SONO 90 I CONCORRENTI AL VIA DEL 41° RALLY CITTA’ DI TORINO LA GARA SI CORRE SABATO 5 E DOMENICA 6 SETTEMBRE CIRIE’NUOVA SEDE DI PARTENZA E ARRIVO LA NOVITA’ CON LA PROVA SPECIALE “SANTA ELISABETTA” AL SABATO SERA
Nella foto (Foto Elio Magnano) Jacopo Araldo – Lorena Boero – Skoda Fabia IL PERCORSO FRA LA VALLE DI LANZO E IL CANAVESE Saranno novanta le vetture pronte alla sfida nel Rally Città di Torino giunto alla sua 41° edizione. La gara promossa dalla Rt Motorevent giunge un una fase più che mai decisiva nel cammino della Coppa Rally di Zona 1. Uno degli eventi più iconici del panorama motoristico regionale è infatti il quinto dei sei appuntamenti utili a definire la lista per la finalissima nazionale in programma a Lucca nel mese di Novembre. Sono molte le novità messe in campo in questa edizione che come sempre non tradisce le aspettative. La prima fra tutte è certamente la nuova location che ospiterà la partenza, l’arrivo e tutto il quartier generale dell’evento. Ciriè è infatti il nome nuovo nella storia di questa gara. Dopo Venaria, nel segno dell’alternanza, Ciriè, dopo aver ospitato lo scorso anno il riordino e il parco assistenza, ha accolto con grande entusiasmo l’opportunità di essere il punto cruciale di questo evento motoristico dopo che già nel 2008 era stata sede di partenza e arrivo della Ronde della Malvasia e del Canavese. Dopo il periodo dedicato alle iscrizioni, la gara entrerà nel vivo venerdì 4 Settembre dove sono in programma oltre alla seconda fase riservata alle ricognizioni, dalle 18 alle 20,30 le verifiche tecniche e sportive dedicate agli iscritti allo shakedown che si terranno presso l’azienda Bimotor Fpt che ha sede nella zona industriale di Ciriè dove verranno allestiti il riordino e l’assistenza. Nella mattinata di sabato saranno completate le operazioni di verifica per le vetture che dalle 9.30 saranno al via della prima fase dello shakedown su un tratto della prova di Monastero che verrà ripetuto dalle 14 alle 16.30 mentre a Ciriè saranno completate le operazioni di verifica al resto del gruppo. Il primo momento cruciale sarà invece alle 17.31 quando la prima vettura scenderà dalla pedana di partenza allestita nel centralissimo Corso Martiri della Libertà dal quale i concorrenti scatteranno verso il primo impegno cronometrato della gara, altra novità di questa edizione. Il percorso del 41° Rally Città di Torino si snoda fra la Valle di Lanzo e il Canavese. Infatti la prova di “Santa Elisabetta” con lo start alle 18.14 è stata fortemente voluta dal sindaci di Colleretto Castelnuovo di Borgiallo e di Chiesanuova. Al termine di questo primo impegno dove è previsto un riordino sul piazzale del santuario, è stato organizzato un simpatico apericena curato dal ristorante “Minichin” riservato a tutti i concorrenti. La gara riprenderà la Domenica con l’uscita del riordino notturno di Ciriè. La seconda prova speciale è in programma a Monastero con il primo passaggio alle 9.09, una classica di questa gara lunga quattordici chilometri che da Lanzo salgono verso Chiaves. Dopo un breve passaggio a Ciriè per il riordino e l’assistenza i concorrenti faranno tappa verso il canavese con i parziali di Pratiglione (11.40) e Borgiallo (12.18). Un ultimo passaggio a Ciriè sarà il prologo per il giro conclusivo delle prove iniziando dalla Monastero (15.06) per continuare con la Pratiglione (16.14) per chiudere con la Borgiallo (16.52) dopo la quale i protagonisti saranno attesi nuovamente a Ciriè poco prima della 18 per la cerimonia di arrivo e premiazione dove varranno consegnati i trofei “Città di Ciriè” e “Reale Mutua Agenzia Cavour Evo”. Anche nell’elenco iscritti, il 41° Rally Città di Torino conferma il proprio carattere attrattivo. Appuntamento che potrà definire in modo pressochè definitivo le gerarchie di questa stagione di coppa, vedrà fra i protagonsiti infatti Jacopo Araldo e Lorena Boero che questa gara l’anno vinta per ben sei volte. Il pilota della Meteco Corse secondo in zona 2 sarà in gara con la Skoda Fabia. Al via anche Ivan Carmellino il quale invece guida la generale di zona 1. Il valsesiano sulla Skoda Fabia sarà affiancato da Massimo Minazzi con il quale sfiderà l’altra Skoda del valdostano Elwis Chentre attualmente in terza posizione deciso a reagire dopo lo sfortunato epilogo al recente Rally Regione Piemonte dove è stato costretto a dare for fait a causa di un problema fisico. Fra i due nella classifica c’è il toscano Thomas Paperini vincitore a Castiglione e Alba ma qui costretto a disertare. Ci sarà invece Federico Santini ancora in lizza per uno dei tre posti utili ad accedere alla finale. Il toscano ormai naturalizzato piemontese romperà l’egemonia Skoda in classe Rally 2 presentandosi su una Toyota Yaris Gr con Nicolò Ronchi. Osservati speciali sulle Skoda Fabia anche Patrick Gagliasso e Dario Beltramo, Angelo Morino e Mara Miretti, Cristiano Fenoglio a Marco Rosso, Mauro Beltramo e Enrico Ghietti. Oltre a loro dalla Valle D’Aosta saranno della partita Claudio Vona e Simone D’Agostino mentre dall’inghilterra ritroveramo Andrew Pawley e Timothy Sturla. Molto nutrita la pattuglia locale. Ad iniziare da Andrea Sala vincitore di questa gara nel 2010 e 2014. Il pilota . assessore del comune di Ciriè sarà in gara con la figlia.Vittoria su una delle numerose Skoda Fabia. Oltre a lui Fracesco Diaco e Simone Sparvieri, Filippo Serena e Simone Bottega. Sempre dal canavese e sempre sulle Skoda approfiteranno delle strade di casa Giovanni Bausano e Andrea Scali , Gianluca Tavelli e Nicolò Cottellero mentre Elwis Grosso gareggerà insieme alla figlia Jenny in una sfida in famiglia con il figlio Fabio al via invece con Thomas Trombetta su una Lancia Ypsilon. Fra i locali da segnalare il rinetro alle competizioni di Federico Orso al via su una Renault Clio Super 1.6 con Denis Baravalle. Oltre a loro la Skoda di Giorgio e Giulia Costa Salute e Stefano Blessent con Stefano Bossuto su una Peugeot 208 . La gara, crocevia importante per i destini di coppa vedrà al via fra le Rally 5 “Cave” e Fabio Treccani su una Renault Clio i quali avranno la possibilità di chiudere definitivamente la pratica per la finale. Stesso discorso per Michele Griffa e Paolo Ciscato in classe N3 sulla Renault Clio, Ennio Bini e Denise Bolletta in Rally 3 su una Renault Clio, Riccardo Gandolfi e Serena
