CORRADO PINZANO TORNA AL RALLY LANA: GARA DI CASA E TEST IN VISTA DEL FINALE TRICOLORE
Il pilota biellese sarà al via con la Skoda Fabia della PA Racing e Mauro Turati alle note. Una sfida dal sapore speciale, da affrontare con la motivazione di chi conosce bene le strade di casa e con l’obiettivo di preparare al meglio l’ultimo atto del Campionato Italiano Rally Challenger. Biella, 20 ottobre 2026 – Corrado Pinzano torna sulle strade di casa per affrontare il Rally Lana, appuntamento che torna dopo un anno di pausa e che per il pilota biellese rappresenta molto più di una semplice gara. E’ la sfida casalinga, davanti al pubblico di casa, sulle strade amiche. Al suo fianco ci sarà ovviamente Mauro Turati, sulla Skoda Fabia RS della PA Racing gommata Pirelli, per un fine settimana che unisce motivazioni personali e precise finalità sportive. Pinzano conosce bene il percorso e sa cosa significhi confrontarsi con le strade del territorio biellese, dove ha già conquistato la vittoria (2022). Un precedente che aggiunge interesse alla partecipazione, pur nella consapevolezza che ogni edizione presenta difficoltà e insidie da affrontare con la massima concentrazione. L’impegno avrà anche un valore strategico in vista del finale di stagione. Il Rally Lana rappresenterà infatti un’importante occasione per ritrovare ritmo, affinare il feeling con la vettura e consolidare il lavoro con Turati e con la squadra in vista del Trofeo AC Como, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Challenger tra due settimane. L’obiettivo è arrivare all’ultimo round tricolore nelle migliori condizioni possibili, sfruttando ogni chilometro di gara per preparare al meglio una sfida che si annuncia decisiva. Corrado Pinzano: “Correre il Rally Lana ha sempre un significato particolare per me. È la gara di casa, quella in cui senti il calore del pubblico e conosci bene le strade, ma proprio per questo la pressione e le aspettative sono maggiori. Abbiamo già vinto questa gara quattro anni fa ed ho vinto la scorsa estate lo “storico” e sarebbe bello riuscire a essere nuovamente protagonisti, anche se sappiamo che non sarà semplice. Bella, questa edizione, con la prova spettacolo in notturna e con la celebre “Romanina” che si correrà al contrario, mai fatta così con le vetture “moderne”. Vogliamo affrontare il fine settimana con il giusto atteggiamento, lavorare bene con la Skoda e con Mauro Turati e sfruttare questa occasione per prepararci al meglio al Trofeo AC Como. Sarà importante trovare il ritmo giusto, curare ogni dettaglio e arrivare all’ultimo appuntamento del Tricolore Challenger con la migliore condizione possibile”. La partenza, sabato 24 ottobre da Piazza Vittorio Veneto alle 18.30 con le vetture che faranno rotta verso la “Tracciolino” con lo start alle 19.03. La prova speciale cittadina che chiuderà la prima giornata alle 21.08. La Domenica 25 due prove speciali: la “Curino” con passaggi alle 9.56 e 13.16 e la “Veglio” con lo start della prima vettura alle 10.38 e 13.58. Dopo il primo giro è previsto il Riordino e l’assistenza presso Città Studi a Biella. L’arrivo e la cerimonia di premiazione alle 14.35 sempre in Piazza Vittorio Veneto. IN ALLEGATO: Pinzano in azione (foto Massimo Bettiol) #Rally #CirChallenger #motorsport #CorradoPinzano #MauroTurati #PinzanoTurati #TrofeoItalianoRally #tarmac #asfalto UFFICIO STAMPA Alessandro Bugelligiornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541) FACEBOOK: facebook.com/alessandro.bugelli INSTAGRAM: instagram.com/alexbugelli alessandrobugelli.webnode.it
SORRISI A META’ PER LA SPORT FOREVER NELLA TRASFERTA LIGURE
MARCO AMERIO SUL PODIO DI CLASSE DEL SANREMO CIAR CON ROBERTO DEFILIPPI RALLY DELLE PALME SFORTUNATO PER SERGIO PATETTA E ALESSANDRO ALOCCO Il pilota di Neive in gara sulla Lancia Ypsilon è costretto al ritiro a causa di una ucita di strada Fabrizio Demarchi vince la classe N3 navigando Antonio Annovi sulla Renaut Clio N3 Nella Coppa dei Fiori Regolarità 10 posto assoluto per la “Briano Family” Nel prossimo Week-end Valetti e Maraldi impegnati nel Rally Lana Allo Slalomn “Busalla – Crocefieschi” è di scena Fulvio Chiaberto Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco ha espresso sulle strade liguri del Rally di Sanremo il verdetto finale consegnando a Roberto Daprà e Luca Guglielmetti lo scudetto 2026 della massima serie. Appuntamento di cartello quello vissuto nel ponente ligure che ha visto i colori della Sport Forever rappresentati sia nella competizione tricolore sia al concomitante Rally delle Palme valido come ultimo appuntamento della Coppa Rally di zona 2. Al Sanremo il sodalizio astigiano ha visto al via Marco Amerio il quale ha afficancato sul sedile di destra della Renault Clio Rally 5 Roberto Defilippi. “Correre il Sanremo è sempre una grade emozione” racconta l’esperto navigatore di Asti. “Abbiamo disputato una gara senza errore centrando quello che per noi era l’obiettivo alla vigilia e cioè provare a salire sul podio di classe. Siamo sicuramente soddisfatti del risultato”. Passiamo invece al Rally delle Palme che ha preso il via in concomitanza con il Sanremo da Bordighera. Ultimo impegno della Coppa Rally di Zona 2, ha visto al via Sergio Patetta e Alessandro Alocco in gara sulla Lancia Ypsilon Rally 4. Gara sfortunata quella del driver di Neive interrotta giò nel corso della seconda prova a causa di una uscita di strada tanto inoqua quanto irreparabile. “Abbiamo praticamente appoggiato la vettura su un costone” racconta Patetta. “Praticamente senza fare alcun danno ma in un punto dove non c’era nessuno ad aiutarci ad uscire. A quel punto è stato inevitabile fermarci”. Al Rally della Palme fra i navigatori della Sport Forever