Rally Sanremo. La partenza è prevista venerdì alle 11:30 per disputare otto prove speciali nella prima giornata, tutte in linea senza ripetizioni: “San Romolo-Ghimbegna”, “Molini-Buggio”, “Semoigo-Bajardo”, “Carpasio-Ville San Pietro” e “Caravica-Rezzo”. Sabato si ripeteranno San Romolo, Molini e Bajardo prima dell’arrivo a Sanremo previsto alle 18:05. Matteo Greco:“Mai come in questo caso posso dirmi elettrizzato all’idea di intraprendere questa sfida. Si tratta di una cosa completamente nuova che però mi incuriosisce non poco. L’occasione è nata qualche settimana fa, ho avuto occasione di provare la vettura e devo dire che il livello competitivo è molto interessante. Il fatto che il progetto tecnico sia seguito da un pilota di grande esperienza come Manfred Stohl è ovviamente una garanzia, ma sono sicuro che ci sarà da divertirsi. Ci sono tanti equipaggi che vanno molto forte, vedremo come andrà. Il percorso è sfidante, servirà essere sul pezzo da subito, ma il pacchetto tecnico mi ha convinto e secondo me potremo toglierci delle soddisfazioni”. Ufficio Stampa Matteo GrecoBrojanigo.comMatteo Bellamoli +39 349 1505 088 foto Leonelli
MEDA DOMINA IL BASSANO STORICO TRA LE MILLESEI
Sei scratch su altrettanti impegni disputati per il pilota dell’Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport, anche nono di quarto raggruppamento. Strigno (TN), 14 Ottobre 2026 – È stato un dominio incontrastato, quello messo in atto da Roberto Meda al recente Rally Storico Città di Bassano, firmando tutte e sei le prove speciali che si sono regolarmente disputate nella giornata di Sabato, dopo l’annullamento del Venerdì. Il pilota dell’Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport, in compagnia di Riccardo Frigo, ha lasciato solamente le briciole agli avversari della classe A-J2/1600, dati gli oltre sei minuti rifilati al secondo ed i sette abbondanti incassati dal terzo classificato tra le millesei preparate. Un passo notevole il suo che gli ha consentito di entrare più volte nella top ten assoluta delle varie speciali, vedi la “Rubbio” uno ma anche la “Cavalletto” tre e la “Valstagna” due, fino a concludere in undicesima posizione nella generale ed in nona di quarto raggruppamento. “Una delle edizioni del Bassano più impegnativi che abbia mai disputato” – racconta Meda – “con continui cambi di fondo e con la nebbia a rendere ancora più difficile la situazione. Siamo partiti con trenta secondi di penalità, per un ritardo in partenza per sostegno all’assistenza dovuta ad un’altra vettura. Abbiamo cercato di recuperare, fin dalla prima prova. Il nostro obiettivo era di stare nei primi dieci assoluti e non ci siamo riusciti per sei secondi. Abbiamo commesso qualche errore ma ci sta. Vettura sempre al top e ci siamo divertiti davvero tanto.” Un Bassano lampo per Enrico Cortese, alle note Alessandra Rebellato su una seconda Opel Corsa GSI gruppo A partita dal quartier generale di Strigno, che non è andato oltre la seconda prova in programma, la prima del Sabato, a causa dei postumi dopo una toccata. “È stato deciso tutto all’ultimo momento” – racconta Cortese – “dall’invio dell’iscrizione alla scelta del navigatore, passando per una vettura che non avevo mai usato prima. Le difficoltà non si sono fatte attendere. Dopo appena cento metri di shakedown un semiasse ci ha abbandonato ma, grazie al lavoro del team e dell’Officina Meda, siamo riusciti a prendere il via. Siamo partiti bene sulla Cavalletto ma un piccolo errore ha provocato un inconveniente meccanico che ci ha costretti al ritiro. Le sensazioni erano positive, la vettura si è dimostrata molto valida nelle prestazioni e nella guidabilità. Il giudizio sul team è molto positivo ma resto comunque amareggiato per come si è concluso il nostro Bassano. Grazie a tutti i partners.”