Rally 1000 Miglia
Scuderia La Superba è pronta a tornare in azione questo fine settimana con l’equipaggio elvetico composto da Kim Daldini e Lorenzo Molteni, al via del 49° Rally 1000 Miglia per proseguire la sfida nel Campionato Italiano Rally Challenger. Dopo la pausa estiva la passione riaccende i motori e la coppia svizzera tornerà a ruggire sull’asfalto bresciano a bordo della Peugeot 208 Rally4 preparata dalle sapienti mani del team GIMA Autosport. Ad attenderli ci sarà una gara avvincente e selettiva, che entrerà nel vivo venerdì con le prime due prove speciali da 26 km, per poi vivere la sua fase decisiva nella giornata di sabato, tra le sei veloci ed esigenti prove cronometrate ricavate dalla ripetizione di tre storici tratti. Con determinazione e fame di riscatto, Kim e Lorenzo sono pronti a dare il massimo curva dopo curva per conquistare punti preziosi in classifica e regalare grandi emozioni, certi di poter contare ancora una volta sul fondamentale supporto e sulla fiducia di tutti i partner e sostenitori che condividono questo cammino.
MOVISPORT SEMPRE IN ALTO: GRYAZIN DI NUOVO IN EVIDENZA IN PARAGUAY, PER GILARDONI DOPPIO SUCCESSO AL NURBURGRING
Il driver della Lancia ufficiale fatto un deciso balzo in avanti di due posizioni nel ranking mondiale WRC-2, passando al quarto posto provvisorio. Importanti i punti incamerati per la vittoria matematica di Lancia Corse nel mondiale marche WRC-2. Il driver italo-svizzero in grande spolvero in Germania con due vittorie, si conferma uno dei grandi protagonisti del prestigioso monomarca Lamborghini. Questo fine settimana riflettori puntati su Brazzoli in Galles e Michelini a Casciana Terme. Reggio Emilia, 01 settembre 2026 – Ultimo week end di agosto di grande soddisfazione, per Movisport, di nuovo in un respiro internazionale. Nel difficile Rally del Paraguay, per l’undicesima prova stagionale, Nikolay Gryazin e Kontantin Aleksandrov hanno chiuso al quinto posto nella classifica WRC-2 incamerando 10 punti, quelli che li ha fatti progredire in modo significativo dal sesto posto della vigilia dell’impegno sudamericano, al quarto. In più, Per Gryazin e Aleksandrov, al termine di una gara estremamente difficile e selettiva, c’è stata la grande soddisfazione di aver dato un contributo sostanziale al successo matematico di Lancia Corse nel mondiale rally per Marche nella serie WRC-2. Ma il weekend passato ha regalato vibranti soddisfazioni anche in circuito, al Nurburgring, dove era impegnato Kevin Gilardoni nel quarto round del Lamborghini Super Trofeo Europa Trofeo. Il week end tedesco è stato a dir poco perfetto, con perentoria doppietta e assoluto protagonismo per il drive italo svizzero ed il suo compare di team Simone Iaquinta. L’accoppiata ha inaugurato al top la seconda metà del monomarca internazionale della Casa del Toro e grazie alle due vittorie centrate fra sabato e domenica si è riportata in vetta alla classifica. Impegnati fra i “Pro” al volante della Huracán ST Evo2 da oltre 600 cavalli, il pilota calabrese e il compagno di equipaggio svizzero sono stati perfetti nel corso sia di gara 1 (recuperate cinque posizioni) sia di gara 2 (recuperate due posizioni) e hanno trionfato in entrambe le occasioni sullo storico e sempre ambìto circuito tedesco. POST FERIE SUBITO DA GRANDI FIRME Due gli eventi che questo fine settimana movisport seguirà con grande interesse. In Gran Bretagna, al Rali Ceredigion in Galles, con quartier generale ad Aberystwyth, , sulla costa occidentale del Paese, tornano in gara Enrico Brazzoli e Martina Musiari con la Porsche 911 SC Rs del Team Pentacar, nel tentativo di rafforzare la propria leadership nella categoria 1 del Campionato Europeo Rally storici “pre-1992”. La gara attraversa un’ampia zona del Mid Wales, interessando Ceredigion e Powys, con prove speciali su strade asfaltate di montagna, strade rurali e tratti molto tecnici, un vero banco di prova per i portacolori di Movisport, pronti ad una sfida dunque ostica. Riflettori puntati poi sul 44. Rally di Casciana Terme, penultimo appuntamento della Coppa Rally di Zona 7. Al via Rudy Michelini e Nicola Angilletta, con la Skoda Fabia RS di PA Sport, nel tentativo di riconquistare la leadership. La coppia di Movisport è attualmente al secondo posto con all’attivo il secondo posto al Ciocco e la vittoria al Rally Abeti. Sono nove, i punti di passivo che hanno nei confronti del leader provvisorio Claudio Arzà, servirà dunque una gara decisa e senza errori. Nella foto: Gryazin in azione UFFICIO STAMPA Alessandro Bugelligiornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541) FACEBOOK: facebook.com/alessandro.bugelli INSTAGRAM: instagram.com/alexbugelli alessandrobugelli.webnode.it
Luca Del Testa rilancia la sfida nel Trofeo Seicento “2 Regioni”: a Casciana Terme si accende il confronto