Fabrizio De Marchi ha conquistato il successo nella classe R3 a bordo della Renault Clio divisa con Antonio Annovi. Il week-end ligure ha ospitato sulle sue strade anche la “Coppa dei Fiori” competizione di Regolarità alla quale hanno partecipato Davide Briano insieme al papà Massimo a bordo della Fiat Uno 45. Un decimo posto assoluto che conferma l’ottimo week-end per la “Briano Family”. “Ci siamo divertiti un sacco” racconta Davide. “Era da tempo che desideravo disputare una gara con a fianco mio papà. Abbiamo scelto questa occasione perchè la Regolarità è senza dubbio meno stressante che un rally. Poi attraversare queste prove speciali storiche con la mia Uno è stata una esperienza davvero bella”. Nemmeno il tempo di riordinare le idee e il prossimo week-end riserva un altro appuntamento di grande richiamo con il 38° Rally Lana ultimo appuntamento della Coppa Rally di Zona 1. Alla gara biellese vedremo al via con i colori Sport Forever William Valetti e Manlio Rubiola sulla Renault Clio Super 1.6 ad un passo dall’ottenere l’ingresso alla finale nazionale di Lucca. Oltre a loro saranno impegnati nel rally laniero anche Fabio Maraldi e Marco Amerio a bordo della Renault Clio Rally 5. Si corre intanto anche negli Slalom. In modo particolare la “Busalla – Crocefieschi” dove vedremo in scena Fulvio Chiaberto al volante della performante Skoda Fabia Rally 2. I
“Il Valli” e Stefano Cirillo trionfano nel 41° Rallye Sanremo Storico
Dalla Repubblica di San Marino alla Riviera dei Fiori, la gioia di Paolo “Il Valli” Vallivero e Stefano Cirillo non conosce soste. Forte dello splendido trionfo colto al Rallylegend dove l’ha spuntata nei confronti del più volte Campione del mondo Gustavo Trelles, l’affiatato equipaggio portacolori della scuderia biellese Rally&Co con i colori del RECARO Racing Team si è presentato, subito dopo, al via del 41° Sanremo Rally Storico, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e dell’European Historic Rally Championship. La scelta si è rivelata trionfale: a bordo della muscolosa BMW M3 curata dal Chiavenuto Team, “Il Valli”, svizzero di Lugano, ed il torinese Stefano Cirillo hanno firmato un capolavoro sportivo, conquistando la vittoria assoluta nell’atto conclusivo del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2026 e sfatando quel tabù personale che li vedeva inseguire il gradino più alto del podio tricolore fin dall’inizio della stagione. Un successo costruito sulla precisione, sul ritmo imposto sin dalle prime battute e sulla capacità di non commettere errori. Sulle selettive prove speciali della Liguria, tracciati leggendari resi celebri dall’era d’oro del Mondiale Rally, “Il Valli” ha iniziato lottando da vicino con Lucio Da Zanche. Quando il forte valtellinese, sei volte vincitore a Sanremo e più volte Campione Italiano, è uscito di scena, l’equipaggio della BMW M3 ha preso le redini della classifica, chiudendo in testa la prima tappa. Nella seconda frazione, disputata sabato 17 ottobre, “Il Valli”-Cirillo hanno saputo gestire la pressione tagliando il traguardo da vincitori. Al termine della gara, l’emozione del pilota ticinese d’origine biellese era palpabile: “È un sogno. Vincere nel Campionato Italiano e farlo a Sanremo ha un sapore tutto particolare. Abbiamo fatto una bella gara, su prove che conoscevo molto poco. Sapevamo che la situazione era tiratissima, ma ci abbiamo creduto e festeggiare la vittoria è bellissimo”. Un finale di stagione (non va dimenticato il quarto posto assoluto nel Rallye Elba Storico valido per il tricolore ottenuto poco prima del Rallylegend) superlativo per “Il Valli”-Cirillo, frutto di una stagione di crescita continua che ha portato l’equipaggio ad essere tra i migliori specialisti del rallysmo storico. In allegato due immagini (credit Actualfoto e Max Ponti) dell’equipaggio “Il Valli”-Cirillo al Rallye Sanremo Storico— Gian Domenico LorenzetTel: +39 348.1375963 Mail: italmotormedia@gmail.com – g.lorenzet@gmail.com
Focus sul percorso del 23° Rally dei Nuraghi e del Vermentino, 5º round del Campionato Italiano Rally
Terra che si disputerà, con base a Berchidda, il 31 ottobre e il 1 novembre. In programma anche il Rally Vermentino Historicu, valido per l’Italiano Terra StoricoPer l’edizione 2026, gli organizzatori della Rassinaby Racing hanno previsto 90,07 chilometri cronometrati, articolati in dieci speciali. Il terzo passaggio sulla Filigosu sarà valido come power stage Il tempo scorre via veloce e, tra appena dieci giorni, il 23° Rally dei Nuraghi e del Vermentino entrerà nel vivo. Dal 30 ottobre al primo novembre, la manifestazione organizzata dalla Rassinaby Racing avrà, come di consueto, il proprio quartier generale a Berchidda (Gallura Nord-Est Sardegna) e troverà negli sterrati di Gallura e Monte Acuto lo scenario perfetto per ben 90,07 chilometri di prove cronometrate. Dall’entroterra sardo ripartiranno il Campionato Italiano Rally Terra, giunto al quinto e penultimo round della stagione 2026, la Coppa Rally di Zona 10 e il Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport, giunti al terzo appuntamento stagionale. Sulle stesse dieci prove cronometrate del rally moderno, si daranno battaglia sul filo dei centesimi anche le vetture storiche del Campionato Italiano Rally Terra Storico e del Regionale Rally Auto Storiche iscritte all’ottava edizione del Rally Vermentino Historicu. Per poter partecipare alla gara, occorrerà perfezionare l’iscrizione al rally moderno entro le 23.59 di venerdì 23 ottobre e al rally storico entro le 18 di lunedì 26 ottobre. In attesa di conoscere l’elenco iscritti, in cui figureranno equipaggi a caccia di preziosi punti per il tricolore, per un pass per la finale nazionale della