Patrizia Sciascia ed Anna Tomasi, l’esperienza al femminile
La pilota sanremese verrà affiancata per la prima volta dalla navigatrice trevigiana al 27°Rally delle Palme. La vettura designata, la Skoda Fabia RS Rally2 con i colori del team MM Motorsport. Una vita divisa tra il lavoro e la passione per i motori, mettendo in campo i valori della femminilità. Da una parte Patrizia Sciascia, mentre dall’altra Anna Tomasi: Entrambe avranno l’onore di mettere in campo le proprie esperienze pregresse, in una delle gare più selettive del panorama rallystico nazionale. Ad accompagnare l’equipaggio portacolori ALMA Racing al 27°Rally delle Palme, ci sarà la Skoda Fabia RS Rally2 del team lucchese MM Motorsport. Un’apparizione che sarà ricca di significato, nonché un concreto palcoscenico per tributare l’ultima tappa del percorso affrontato all’interno della Coppa Rally di Zona 2, all’interno della quale la sanremese si è imposta matematicamente nella classifica riservata alla categoria femminile. Ed ecco che dopo il lungo periodo di pausa estiva, è ora di indossare nuovamente casco e tuta per il gran finale. Discorso differente per Anna Tomasi, che dopo numerose esperienze di rilievo al fianco di Luca Pedersoli, sarà impegnata in una nuova avventura. Per tale ragione una menzione che arriva direttamente da Patrizia: “Sono felice di essere affiancata da Anna, ci lega una grande amicizia, nonché conserviamo una stima reciproca. Per quanto riguarda la gara ligure, per ragioni di territorialità ci tenevo ad essere al via, con l’obiettivo di preparare al meglio l’appuntamento della finale di coppa a Lucca”, interviene la pilota sanremese con un finale ringraziamento alle persone che credono nel progetto: “Una particolare menzione a tutti gli amici e sponsor che ci hanno supportato in questa stagione e coloro i quali lo faranno nel futuro prossimo”. Da Comunicato Stampa, Fabio Boggione Giornalista (Tessera Odg n°182652) Mobile: +39 3337067929
ERREFFE RALLY TEAM DA’ SPETTACOLO AL RALLYLEGEND
Castelnuovo Scrivia (Al) – Weekend ricco di spunti positivi quello appena andato in archivio per Erreffe Rally Team con la squadra corse alessandrina che torna dalla trasferta sammarinese e da quella francese con risultati di assoluto rilievo. La 24esima edizione del Rallylegend è stata, come ormai da tradizione, una grande festa che ha richiamato all’ombra del Monte Titano tanti protagonisti del rallysmo internazionale di ogni epoca. Tra tutte queste stelle è stata sicuramente motivo di vanto per la kermesse sammarinese la presenza di Antonio “Tony” Cairoli che insieme a Roberto Longo era al via nella categoria “Star” a bordo di una Skoda Fabia Rs Rally2 made in Erreffe. Per il nove volte Campione del Mondo di Motocross ed il suo concittadino (pilota e navigatore sono infatti entrambi di Patti, in provincia di Messina) è stata una vera e propria ovazione da parte del folto pubblico presente in tutte e tre le giornate di gara con la ciliegina sulla torta del secondo posto finale nel prestigiosissimo Memorial Bettega che è tornato a disputarsi dopo qualche anno di assenza. Di grandissimo rilievo anche la prestazione di Claudio Marenco e Marina Melella che, sempre a bordo di una Skoda Fabia Rs Rally2, sono andati a cogliere una più che positiva quinta piazza finale tra gli iscritti della gara “Wrc”. La coppia piemontese ha tenuto fede al motto “un occhio al cronometro e uno allo spettacolo” centrando un grande risultato e facendo divertire la marea di appassionati presenti in quel di San Marino. Striscia positiva che parte dalla piccola Repubblica e si prolunga fino alla Francia dove nel Sud-Est del paese si disputava il Rallye Régional des Bauges valido per la Coppa Nazionale. A portare in alto i colori di Erreffe Rally Team ci hanno pensato Ludovic Bogey ed Elisa Viery che, entrambi all’esordio sull’ultima arma di casa Skoda, hanno portato la Fabia Rs Rally2 a loro affidata sì in quinta posizione assoluta ma a soli 9 decimi dal terzo posto e a meno di 5” dal secondo. E’ veramente mancato solo il guizzo finale per i due idoli di casa ma non mancheranno di certo le occasioni per potersi rifare e tornare sul podio. Molto positiva anche la prova di Frédéric Ginet e Maximilien Jouvene che con una condotta molto attenta e regolare si sono arrampicati insieme alla loro Renault Clio Super1600 fino al terzo gradino del podio di classe e in 82esima posizione assoluta. Non si è invece concluso nella maniera sperata il weekend di Carmine Tribuzio e Giovanni Maifredini che erano impegnati con una Skoda Fabia Rs Rally2 nel 47esimo Rally Città di Pistoia valido come sesto appuntamento della Coppa di Zona 6. Il pilota frusinate ha optato per abbandonare la gara nelle battute finali a causa di motivi personali, fino a quel momento stava lottando per la quinta posizione assoluta. Tutte le vetture menzionate erano equipaggiate con pneumatici Pirelli.