Il pilota pisano torna al volante della Fiat Seicento 2L Motorsport sulle strade di casa: “Gara speciale, vogliamo essere protagonisti” 01 settembre 2026 – E’ un Luca del Testa decisamente positivo e motivato, quello che si appresta a tornare in gara dopo oltre un mese e pronto a dare il meglio nella gara “di casa”. Il pilota pisano della “2L Motorsport” questo fine settimana tornerà in gara al 44. Rally di Casciana Terme, con la Fiat Seicento e con al fianco Simone Marchi, con l’obiettivo di dare continuità di risultati per il “Trofeo 600 2 Regioni”, di cui la gara termale rappresenta la terza delle quattro gare in programma. Dopo un Rally della Lanterna a Genova chiuso lo scorso luglio con il sorriso del quarto posto, Del Testa – portacolori di Pavel Group Corse – guarda adesso all’impegno tra le strade amiche per progredire in classifica e cercare sensazioni forti. L’impegno si presenta quanto mai difficile quanto avvincente, con ben dieci concorrenti iscritti alla serie, di certo uno spettacolo vedere le sfide alla distanza. Sfide con le quali Del Testa punta al podio di campionato per poi giocarsi tutto nel gran finale della Ronde Valli Imperiesi di novembre prossimo. Per il driver pisano sarà dunque una gara da vivere tutta d’un fiato: la Seicento non concede tregua, Casciana ancora meno. E la classifica del Trofeo è tutt’altro che chiusa. “Casciana per me ha sempre qualcosa di speciale – commenta Luca Del Testa – perché correre sulle strade che conosci e davanti al pubblico di casa dà motivazioni ancora maggiori. Il Trofeo sta dimostrando di essere molto combattuto e la Seicento è una macchina che regala sempre emozioni. Sappiamo che davanti avremo avversari molto veloci, ma il nostro obiettivo è fare una gara concreta, divertirci e soprattutto essere protagonisti. La macchina è pronta e anche noi: adesso toccherà alle prove speciali dare il verdetto”. Il 44° Rally Casciana Terme, organizzato da Laserprom 015 con la co-organizzazione di Squadra Corse Città di Pisa, si presenta con oltre cento iscritti e sarà il penultimo atto della Coppa Rally di Zona 7. In questo contesto, il Trofeo Seicento 2 Regioni aggiunge una componente agonistica e spettacolare particolarmente attesa dal pubblico. La stagione di 2L Motorsport e Luca Del Testa è supportata da: Zooing, Ristorante Pizzeria Ariete, Delirium escape room Ponsacco, Casale Le Torri, Andrea Gomme big, Silence Project di dott. Irene Menchini, Team Glass Srl, Baldinotti Recycling, Alessio Marchetti, Trasporti Alessio Donati. UFFICIO STAMPA Alessandro Bugelligiornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541) FACEBOOK: facebook.com/alessandro.bugelli INSTAGRAM: instagram.com/alexbugelli alessandrobugelli.webnode.it
Ivan Carmellino e Massimo Minazzi, il percorso di zona riparte dal Rally Città di Torino
Dopo la pausa di agosto, il duo portacolori EASI riprende il cammino sulle strade della Coppa Rally di Zona 1. Giusto il tempo di ricaricare le batterie e rimettersi in abitacolo per una seconda parte di stagione tutta da vivere. Si può riassumere così la vigilia che accompagna Ivan Carmellino e Massimo Minazzi, in attesa di quella che sarà la quarantunesima edizione del Rally Città di Torino. Una gara che si preannuncia selettiva ed impegnativa, considerata la totale inesperienza del pilota di Scopa sulle prove speciali costruite tra le Valli di Lanzo e la zona del Canavese. Ad accompagnare i portacolori EASI, anche in questa apparizione, ci sarà la Skoda Fabia RS Rally2 con i colori del team astigiano Roger Tuning. Un binomio consolidato che ha portato al raggiungimento della leadership provvisoria di Coppa Rally di Zona 1, in attesa degli ultimi due appuntamenti che delineeranno l’esito definitivo di una lunga stagione motoristica. L’ultima apparizione, andata in scena poche settimane or sono al Rally Regione Piemonte, si è tramutata in una prestazione accorta e lontana da rischi. Il raggiungimento del terzo gradino del podio è da considerarsi come un risultato significativo, soprattutto in virtù del coefficiente maggiorato che galvanizza i portacolori EASI in vista della classica torinese. Venendo invece al proseguimento della stagione di Carmellino e Minazzi, restano da definire i dettagli, ma il focus permarrà sugli impegni del calendario della prima zona. È in programma, ma resta da ufficializzare, un’ultima tappa fuori regione per accumulare punti per il Trofeo Accademia Pirelli e percorrere qualche chilometro in vista dell’eventuale finale nazionale: il teatro con ogni probabilità sarà quello delle strade liguri e del Rally delle Palme, nonché ultimo round della Coppa Rally di Zona 2. Le Dichiarazioni: “Dopo la necessaria pausa estiva, ci prepariamo a quest’ultima parte di stagione. Questo mese di stacco dopo il Rally Regione Piemonte, ci è servito per riposare ed analizzare quanto fatto fino a qui” – esordiscono nel loro intervento Ivan Carmellino e Massimo Minazzi, che poi proseguono affermando – “Il percorso stagionale è ottimo, anche ad Alba abbiamo raccolto un podio importante in una gara che presentava il coefficiente maggiorato. Siamo consapevoli di essere stati molto conservativi, specialmente nella prima parte di gara. In quel frangente i nostri avversari hanno accumulato un gap importante e da quel momento abbiamo pensato unicamente a gestire il risultato, la vettura ed a portare a casa i punti necessari”, – continuano i portacolori EASI, che poi concludono dicendo – “Ora dobbiamo concentrarci sulla tappa torinese. Anche qui non abbiamo esperienze pregresse, dunque cercheremo di adattarci il più velocemente possibile ai fondi canavesani, con la speranza di agguantare un altro risultato importante. In chiusura desideriamo portare un importante ringraziamento particolare a tutte le persone che credono in noi e ci sostengono, alla Pirelli, alla scuderia EASI e ad ACI Milano nella figura del Presidente Pietro Meda”. Da Comunicato Stampa, Fabio Boggione Giornalista (Tessera Odg n°182652) Mobile: +39 3337067929
GIOIE E RIMPIANTI AL DUE VALLI HISTORIC