Coppa Rally di Zona o per il titolo regionale, è il momento di concentrarsi sul percorso 2026. Il percorso 2026 A differenza delle edizioni precedenti, quest’anno il Rally dei Nuraghi e del Vermentino si svolgerà nelle giornate di sabato e domenica, lasciando al venerdì le operazioni preliminari. Confermati partenza, arrivo, parco assistenza, direzione gara, sala stampa e riordino a Berchidda. Il percorso, rinnovato per circa il cinquanta percento, conserva un tasso tecnico elevato ma è caratterizzato da un fondo sterrato compatto, che si adatta anche alle esigenze delle vetture storiche. La grande novità sarà il ritorno, dopo diversi anni di assenza, della speciale di Monte Olia, riproposta in una versione inedita. Previsti 90,07 km crono spalmati in 10 prove speciali e 433,08 km totali. I motori si accenderanno di prima mattina nella giornata di sabato 31 ottobre, poiché i 2,58 km della “Berchidda” saranno teatro prima delle prove libere (dalle 7.30 alle 9), poi della Qualifying Stage (dalle 9.15) degli equipaggi del Tricolore e infine dello Shakedown, in programma dalle 10.15 alle 12. La partenza cerimoniale avrà luogo, dalle 14, in Piazza del Popolo, nel cuore di Berchidda e, dopo il passaggio in pedana, gli equipaggi faranno rotta verso le due prove del sabato, da ripetere due volte. Si tratta della “Monti di Ala”, con partenza alle 15.01 e alle 18.17 e che, coi suoi 10,81 km disegnati in Località Sa Paule, sarà la più lunga della gara, e della “Monte Olia”, 7,48 km di speciale, breve e veloce, ricavati nell’omonima foresta demaniale con partenza della prima vettura alle 15.39 e alle 18.55 nel secondo passaggio. Dopo la prima tornata, previsto un riordino al campo sportivo di Berchidda (16.26) e un ingresso in parco assistenza (16.46). A fine giornata, gli equipaggi faranno tappa prima al parco assistenza (19.42) e poi al campo sportivo di Berchidda per il riordino notturno (20.24). Domenica 1 novembre il programma prevederà altre due prove – “Monte Lerno” e “Filigosu” – da ripetere tre volte, con “Filogosu” che sarà valida come power stage nel terzo passaggio. La “Monte Lerno” (con partenza alle 8.33, 11.13 e 13.53) vedrà gli equipaggi cimentarsi in una sezione di 10,40 km crono tracciati nella omonima foresta demaniale, in territorio di Pattada. La “Filigosu” verrà proposta in una versione di 7,43 km, con partenza alle 9.04, alle 11.44 e alle 14.24. Arrivo finale e premiazioni dalle 15.05 a Berchidda, in Piazza del Popolo. InformazioniLa manifestazione è organizzata con la collaborazione degli Assessorati del Turismo e dello Sport della Regione Autonoma della Sardegna, coinvolge i comuni di Alà dei Sardi, Berchidda, Monti, Oschiri e Pattada, la Comunità Montana del Monte Acuto, le province di Sassari e Gallura Nord Est, ha il patrocinio di Forestas e gode del supporto dell’Automobile Club Sassari e di Aci Sport Delegazione Sardegna. Aggiornamenti e dettagli su www.rallyvermentino.it e sulle pagine social Facebook e Instagram. L’albo ufficiale di gara sarà disponibile sulla app “Sportity” inserendo la password RNV2026. Ufficio Stampa Rally dei Nuraghi e del VermentinoVanna Chessa – Giornalista In allegato foto free press (Aci Sport – gradita firma) dell’edizione 2025 Vanna Chessa – Ufficio Stampa ufficiostampa@vannachessa.com+39 3403577397
Roberto Daprà e Luca Guglielmetti sono Campioni d’Italia
Roberto Daprà firma un’impresa straordinaria e conquista il titolo del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026. Al termine di una stagione esaltante, il pilota trentino della Pintarally Motorsport, affiancato alle note da Luca Guglielmetti, iscrive il proprio nome nell’albo d’oro dell’automobilismo tricolore e diventa il pilota più giovane della storia vincere il titolo. Dopo un preziosissimo secondo posto al Rallye Sanremo, Roberto e Luca hanno si confermano sempre in crescita, con un passo gara sempre di altissimo livello e una capacità importante di non commettere errori, i dati parlano chiaro, sette gare e sette podi. Un successo maturato grazie a una continuità di rendimento impeccabile, con prestazioni di altissimo livello in ogni tappa il tricolore. Daprà ha saputo gestire con maturità e freddezza la pressione del finale di stagione, regalando a tutti un trionfo meritato e fortemente voluto. Le sue parole: “Un’emozione indescrivibile, vincere il titolo è un sogno che si realizza, il coronamento di anni di sacrifici e duro lavoro. Questo titolo non è solo mio, ma di tutto il team Delta Rally, della mia famiglia, del mio navigatore Luca, della scuderia Pintarally Motorsport, Aci Team Italia, Pirelli e di tutti gli sponsor che hanno creduto in questo progetto fin dal primo giorno. Siamo partiti tre anni fa con grandi ambizioni, voglia di lavorare sodo, sono contentissimo di questo pacchetto che ho a disposizione e delle persone che mi circondano. Un grazie speciale va anche a tutti i tifosi che ci hanno sostenuto lungo le prove speciali di tutta Italia.” Prossimi appuntamenti: Rally Colline Metallifere (Finale IRC): Guglielmini Giacomo navigato da Sarti Andrea su Renault Clio Rally3 Falezza Michele navigato da Benedetti Roberto su Renault Clio Rally5
MOVISPORT, TRE SFIDE NEL FINE SETTIMANA: GRYAZIN IN PORTOGALLO, MICHELINI NELL’IRC E GILARDONI A CACCIA DEL TITOLO EUROPEO A MONZA
Dopo un Rallye Sanremo condizionato dagli imprevisti, la scuderia si prepara a un nuovo fine settimana su tre fronti. Nikolay Gryazin prosegue in Portogallo il lavoro di affinamento della Lancia Ypsilon HF Rally2, Rudy Michelini affronta il finale dell’International Rally Cup e Kevin Gilardoni si gioca il titolo del Lamborghini Super Trofeo Europa a Monza. Consegnata, domenica 18 ottobre, l’automedica Movisport 2.0 alla Croce Rossa Italiana di Reggio Emilia. Reggio Emilia, 19 ottobre 2026 – Un calendario fitto di impegni attende Movisport, pronta a tornare protagonista tra le prove speciali del Campionato Europeo Rally, l’ultimo appuntamento dell’International Rally Cup e il gran finale del Lamborghini Super Trofeo Europe, abbinato alle World Finals. Tre scenari differenti, con obiettivi altrettanto diversi: continuare lo sviluppo tecnico della nuova Lancia Ypsilon HF, cercare un risultato di prestigio nell’ultimo confronto stagionale dell’IRC e affrontare una sfida decisiva in pista per la conquista del titolo europeo. SANREMO, FERRAROTTI CHIUDE DECIMO. RITIRO PER FERRARI Il Rallye Sanremo ha riservato più di una difficoltà agli equipaggi impegnati nella gara ligure. Il reggiano Ivan Ferrarotti, affiancato da Grimaldi sulla Hyundai i20 Rally2, ha dovuto fare i conti con una foratura durante la penultima prova speciale, che ne ha rallentato il ritmo e messo in crisi l’equipaggio facendo perdere terreno prezioso. Ferrarotti e Grimaldi hanno comunque concluso la gara sul ponente ligure riuscendo in decima posizione assoluta, mentre il campionato promozione l’anno terminato in quinta posizione. È terminata invece anzitempo la gara di Ferrari e Angilletta, costretti al ritiro dopo un’uscita di strada verificatasi sulla quinta prova speciale. Archiviato l’appuntamento ligure, l’attenzione si sposta ora sui prossimi impegni, che vedranno Movisport presente in Portogallo, sulle strade toscane del Rally Colline Metallifere e sul circuito di Monza. GRYAZIN IN PORTOGALLO: PROSEGUE IL LAVORO SULLA LANCIA YPSILON HF Questo fine settimana Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov saranno al via del Rally 6° Cities North of Portugal, settimo e ultimo appuntamento del FIA European Rally Championship, al volante della Lancia Ypsilon HF Rally2 integrale. La trasferta portoghese rappresenta un’altra occasione per proseguire il lavoro di affinamento della vettura, raccogliendo indicazioni tecniche utili a migliorarne progressivamente il rendimento. Il confronto con gli avversari del campionato europeo offrirà un banco di prova importante per valutare il comportamento della macchina nelle diverse condizioni di gara e continuare il percorso di sviluppo. Per Gryazin e Aleksandrov l’obiettivo sarà dunque duplice: affrontare con ambizione di vittoria la gara portoghese e sfruttare ogni chilometro per consolidare il lavoro svolto finora sulla Lancia Ypsilon HF. MICHELINI ALL’ULTIMO ATTO DELL’IRC: OBIETTIVO CHIUDERE IN BELLEZZA Sempre questo fine settimana il Rally Colline Metallifere edizione numero undici assegnerà gli ultimi verdetti dell’International Rally Cup. Rudy Michelini, con Nicola Angilletta alle note, sarà al via della gara toscana con la volontà di lasciare il segno nell’ultimo appuntamento della serie. Una gara da affrontare con determinazione, nella quale sarà importante trovare fin dalle prime battute il giusto ritmo e sfruttare ogni opportunità offerta dalle prove speciali della Valdicecina. Michelini e Angilletta sono terzi nella provvisoria, possono giocarsi il secondo posto finale. GILARDONI A MONZA PER IL TITOLO EUROPEO DEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO È il fine settimana più importante della stagione per Kevin Gilardoni, atteso a Monza per l’ultimo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo Europe, prima delle Lamborghini World Finals, in programma dal 24 al 25 ottobre. Al volante della Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 numero 72 del team DL Racing, Gilardoni condivide l’abitacolo con Simone Iaquinta e arriva all’appuntamento brianzolo da leader della classe Pro. La sfida sarà adrenalinica: la coppia ha un solo punto di vantaggio sui diretti inseguitori Patrik Fraboni e Silas Rytter, un margine minimo che rende decisiva ogni fase del weekend. L’equipaggio si presenta in Lombardia dopo il terzo posto conquistato a Barcellona, risultato che ha permesso di conservare la vetta della classifica e rinviare il verdetto all’ultimo round. In Spagna la coppia aveva conquistato la pole position e condotto la gara, prima che un problema ai freni nel finale imponesse un rallentamento. A Monza non ci sarà quindi spazio per calcoli troppo prudenti. Gilardoni e Iaquinta dovranno giocarsi fino in fondo le proprie possibilità in un confronto che assegnerà il titolo europeo, prima di misurarsi con i protagonisti delle altre serie continentali nelle World Finals. CONSEGNATA L’AUTOMEDICA ALLA CROCE ROSSA DI REGGIO EMILIA Non soltanto competizioni e risultati sportivi. Domenica 18 ottobre, a Reggio Emilia, Movisport ha presentato ufficialmente Automedica Movisport 2.0, consegnando alla Croce Rossa Italiana, Comitato di Reggio Emilia, una nuova Škoda Kodiaq 4×4 destinata al servizio della comunità. La vettura, caratterizzata da una livrea che unisce i segni distintivi di Movisport a quelli della Croce Rossa, rappresenta il risultato di una collaborazione sostenuta anche da Nuova Mymplast, Gatti Autoscuola Nautica, Corradini, Kopia Sistemi per Ufficio, La Nuova Reggio e KIDA. Un’iniziativa che conferma la volontà di Movisport di mettere a disposizione del territorio le relazioni e le risorse maturate attraverso l’attività sportiva, trasformando la passione per i motori in un concreto gesto di solidarietà e attenzione verso le persone ed il territorio. NELLA FOTO: FERRAROTTI IN AZIONE (Actualfoto) UFFICIO STAMPA Alessandro Bugelligiornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541) FACEBOOK: facebook.com/alessandro.bugelli INSTAGRAM: instagram.com/alexbugelli alessandrobugelli.webnode.it
Gazoo Racing Italy sul podio del Rallye Sanremo con Simone Campedelli.