Il locale Micheloni chiude ai piedi del podio la sua prima sulla Corsa di Clacson Motorsport mentre Pioner combatte con un problema fisico. Strigno (TN), 01 Settembre 2026 – Il Rally Due Valli Historic consegna nelle mani di Clacson Motorsport un bilancio a tinte alterne, ad iniziare dalla soddisfazione vissuta dal locale Gianluca Micheloni che, assieme alla moglie Roberta Antonelli, condivideva per la prima volta l’abitacolo di una Opel Corsa GSI gruppo A proveniente da Strigno, nel Sabato vissuto a Soave e dintorni. La terza tappa del Trofeo Rally di Zona due ha visto il pilota di Verona prendere le misure, crescendo di livello fino a concludere con un buon quarto di classe A-J2/1600, con il quindicesimo in quarto raggruppamento e con il ventesimo nella classifica finale assoluta. “Siamo soddisfatti della nostra gara” – racconta Micheloni – “e per questo ringrazio mia moglie Roberta, navigatrice perfetta, ma anche tutti i partners e la scuderia che ci permettono di correre. Un particolare grazie a Diego Gonzo ed al team Clacson Motorsport, molto preparato. La vettura si è comportata bene, nessun problema per tutta la gara. Ci siamo divertiti tanto.” Dalla presenza spot del pilota scaligero al terzo cartellino timbrato nel TRZ di zona due per Maurizio Pioner, affiancato dall’immancabile Bruna Ugolini sull’altra Opel Corsa GSI gruppo A. Il trentino era ansioso di poter esprimere tutto il proprio potenziale sulle speciali del veronese ma un problema di natura fisica, sorto poco prima della partenza, lo ha penalizzato parecchio. Mostrando tutta la propria tenacia Pioner ha stretto i denti, in particolar modo nelle fasi iniziali, riuscendo a chiudere in sesta piazza tra le A-J2/1600, in ventunesima di quarto raggruppamento, in ventinovesima nella generale ed in quattordicesima tra gli Over 60. Un risultato che, in chiave campionato, si traduce nel secondo posto di classe con un gap di dodici lunghezze dal primo, nel nono di raggruppamento e nel ventiduesimo nella generale, oltre che nella top ten, pur in coabitazione, tra le vecchie volpi del rallysmo storico in Triveneto. “Già dopo le ricognizioni del Venerdì eravamo consapevoli di poter fare molto bene” – racconta Pioner – “ma, poco prima del via, ho accusato un problema fisico che mi ha accompagnato per tutto il Sabato. Non siamo così riusciti ad esprimerci ad un livello accettabile, in particolar modo nelle prime fasi di gara. È un vero peccato perchè il percorso si adattava perfettamente alle mie caratteristiche di guida ed anche a quelle della super collaudata Corsa targata Clacson Motorsport. Il team, oltre a presentarci la consueta ed efficace assistenza tecnica, è stato determinante nel supportarmi per farmi arrivare al traguardo. Resta l’amarezza per un weekend che poteva andare diversamente ma guardiamo avanti, verso l’ultima tappa del TRZ.”
R-Xteam schiera quattro equipaggi al 49° Rally 1000 Miglia
Montini edizione 2025 (foto Actualfoto) Dalla Porsche 997 RGT alla Renault Clio S1600, passando per Peugeot 208 VTi e Citroën Saxo N2: la squadra sarà presente in quattro differenti categorie nel quarto round del Campionato Italiano Rally Challenger Casto (BS), 1 settembre 2026 – R-XTeam si prepara ad affrontare uno degli appuntamenti più prestigiosi e riconoscibili del panorama rallistico nazionale. Venerdì 4 e sabato 5 settembre la squadra sarà infatti al via del 49° Rally 1000 Miglia con quattro equipaggi per onorare la gara di casa, quella più attesa dell’anno. Nata nel 1977 e protagonista nel corso degli anni anche sulla scena internazionale, la gara bresciana conserva un’identità tecnica e territoriale particolarmente marcata. L’edizione 2026, l’ultima prima dello storico traguardo del cinquantesimo previsto nel 2027, costituirà il quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally Challenger e sarà valida anche per la Coppa Rally di Zona 3 e per il Lombardia Rally Cup. R-XTeam affronterà questo importante impegno con una formazione di tutto rispetto. Nicholas Montini e Romano Belfiore saranno al via con la Renault Clio 1.6 16V Super 1600. Una vettura ancora particolarmente apprezzata dagli appassionati per il sound, il comportamento dinamico e le prestazioni del suo motore aspirato, con la quale l’equipaggio cercherà di esprimersi al meglio sulle selettive strade bresciane. Di particolare interesse sarà anche la presenza di Roberto Montini ed Erika Zoanni sulla Porsche 997 RGT. La coupé tedesca rappresenta una delle proposte tecnicamente più originali dell’intero schieramento, per caratteristiche, potenza e impostazione meccanica. Gestirne il potenziale lungo un percorso così articolato costituirà una sfida tanto impegnativa quanto affascinante. Manuel Murgia e Valentino Tiraboschi porteranno invece in gara una Peugeot 208 VTi di classe Rally4/R2. L’equipaggio sarà chiamato a confrontarsi in una delle categorie tradizionalmente più combattute, dove la capacità di limitare ogni minima sbavatura potrà fare una differenza sostanziale. La quarta vettura R-XTeam sarà la Citroën Saxo N2 affidata a Michael Morselli e Davide Di Carlo. Su una vettura dalle caratteristiche più contenute, ma ancora estremamente formativa e competitiva, l’equipaggio dovrà puntare sull’efficacia della percorrenza e sulla continuità di rendimento per costruire un risultato positivo nella classe N2. R-XTeam sarà rappresentata anche sul sedile di destra da Bruno Gelmini, che affiancherà Ugo Zanini su Renault Clio. Pur non trattandosi di un equipaggio interamente portacolori della squadra, la presenza di Gelmini completerà la partecipazione R-XTeam al Rally 1000 Miglia. Il 49° Rally 1000 Miglia proporrà otto prove speciali e oltre 116 chilometri cronometrati distribuiti su due giornate. Dopo le attività preliminari di giovedì 3 settembre, il confronto sportivo entrerà nel vivo venerdì 4 con lo shakedown di Puegnago del Garda e il doppio passaggio sulla “Pertiche”. Con i suoi 26 chilometri, la prova regina rappresenterà il tratto più lungo e impegnativo della gara. Il secondo passaggio sarà disputato in notturna, riproponendo uno degli elementi più suggestivi della tradizione del Rally 1000 Miglia. Dopo la prima prova, gli equipaggi raggiungeranno inoltre Manerba del Garda per il riordino e la presentazione al pubblico. Sabato 5 settembre saranno disputati due passaggi sulle prove di “Bione”, “Marmentino” e “Sabbio Chiese – Dall’Era Valerio”. Quest’ultima, nel secondo giro, avrà il ruolo di Power Stage conclusiva e precederà il ritorno della manifestazione nel cuore di Brescia. Dopo il riordino al Castello, la cerimonia d’arrivo e la