Benjamin Boulenc conclude al secondo posto il Campionato Italiano Rally Promozione. • Il pilota romagnolo ha concluso al terzo posto assoluto l’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally, esprimendosi fin dall’avvio di gara in posizioni di vertice. • Quarta posizione nel confronto valido per il Campionato Italiano Rally Promozione per Benjamin Boulenc, risultato che gli ha garantito la seconda posizione finale nella serie tricolore. ROMA, 19 OTTOBRE 2026 – Gazoo Racing Italy conclude il Rallye Sanremo con un risultato di prestigio, conquistando il terzo gradino del podio assoluto grazie alla prestazione di Simone Campedelli e Tania Canton. L’equipaggio, al volante della Toyota GR Yaris Rally2, ha mantenuto un ritmo competitivo lungo l’intero arco della gara, confermandosi stabilmente nelle posizioni di vertice del settimo e conclusivo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally. A completare il bilancio positivo del reparto corse di Toyota Motor Italia è il risultato ottenuto da Benjamin Boulenc e Chloé Barozzi, quarti nella classifica riservata al Campionato Italiano Rally Promozione. Una prestazione che ha consentito al pilota francese di consolidare la seconda posizione nella graduatoria finale della serie tricolore, portando a conclusione una stagione caratterizzata da un progressivo percorso di crescita e consolidamento al volante della Toyota GR Yaris Rally2. Il secondo posto finale nel Campionato Italiano Rally Promozione rappresenta un traguardo significativo per Boulenc, alla sua prima stagione nel programma ufficiale di Gazoo Racing Italy. Un percorso intrapreso a seguito della vittoria nella GR Yaris Rally Cup 2025, successo che gli ha consentito di accedere a un progetto sportivo di livello superiore e di misurarsi con i principali protagonisti del panorama rallistico nazionale. Tobia Cavallini, Team Principal di Gazoo Racing Italy, ha commentato così il bilancio della stagione: “È stata una stagione intensa e impegnativa, caratterizzata da prestazioni altalenanti, ma anche da esperienze importanti che rappresentano un patrimonio prezioso per il futuro del nostro progetto sportivo. Chiudiamo l’anno con la consapevolezza del lavoro svolto e, soprattutto, con motivazioni rinnovate. Le prestazioni espresse da Simone Campedelli al Rallye Sanremo confermano il potenziale della GR Yaris Rally2 e costituiscono un segnale estremamente incoraggiante in prospettiva 2027. Desidero inoltre complimentarmi con Benjamin Boulenc, che alla sua prima stagione al volante della nostra vettura è riuscito a conquistare il secondo posto nella classifica finale del Campionato Italiano Rally Promozione. Un risultato che ci rende particolarmente orgogliosi e che rappresenta un’ulteriore conferma del valore della GR Yaris Rally Cup come percorso di crescita e formazione per i giovani talenti. Ripartiamo da queste basi, con determinazione e con l’ambizione di continuare a crescere e migliorare”. Con il Rallye Sanremo si chiude così la terza stagione consecutiva di Gazoo Racing Italy nel Campionato Italiano Assoluto Rally, affrontata con la presenza costante di due Toyota GR Yaris Rally2 in tutti gli appuntamenti del calendario. I risultati ottenuti nell’ultima gara confermano la competitività del progetto sportivo e testimoniano il valore del lavoro svolto congiuntamente dalla struttura tecnica e dagli equipaggi nel corso dell’intera stagione. Nelle foto (free copyright Actualfoto): Simone Campedelli e Benjamin Boulenc in azione. Gazoo Racing ItalyPress Office – Gabriele Michitel: 329/3318710
SPATARO AL PIANCAVALLO PER CHIUDERE LA PARTITA
Leader della CRZ di quinta zona tra le Rally4 il pilota della Valle Intelvi guarderà anche al colpaccio anche nel Trofeo Pirelli Accademia, mirando alla finale nazionale. Ranica (BG), 19 Ottobre 2026 – Il Rally Piancavallo è pronto ad emettere gli ultimi verdetti di una Coppa Rally ACI Sport di quinta zona particolarmente effervescente in questo 2026. Guardando alla classifica provvisoria della Rally4 Andrea Spataro figura al comando delle operazioni con cinque punti e mezzo di vantaggio sul primo inseguitore, con sei sul secondo e con sette sul terzo in una partita che rimane aperta grazie al coefficiente maggiorato a 1,5. Se nella serie federale l’unica punta schierata da Rally Sport Evolution può permettersi di gestire un risicato gruzzoletto diversa è la situazione nel Trofeo Pirelli Accademia, regione nord est, con il pilota della Valle Intelvi che, conti alla mano, vanta un punto e mezzo di margine. “Siamo pronti per affrontare un Piancavallo molto importante per noi” – racconta Spataro – “perchè dovremo essere bravi a non sprecare la posizione favorevole che abbiamo attualmente nella CRZ di quinta zona. La voglia di attaccare e di portarsi a casa anche la serie Pirelli c’è ma il primario obiettivo deve essere di staccare il pass per la finale nazionale. Siamo pronti.” Ad attendere in campo gara il pilota della Valle Intelvi ci sarà una Lancia Ypsilon HF Rally4 in arrivo da Ranica, vettura che sarà condivisa nuovamente con la compagna Alessia Muffolini. “Cercheremo di capitalizzare l’esperienza fatta sulla Ypsilon al Bassano” – aggiunge Spataro – “e di sfruttare il potenziale di una vettura che ancora non conosco perfettamente. Sappiamo di avere tra le mani un buon pacchetto quindi resta solamente a noi farlo rendere al massimo.” Si partirà Sabato 24 Ottobre per affrontare tre speciali, cominciando dalla “Barcis – Piancavallo” (14,90 km), proseguendo con “Navarons” (5,57 km) e con “Piancavallo” (6,73 km). Il giorno seguente, Domenica 25 Ottobre, due i passaggi previsti sui tratti cronometrati di “Castelnovo del Friuli” (6,57 km) e “Clauzetto” (14,75 km) che completeranno il programma. “Sarà la mia prima volta in una gara iconica come il Piancavallo” – conclude Spataro – “ma dovremo essere calmi e mantenere i nervi saldi per focalizzarci sull’obiettivo principale. Qualificarci alla finale è ciò che vogliamo ottenere quindi daremo tutto per questo traguardo.”