premiazione si svolgeranno nella prestigiosa cornice di Piazzale Arnaldo. La manifestazione beneficerà inoltre della copertura di ACI Sport TV e delle piattaforme digitali federali, con collegamenti in diretta dalle fasi più significative della competizione e un’attenzione particolare riservata alla Power Stage conclusiva. Il Centro Fiera di Montichiari ospiterà il quartier generale dell’evento, con parco assistenza, Direzione Gara, Sala Stampa e Centro Classifiche. Da qui R-XTeam coordinerà il lavoro sulle quattro vetture, con l’obiettivo di accompagnare tutti gli equipaggi verso un fine settimana regolare e competitivo in una delle gare più attese della stagione. Nicholas Montini:“Torniamo al Rally 1000 Miglia non in Rally2, come abbiamo fatto per tre volte fra 2022 e 2025, ma con una Renault Clio S1600. Correrò insieme a Romano Belfiore, il navigatore con cui condivido l’abitacolo ormai dal 2014, e il nostro obiettivo principale sarà quello di divertirci. Non nascondo che guarderemo anche al cronometro, e ci mancherebbe altro, ma baderemo soprattutto a goderci questa gara: non corro con le Super 1600 dal 2021!” Roberto Montini:“Tornare a bordo della Porsche 997 RGT è qualcosa di unico, e sarà bellissimo farlo nella mia gara di casa. Sarà bello anche correre di nuovo insieme a Erika Zoanni, la mia navigatrice storica che ha scelto proprio il Rally 1000 Miglia per interrompere la sua assenza dalle corse: non va in gara da sei anni, da quando è diventata mamma. Cercheremo di divertirci e di far divertire, portando in gara un’auto che anche l’anno scorso fu molto apprezzata dal pubblico. Non vediamo l’ora di cominciare!”. Manuel Murgia:“Il nostro obiettivo sarà soprattutto quello di divertirci, ma l’anno scorso la classe ci è scappata per quattro secondi appena e quest’anno vorremmo fare meglio! Corro per la prima volta con Valentino Tiraboschi e non siamo riusciti a fare test, ma la prospettiva di correre due volte Pertiche con anche un passaggio in notturna mi elettrizza: adoro quella prova, il simbolo della gara, e non l’ho mai corsa di notte nella sua versione più lunga!” Michael Morselli:“Questo weekend correremo la nostra gara di casa: vogliamo fare bene e soprattutto di divertirci. L’obiettivo di quest’anno è quello di cancellare gli errori commessi l’anno scorso. Saremo della partita a bordo di una Citroën Saxo N2 preparata dai ragazzi di MS Four Racing, con la quale avevo già corso il 1000 Miglia due anni fa vincendo la classe N2. Sarò anche stavolta affiancato dal mio fido navigatore Davide Di Carlo, con il supporto di RX team. Speriamo di fare una bella gara: voglio ringraziare chi mi ha aiutato: la mia famiglia, il presidente Roberto Carminati e, ultimo non per importanza, Davide che si fida di me”. Bruno Gelmini:“Anche quest’anno saremo al via in classe Rally3, ma a differenza della Ford Fiesta dell’anno scorso avremo a
UN SECONDO SOFFERTO AL DUE VALLI PER CALORE
Il rally scaligero, riservato alle auto storiche, premia la tenacia del portacolori di Club 91 Squadra Corse, unico al traguardo nel fine settimana. Rubano (PD), 01 Settembre 2026 – Il Rally Due Valli Historic ha messo a dura prova Club 91 Squadra Corse ed in particolare l’unico portacolori in campo nell’evento valevole come terzo atto del Trofeo Rally di Zona due, andato in scena nella sola giornata di Sabato scorso. Giulio Calore, alla guida della sua consueta Opel Kadett GT/E curata da Tuning Carenini e condivisa per l’occasione con Andrea Fiorin, non ha avuto vita facile, penalizzato da un ordine di partenza poco felice che lo ha obbligato ad una lunga serie di sorpassi durante la giornata. Gomme non al massimo della forma ed un po’ di stanchezza sono stati alla base di un paio di errori sulla sesta speciale, concludendo la trasferta in provincia di Verona con il secondo posto di classe 2/2000, il settimo in terzo raggruppamento ed il quindicesimo tra gli Over 60. Un risultato che, in chiave TRZ, si traduce nel quarto di raggruppamento, nel secondo di classe e nel quinto, pur in coabitazione, tra le vecchie volpi del rallysmo storico in Triveneto. “Prima di tutto voglio ringraziare Andrea Fiorin” – racconta Calore – “perchè condividere l’abitacolo con un navigatore che vanta quasi cinquecentocinquanta gare è stato incredibile. L’ordine di partenza ci ha fatto penare per tutto il giorno e, praticamente in ogni prova speciale, ci trovavamo a superare uno o due concorrenti davanti a noi. Sulla sesta, a causa di gomme ormai andate ed alla stanchezza, abbiamo prima fatto un lungo, con un bel testacoda, e poi siamo finiti in un burroncino, atterrando sul morbido ma piegando un trapezio. Si poteva fare qualcosina di meglio in assoluta ma non saremmo mai riusciti a vincere la nostra classe.” Dal TRZ al Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità che metteva in scena il Due Valli Classic con il sodalizio di Rubano che ha raccolto meno di quanto sperato alla vigilia. Alessandro Accettulli, in coppia con papà Giuseppe nella media 60 tra le auto storiche, è stato costretto ad abbandonare la compagnia dopo la quarta prova, a causa di un problema tecnico alla sua Peugeot 205 Rallye in versione gruppo A, curata da Garage Tremonti. “Abbiamo preferito gestire le prime tre prove” – racconta Accettulli – “per poi puntare all’attacco nella seconda metà di gara. L’obiettivo rimaneva quello di portare l’auto al traguardo ma sfortunatamente, durante la quarta prova, si è sganciata la linea di scarico. Una toccata sul sottoscocca, dopo un dosso, potrebbe essere stata la causa. Essendosi incastrata sui leveraggi del cambio siamo stati costretti al ritiro ma ci consoliamo per un’altra buona dose di esperienza maturata. Grazie alla scuderia ed allo staff di Garage Tremonti per il supporto.” Problemi di natura personale hanno invece costretto Alberto Arangino, iscritto con Enrico Bertin su una Fiat 127 nella media 60, a dare forfait in anticipo, non presentandosi in campo gara.
DOPPIO IMPEGNO PER LA SPORT FOREVER Val D’Aveto e Città di Torino: Uno sguardo sulla finale
Nella foto (Foto Elio Magnano) Gianni Bruno – Ford Fiesta 1.0 Racing Start Plus La pausa per le vacanze non ha distratto l’attenzione sulla fase più che mai cruciale della stagione. Il calendario sportivo propone le sfide decisive utili a definire la lista di chi avrà la possibilità di cucirsi il tricolre di coppa partecipando alla finale nazionale in programma a Lucca a metà Novembre. Il Piemonte diviso in due zone si prepara quindi ad un week-end di grande impatto emotivo con due competizioni, una per zona, che potrebbero rivelarsi già decisive. Parliamo della zona 1 dove il Rally Città di Torino giunto alla sua 41° edizione è il penultimo impegno di coppa e promette divertimento e spettacolo. Alla pari del Rally Val D’Aveto iscritto in zona 2 dove, a tre gare dal termine, non mancheranno i colpi di scena sulle strade dell’appennino Ligure. Il rally della Mole propone come novità il cambio di location che da Venaria, dove ha trascorso le ultime due edizioni, si sposta a Ciriè abbracciando più da vicino le caratteristiche del percorso che si snoda fra le Valli di Lanzo e il Canavese. Al via dell’appuntamento torinese la Sport Forever schiera Andrea Ferrero e Alessia Tesio i quali cercano i punti utili a chiudere la causa per la finale a bordo della Peugeot 106 1.6 Racing Start Plus. Gianni Bruno sarà invece la via con Roberto Marsero su una Ford Fiesta 1.0 Racing Start Plus curata da Gianuzzi Motorsport con l’intenzione di dimenticare lo stop al Rally del Grappolo . Alessandro Rozio torna ai rally dopo i successi nelle gare in salita. Insieme a Stefano Pistoresi sarà in gara a bordo della Peugeot 106 in classe N2. In questa classe vedremo poi impegnata Monica Moiso sul sedile di destra della Peugeot 106 di Enrico Benedicenti. Ci spostiamo in Liguria dove Sergio Patetta e Alessandro Alocco ritrovano la Lancia Ypsilon in classe Rally 4 dopo la convincente prestazione offerta un mese fa sulle strade di casa del Rally Regione Piemonte. Per il pilota di Neive sono ancora vive le speranze di raggiungere Lucca per la finale.
BB Competition, grandi presenze nel weekend nazionale:
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it Claudio Arzà pronto alla sfida del Rally Casciana TermeSette equipaggi schierati tra Rally Casciana Terme e Rally Val d’Aveto. La scuderia spezzina protagonista su due fronti della Coppa Rally di Zona, con Claudio Arzà chiamato a confermare una stagione di vertice sulle strade della CRZ7. La Spezia (SP) – Sarà un fine settimana ad alta intensità per BB Competition, pronta a schierare sette equipaggi su due distinti fronti della Coppa Rally di Zona. La scuderia spezzina sarà rappresentata al Rally Casciana Terme, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 7, e al Rally Val d’Aveto, confronto inserito nella programmazione della Coppa Rally di Zona 2. I riflettori saranno puntati soprattutto su Claudio Arzà, atteso sulle strade della provincia di Pisa insieme a Massimo Moriconi. Il driver spezzino tornerà al volante della Skoda Fabia RS di MM Motorsport, equipaggiata con pneumatici Michelin, forte di una stagione che lo ha visto costantemente protagonista ai vertici assoluti. Nel percorso affrontato nella Coppa Rally di Zona, Arzà ha infatti conquistato la vittoria assoluta al Rally di Reggello, salendo sul terzo gradino del podio al Rally degli Abeti e dell’Abetone e imponendosi anche al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio – CRZ. Due vittorie ed un terzo posto assoluto che confermano l’elevato livello di competitività espresso dal pilota portacolori di BB Competition e dal pacchetto tecnico a sua disposizione. Saranno altri quattro gli equipaggi portacolori di BB Competition impegnati al Rally Casciana Terme. Massimo Pucci e Gabriele De Angeli saranno della partita sulla Renault Clio Rally3 di V-Sport, equipaggiata con pneumatici Michelin. Al via anche Luca Raspini e Simona Righetti, sulla Renault Clio N3 di BB Competition, gommata Michelin, mentre Giorgio Cerretti e Alfonso Della Maggiora saranno chiamati al confronto sulla Fiat Seicento A0, anch’essa gestita tecnicamente dal sodalizio spezzino ed equipaggiata con pneumatici Michelin. A completare lo schieramento sulle strade pisane saranno Simone Boscariol e Jasmine Manfredi, attesi sulla Renault Clio R3T di Boscarally Team, equipaggiata con pneumatici MRF. Il secondo fronte del fine settimana porterà invece BB Competition sulle strade del 10° Rally Val d’Aveto, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 2. A difendere i colori della scuderia saranno Nicolò Iacopetti e Sebastian Baldi, sulla Renault Clio Rally5 equipaggiata con pneumatici Michelin, e Nicolò Minetti e Alice Bianchini, sulla Citroën Saxo A6 di BB Competition, anch’essa gommata Michelin. Per Alice Bianchini l’appuntamento assumerà un significato particolare, trattandosi della prima esperienza agonistica in assoluto. Il Rally Casciana Terme proporrà otto prove speciali per 70,37 chilometri cronometrati. La gara scatterà sabato 5 settembre alle ore 15:20 da Piazza Garibaldi, a Casciana Terme Lari, per poi regalare uno dei momenti più suggestivi dell’intero weekend con il transito, alle 16:25, da Piazza del Duomo a Pisa. Le vetture torneranno così all’ombra della Torre Pendente a quarant’anni dall’ultima apparizione di un rally in Piazza dei Miracoli, avvenuta in occasione del Rallye Sanremo 1986. Il Rally Val d’Aveto proporrà sabato tre passaggi sulla prova speciale “Alpicella”, con l’ultimo da disputare in notturna. Domenica saranno invece protagoniste le prove “Due Valli” e “Montebruno”, entrambe da affrontare due volte prima dell’arrivo a Santo Stefano d’Aveto. Nella foto (free copyright Amicorally): Claudio Arzà in azione. giemmepressph: +39 329/3318710