PIANCAVALLO, UN TUFFO NEL PASSATO PER LUISE
L’ultimo atto della Coppa Rally ACI Sport di quinta zona riporterà alla mente dell’adriese i fasti della sua gioventù, da rivivere su una Super 1600. Adria (RO), 19 Ottobre 2026 – Correva l’anno 1996 ed un giovane Matteo Luise, vincitore del Trofeo Fiat Cinquecento l’anno precedente, muoveva i suoi primi passi nel Campionato Italiano Assoluto Rally in un Rally Piancavallo che gli regalò incredibili soddisfazioni. Il primo podio assoluto in una gara valevole anche per il FIA European Rally Championship, dietro a due big del calibro di Gianfranco Cunico e di Enrico Bertone, con la ciliegina sulla torta del primo scratch segnato tra i grandi del tricolore in un weekend bersagliato dal maltempo. A distanza di trent’anni da quei giorni il pilota di Adria tornerà a calcare le speciali friulane. “Sarà un ritorno davvero particolare per me” – racconta Luise – “perchè qui stavo vivendo l’inizio dell’apice della mia carriera, quando ero diventato un pilota ufficiale della Toyota Grifone Esso. La prima gara sul bagnato con la Celica, la prima vittoria in una speciale del Campionato Italiano Assoluto Rally ed il primo podio nella generale. Tutto in una sola volta. È un ricordo magico per me e sono felice, dopo trent’anni, di poter tornare di nuovo su queste strade.” Un Piancavallo che nel 2014 diede anche l’inizio ad un cammino che diventò negli anni un vero e proprio pezzo di storia del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, inserendo negli annali tre titoli italiani di quarto raggruppamento sulla Fiat Ritmo, tra l’altro consecutivi, per il polesano. “Nel 2014 abbiamo iniziato qui la nuova avventura della Ritmo gruppo A” – sottolinea Luise – “ed è stato il primo passo verso una serie di successi nel CIRAS che non mi sarei mai aspettato di ottenere. Il Piancavallo è stato un crocevia importante per la mia carriera di pilota.” Proprio in quel 2014 l’adriese fece coppia con un compaesano, Luca Trovò, e sarà anche questo un filo conduttore che starà alla base del prossimo fine settimana con Luise che lo ritroverà al proprio fianco, questa volta su una Renault Clio Super 1600 di PR2 Sport. “Era da mesi che io e Luca progettavamo di tornare a condividere un abitacolo” – aggiunge Luise – “e, visto che non aveva mai provato una Super 1600, ho deciso di tornare al volante di una vettura che mi è sempre particolarmente piaciuta. Sono proprio curioso di ritrovarla.” L’ultimo atto della Coppa Rally ACI Sport di quinta zona scatterà Sabato 24 Ottobre con un trittico di prove per il portacolori del Team Bassano, iniziando dalla “Barcis – Piancavallo” (14,90 km) che darà poi spazio alle successive “Navarons” (5,57 km) e “Piancavallo” (6,73 km). Il giorno seguente, Domenica 25 Ottobre, due le tornate previste sui tratti cronometrati di “Castelnovo del Friuli” (6,57 km) e di “Clauzetto” (14,75 km) che completeranno il programma. “Sarà una gara votata al divertimento” – conclude Luise – “ma cercheremo di fare bene.”