Ultima settimana di iscrizioni aperte al 33° Rally Alto Appennino Bolognese
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it In programma il 12 e 13 settembre, la gara gestita dalla Maremma Corse 2.0 con il sostegno della comunità locale e dell’Automobile Club Bologna, sarà l’ultima prova della Coppa Rally di Zona 6 e attende le ultime sfide per accedere alla finale di Lucca. Fino al 7 settembre c’è tempo per aderire alla competizione, che ripropone il percorso della passata edizione, assai apprezzato da piloti e pubblico. La classifica assoluta è “corta”, in tre punti vi sono i primi tre, annunciando un finale da cardiopalma. Previste anche le auto storiche e le “classiche”. Castiglione dei Pepoli (Bologna), 31 agosto 2026 – Ultima settimana di iscrizioni aperte per il 33° Rally Alto Appennino Bolognese, il celebre R.A.A.B., in programma per il 12 e 13 settembre, pronto anche a chiudere la contesa della Coppa Rally di Zona 6. Quartier generale dell’evento sarà Castiglione dei Pepoli. Le iscrizioni resteranno aperte fino a lunedì 7 settembre, per la gara,organizzata da MaremmaCorse 2.0 e sulle strade dell’appenino bolognese si attendono i grandi protagonisti della stagione, coloro che certamente proseguiranno la tradizione di uno dei rallies più apprezzati in Italia. Una tradizione che hanno scritto, nel passato, “nomi” come Magnani, Pasutti, Betti, Leoni e Alessandrini, fino ai protagonisti delle epoche più recenti: Bandieri, Battaglin, Fontana, Sossella, il locale Brusori, Luciani, Rusce, Tosi quest’ultimo vincitore lo scorso anno con una Skoda Fabia RS Rally2, poi Vellani, Verbilli e molti altri di una lista lunga e qualificata. L’evento è gestito con il sostegno appassionato dell’Automobile Club Bologna e il sostanziale contributo delle Amministrazioni locali, e torna dunque con tanti argomenti, facendo da arbitro alla disputa per l’assegnazione dei posti per la finale unica della Coppa Italia, prevista a Lucca nel mese di novembre. Il programma di gara prevede che al fianco delle vetture moderne siano nuovamente protagoniste le auto storiche e le “auto classiche”, queste ultime secondo la nuova normativa internazionale riservata alle vetture prodotte dal 1991 al 2000. Una proposta che amplia ulteriormente il ventaglio della competizione e permette di riportare sulle strade dell’Appennino vetture e protagonisti capaci di raccontare epoche diverse del rallismo. CLASSIFICA CORTA, ANNUNCIATO UN RUSH FINALE INFUOCATO Classifica corta, al vertice, con il piacentino Christian Tiramani (Skoda) che comanda la classifica con 29 punti, uno in più del reggiano Antonio Rusce e tre sull’altro “nome”, Gianluca Tosi. Si attendono tutti al via, considerando che per l’assoluta conduttori proprio i primi tre avranno accesso alla finale unica di Lucca. Ci saranno poi da seguire le schermaglie anche nelle varie classi, per le quali invece l’accesso sarà unico, quindi per il vincitore. CASTIGLIONE DEI PEPOLI CUORE DELLA MANIFESTAZIONE Saranno due, le giornate di gara e dieci prove speciali, per un totale di 63,700 chilometri cronometrati inseriti in un percorso complessivo di 272,210 chilometri. Il centro della gara sarà ancora una volta Castiglione dei Pepoli, con l’Amministrazione Comunale che ha rinnovato con entusiasmo il proprio sostegno all’evento, riconoscendone il valore sportivo ma anche la capacità di promuovere e valorizzare l’intero territorio. Il via sarà dato sabato 12 settembre alle ore 18,01 da Castiglione dei Pepoli – La Torretta, con gli equipaggi chiamati ad affrontare immediatamente la prima prova speciale, breve ma particolarmente insidiosa. Al termine della prima giornata è previsto il riordino notturno in Piazza del Mercato, dal quale la gara ripartirà domenica mattina, a partire dalle 7,30, per affrontare il resto della sfida. Il programma prevede inoltre due riordinamenti, entrambi a Castiglione dei Pepoli, e due parchi assistenza a Roncobilaccio, prima del gran finale nuovamente a Castiglione dei Pepoli, in Piazza della Libertà, a partire dalle 17,00. #RAAB2026 #AppenninoBolognese #CastiglioneDeiPepoli #EmiliaRomagna #Rally #rallying #rallye #racing #rallysport #rallyracing #rallycars #rallylife #rallylovers #rallyfans #motorsport #rallypassion #cars #rallydriver #rallyes #maximumattack #rallytime NELLA FOTO: IL LEADER DELLA CLASSIFICA TIRAMANI (FOTO ACI SPORT/ACTUALFOTO) UFFICIO STAMPA Alessandro Bugelligiornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541) FACEBOOK: facebook.com/alessandro.bugelli INSTAGRAM: instagram.com/alexbugelli alessandrobugelli.webnode.it