Il 45° Trofeo Villa d’Este ACI Como si arricchisce con la validità per il Trofeo OPEN 2026
La gara lariana, in programma dal 6 all’8 novembre, entra nel calendario della serie in una delle fasi più importanti della stagione. La nuova validità si aggiunge a quelle per il Campionato Italiano Rally Challenger, la CRZ e i trofei Pirelli e Michelin. Como, 19 ottobre 2026 – Si aggiunge una nuova importante validità al 45° Trofeo Villa d’Este ACI Como, in programma dal 6 all’8 novembre. L’appuntamento organizzato dall’Automobile Club Como entrerà infatti a far parte del calendario del Trofeo OPEN 2026, accogliendo i protagonisti della serie in una fase cruciale della stagione, quando la lotta per il titolo si prepara a entrare nel vivo. La competizione lariana sarà il sesto appuntamento del Trofeo OPEN e assumerà un peso particolarmente significativo dati i distacchi molto corti della graduatoria. Una novità che aggiunge ulteriore interesse sportivo alla manifestazione comasca, già chiamata a ospitare l’ultimo round del Campionato Italiano Rally Challenger e della Coppa Rally di 3^ Zona. Il Trofeo OPEN si affianca inoltre alle validità già previste per Pirelli Accademia CRZ, Pirelli Star 2RM e Michelin Trofeo Italia (MTI), ampliando ulteriormente il panorama delle sfide che animeranno le prove speciali dell’edizione 2026. Ufficio Stampa:Matteo Bellamoli+39 3491505088 | pressoffice@matteobellamoli.com foto Trofeo OPEN
Il Villaggio Tandalò sarà il cuore della decima edizione
Dal 19 al 22 novembre 2026 il parco eolico di Buddusò ospiterà il centro della manifestazione: verifiche, cerimonie, paddock, assistenze e parco chiuso riuniti al Villaggio. Spazi ampliati per il pubblico, catering e ospitalità sarda per vivere la cronoscalata a stretto contatto con i suoi protagonisti. Buddusò (SS), 15 ottobre 2026 – La gara si accende lungo i cinque chilometri di sterrato, ma il suo cuore batte al Villaggio Tandalò. Per la 10ª Cronoscalata su Terra di Tandalò – Memorial Nicola Imperio, in programma dal 19 al 22 novembre 2026, il paddock al parco eolico di Buddusò diventerà ancora di più il punto di riferimento della manifestazione. Un luogo nel quale si concentreranno le attività sportive e organizzative, ma anche uno spazio da vivere durante tutto il fine settimana, tra l’incontro con i piloti, il lavoro delle squadre e l’ospitalità sarda. Gli organizzatori Tandalò Motorsport e drivEvent Adventure hanno scelto di riunire al Villaggio tutte le principali fasi dell’evento: dalle verifiche sportive e tecniche alla cerimonia di partenza, fino all’arrivo e alle premiazioni. Qui troveranno posto anche le assistenze, il paddock e il parco chiuso, rafforzando il ruolo di un’area che accompagnerà concorrenti e appassionati dall’inizio alla conclusione della decima edizione. Il Villaggio sarà ampliato con nuovi spazi dedicati al pubblico, per offrire agli spettatori la possibilità di vivere Tandalò anche prima e dopo le salite cronometrate. Il paddock è il luogo in cui la competizione si lascia osservare da vicino: le vetture tornano dalle manche, i meccanici intervengono nelle assistenze e i piloti si preparano al passaggio successivo. È qui che gli appassionati possono incontrare i protagonisti, scambiare impressioni e conoscere il lavoro che accompagna ogni salita. A questa dimensione sportiva si affiancherà quella dell’accoglienza. Il servizio catering e l’ospitalità sarda contribuiranno a rendere il Villaggio un punto di ritrovo nel quale fermarsi, mangiare insieme e condividere le emozioni della giornata. Un’esperienza pensata anche per chi sceglierà di trascorrere al parco eolico l’intero fine settimana, alternando lo spettacolo sul percorso alla vita del paddock. Il collegamento con la gara sarà favorito dalla zona pubblico 2, facilmente raggiungibile a piedi dal Villaggio. Gli spettatori potranno così spostarsi verso una delle aree predisposte per seguire le salite e tornare al paddock nei momenti di pausa, vivendo entrambi gli aspetti della manifestazione. Due cerimonie scandiranno i momenti principali di questa esperienza collettiva. Venerdì 20 novembre la partenza al Villaggio darà ufficialmente il via al confronto sportivo, prima dello shakedown pomeridiano, in programma dalle 14:00. Domenica 22 novembre, alle 15:00, le premiazioni riporteranno nello stesso luogo i protagonisti del fine settimana, per celebrare i risultati della cronoscalata e il Re di Tandalò 2026, incoronato al termine del “Manscione”. Tra questi due appuntamenti si disputeranno tre salite al sabato e due alla domenica, i cui tempi determineranno per somma il vincitore della cronoscalata, valida come Campionato Italiano Velocità su Terra in Salita ACI Sport in prova unica. A seguire, il “Manscione” offrirà ai migliori delle diverse categorie un’ultima sfida in un unico passaggio, per assicurarsi il titolo di “Re di Tandalò”. Le iscrizioni sono aperte fino a venerdì 13 novembre 2026. Informazioni e aggiornamenti su www.tandalo.com TANDALÒ IN PILLOLE IL PERCORSOCirca 5 km di strada sterrata veloce e tecnica fino al parco eolico di Tandalò, nel territorio di Buddusò. CARATTERISTICHE UNICHETracciato spettacolare che esalta le qualità di guida dei piloti e offre grande visibilità al pubblico. SCENARIO INIMITABILEGara immersa nel paesaggio naturale della Sardegna, tra montagne e altipiani del nord dell’isola. I CAMPIONINegli anni hanno partecipato campioni come Osian Pryce, Henning Solberg, Mārtiņš Sesks, Umberto Scandola, Gigi Galli, Pontus Tidemand, Paolo Andreucci, Alberto Battistolli, Pierre-Louis Loubet e Miki Biasion. RESPIRO INTERNAZIONALEUn evento che richiama concorrenti e appassionati da tutta Europa. I NUMERIOltre 3mln di visualizzazioni sui social nella sola edizione 2025. Press Office – Cronoscalata su terra TandalòMatteo Bellamoli+39 349 150 5088 | press@tandalo.it Photo credits: achivio Tandalò.
Daprà-Guglielmetti nella storia, sono i nuovi Campioni Italiani Rally a Sanremo
L’equipaggio di ACI Team Italia, su Skoda Fabia RS, conquista il titolo ed entra nel gotha del rallismo italiano grazie al secondo posto nella leggendaria tappa ligure. A 25 anni, 5 mesi e 23 giorni Roberto Daprà è il più giovane Campione Italiano Assoluto Rally di sempre. Vittoria in casa per Andolfi su Lancia, terzo Campedelli su Toyota. Non dimenticheranno mai Bajardo, l’asfalto ruvido e il ritmo serrato sui tornanti del Ponente Ligure, il gusto nel salire sul podio del 73° Rallye Sanremo, Roberto Daprà e Luca Guglielmetti appena laureati Campioni Italiani Rally per la prima volta. La settima e ultima tappa del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 ha consegnato alla storia i nomi del pilota trentino e del navigatore piacentino, l’equipaggio ACI Team Italia che grazie al secondo posto in gara si è assicurato il titolo e un posto nel gotha del rallismo tricolore. In realtà quest’anno non sono mai scesi dal podio. Hanno centrato due vittorie, alla Targa Florio e a Roma, dove il bottino era più pesante per il coefficiente maggiorato, prima di arrivare nella Città dei Fiori con un percorso impeccabile. Quindi non poteva esserci gara migliore del Sanremo, un rally che ha segnato la storia del mondiale e che ha visto nascere le migliori stelle di questo sport, e stavolta ha celebrato Daprà, il nuovo astro nascente del rallismo nazionale. Un pilota nato e cresciuto nel vivaio ACI Team Italia sin dal Campionato Italiano Rally Junior 2021, quando lottò fino alla fine per il titolo. Poi la ribalta internazionale, il successo nell’Europeo due ruote motrici nel 2023 (FIA ERC4), il passaggio nel Mondiale, in WRC2 e la storica vittoria in casa un anno fa, al Rally Italia Sardegna. Fino ad oggi, a coronare un primo sogno insieme al suo navigatore con il quale ha condiviso l’intero viaggio, oggi raggiunto sulla Skoda Fabia RS Rally2 preparata da Delta Rally, gommata Pirelli, con i colori della Pintarally Motorsport. “Se sono qui è grazie alle tantissime persone che mi hanno aiutato fino ad oggi. So che Stefano “Fina” – Sappracone, navigatore nel CIAR Junior scomparso lo scorso settembre – tifava molto per me e sono sicuro che in questo weekend è stato al nostro fianco. Sono contento che abbiamo vinto il campionato a prescindere dalla sentenza definitiva sul Due Valli” ha commentato Daprà allo stop della Power Stage finale “Semoigo-Bajardo”. Roberto Daprà è il 33esimo vincitore nella storia della massima serie tricolore rally, nell’albo d’oro affianco a leggende come Andreucci (11 titoli), Cerrato, Basso campione uscente (5), Cavallari e Crugnola (4), per citare i più titolati. A 25 anni, 5 mesi e 23 giorni Roberto Daprà è il più giovane Campione Italiano Assoluto Rally di sempre, battendo il record di Miki Biasion stabilito nel 1983 per soli 132 giorni. A Daprà è “bastato” piazzarsi in seconda posizione per guadagnare i punti utili a respingere anche l’ultimo assalto di Bostjan Avbelj, che invece avrebbe dovuto vincere gara e power stage – effettivamente vinta – per sperare nel titolo, ma ha chiuso il rally al quarto posto. La classifica finale del CIAR Junior quindi vede Daprà campione con 106 punti, davanti a Avbelj secondo con 91 punti (aspettando la sentenza definitiva per la classifica del Due Valli, rimasta sub iudice). Il Rallye Sanremo ha offerto un bel finale di stagione anche per Fabio Andolfi, altro pilota cresciuto nel vivaio federale, tornato alla vittoria assoluta in un appuntamento del tricolore quattro anni dopo l’ultima, sempre nella gara di casa. Questo successo in coppia con Marco Menchini arriva però a riscatto di una stagione piena di cambiamenti, che lo ha portato a scoprire nel finale la nuova Lancia Ypsilon HF Rally2 Integrale preparata da D-Max con la quale ha confezionato questo suo primo successo stagionale con 4.7’’ di vantaggio proprio su Daprà. Andolfi si è fatto trovare pronto al momento giusto, quando all’inizio della seconda giornata di gara si è ritirato Andrea Crugnola, saldamente al comando, a causa di una doppia foratura su “Vignai” e “Langan” che lo ha lasciato senza pneumatici di scorta. Una beffa finale troppo salata per il quattro volte campione italiano, che in questa gara aveva dimostrato un ottimo passo al volante della Lancia, sempre in coppia con Luca Beltrame, autore di due scratch nella giornata iniziale. In questo atto conclusivo della stagione è tornato competitivo ai massimi livelli anche Simone Campedelli, sempre navigato da Tania Canton sulla Toyota GR Yaris di Toyota Gazoo Racing Italy. Dopo una gara sempre in scia del vertice, il romagnolo ha completato il podio sul terzo gradino, a 6’’ da Andolfi. In quarta posizione ha chiuso quindi Avbelj, che insieme a Damijan Andrejka ci ha messo più tempo degli altri a trovare la confidenza tanto da chiudere all’intervallo notturno con 36’’ da recuperare dopo appena tre prove. Perentoria ma tardiva, la reazione da parte dell’equipaggio sloveno sulla Skoda di MS Munaretto è arrivata nel finale di gara, ma nonostante le cinque prove vinte in serie è riuscito solo a sfiorare il podio. In quinta posizione ha chiuso il neo Campione Italiano Promozione Andrea Nucita. All’esordio tricolore in coppia con Alex Guion, sulla Skoda, il siciliano è stato il primo leader di questo Sanremo dopo lo scratch nella breve prova iniziale cittadina “Porto Sole”. Poi ha pagato subito una foratura sulla seconda speciale, che gli ha fatto perdere 30’’ e la possibilità di competere per le posizioni che contano. Tanti gli equipaggi internazionali al via del Rally Saremo, alcuni di livello mondiale, come il talento emergente estone Jasper Vaher, capace di raggiungere il sesto posto in coppia con Janni Hussi, prima volta sulle speciali rivierasche. Alle loro spalle più staccati, a oltre 4’ dal vertice, i finlandesi Lauri Joona e Antti Linnaketo, su Skoda, altro duo del WRC che quest’anno ha scelto il CIAR Sparco per fare esperienza su asfalto, quindi il britannico Chris Ingram con Pietro Ometto su Lancia e il giapponese Takumi Matsushita con Pekka Kelander su Toyota, loro in corsa per la tappa italiana del FIA European Rally Trophy. Appena fuori