PAVEL GROUP A CASCIANA TERME, OBIETTIVO PODIO
Da venerdì 24 a domenica 26 luglio si è disputato l’82esimo Rally di Polonia, quarta prova del FIA European Rally Championship e del campionato polacco, organizzato dalla Fundacja Automobilistów. Secondo rally più antico al mondo dopo il Monte Carlo, disputato per la prima volta nel 1921, figura nel calendario continentale per la cinquantacinquesima volta, un record difficilmente eguagliabile. Centoquarantotto gli equipaggi al via, cifra record per la manifestazione, impegnati su quindici prove speciali per 187,60 chilometri cronometrati. Storicamente legato agli sterrati della Masuria, il rally polacco si è spostato per la prima volta sull’asfalto della Slesia, regione mineraria e industriale nel sud del Paese, al confine con Repubblica Ceca e Slovacchia. Quartier generale, parco assistenza e uffici di gara sono stati allestiti allo Stadio della Slesia Superauto.pl di Chorzów. Per MRC Sport era in gara Tommaso Sandrin, navigato da Andrea Dal Maso sulla Lancia Ypsilon Rally4, che ha chiuso sesto tra gli Junior. “Il Rally Polionia non si è concluso come speravo – ha dichiarato Sandrin a fine competizione – Chiudiamo il weekend con un sesto posto Junior, un risultato che non mi soddisfa pienamente perché il passo per lottare nella top 5 c’era tutto. Fino a sabato pomeriggio eravamo quarti, ma nella prima prova pomeridiana due miei errori mi sono costati più di venti secondi, facendoci scivolare in ottava posizione. Domenica siamo ripartiti con l’obiettivo di rimontare e riprenderci il quinto posto, ma ho commesso altri errori grossolani e siamo risaliti solo fino alla sesta piazza. Un vero peccato, perché il potenziale c’era fin da subito, il feeling con la macchina pure e le prove erano davvero divertenti. Un grande ringraziamento a Friulmotor, alla scuderia MRC Sport, ai miei sponsor e a tutti quelli che continuano a sostenerci. Torneremo più forti e con ancora più voglia di dimostrare il nostro valore”. Fanny Piccoli A.S.D. MRC Sport Tel +39 393 9510450 Fax +39 41 5101131 Mail info@mrcsport.it Web www.mrcsport.it Riprende la stagione della Coppa di zona 7 e la squadra si presenta al via con nel mirino le posizioni di vertice della penultima prova della Coppa di Zona 7. Pavel Group al via anche a Torino e al “1000 Miglia”, di supporto ai clienti sportivi. Serravalle Pistoiese (Pistoia), 31 agosto 2026 – Finite le ferie Pavel Group torna sulle strade della Coppa di Zona 7, con il 44° Rally di Casciana Terme, nel pisano, penultima prova della stagione. Sarà un appuntamento particolarmente “caldo”, dove Lorenzo Sardelli e Luigi Giovacchini, con la Fabia RS, cercheranno di nuovo lo spunto per rimanere sopra il podio assoluto della classifica di Zona, adesso sono terzi in classifica, con in mente che soltanto i primi tre andranno a qualificarsi per la finale unica di Lucca a novembre. Servirà quindi una prova di forza come dimostrato all’ultima gara disputata, a Reggello a giugno. Ci sarà poi Davide Giovanetti, con Nicola Rossi, anche per loro una Fabia RS. Per loro sarà la seconda gara della stagione, mentre Filippo Puccetti sarà invece al quarto appuntamento stagionale, affiancato da Mirko Luisotti. Per loro una Skoda Fabia “evo”, con la quale vorranno dare continuità al considerevole settimo posto assoluto ottenuto al Rally degli Abeti lo scorso maggio. Pavel Group presenta poi il ritorno del Campione in carica della Zona 7, Daniele Silvestri, alla sua prima uscita stagionale. Il pilota di Montale sarà con la Skoda Fabia RS sulla quale sarà affiancato, per la prima volta, da Marco Nesti. Pavel Group sarà poi presente al fianco, come scuderia, di Luca Del Testa, con la Fiat Seicento della 2L Motorsport, partecipando al penultimo appuntamento del Trofeo “Due Regioni” riservato alle “piccole” di casa Fiat. Al via poi ci sarà anche Alberto Landucci, con il sardo Andrea Pisano, sulla Renault Clio Rally5, vettura con la quale saranno al debutto. Arriva poi l’appuntamento del Rally Città di Torino, quinto e penultimo atto della Coppa Rally di zona 1, con in gara gli aostani Claudio Vona e Simone D’Agostino, anche loro su una Fabia RS. Per loro sarà il quarto impegno stagionale e mancano dalla gara da due anni, da quel quarto posto ottenuto nel 2024. Logico quindi pensare ad un voler tornare a fare presenza di spessore in una gara che si annuncia assai partecipata. Poi, due presenze anche al Rally “1000 Miglia”, quarta prova del Campionato Italiano Rally Challenger (Brescia), con Carmelo e Ludmilla Nania, padre e figlia, con una Peugeot 208 R2b, per loro sarà la prima gara della stagione ed oltre a loro sarà della partita, Emanuele Ruffini, con Nico Mostacchi alle note, su una Renault Clio R3. Saranno alla seconda gara della stagione, dopo il terzo posto di classe al Rally del Sebino. Nella foto: Sardelli in azione (Foto Amicorally) UFFICIO STAMPA Alessandro Bugelligiornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541) FACEBOOK: facebook.com/alessandro.bugelli INSTAGRAM: instagram.com/alexbugelli alessandrobugelli.webnode.it
